Да и криминального износа звезд не видно на фото...

это картинка сразу после вскрытия- валы не крутили... по меткам сказали что перескочила на два зуба. заменены цепь и натяжитель- теперь все отлично

износа на звездах нет- оставили старые

Пробег маловат для растяжения цепи...

пробег родной.. стук появился ОДИН раз прямо перед зимой, после этого в течении зимы при минусовой температуре не появлялся. После потепления до 0 градусов стал проявляться каждое утро при запуске. недели через две при запуске раздался стук сильнее обычного и как я уже писал, стали очень сильно плавать обороты ХХ (при этом на ходу проявлений не было, мощность не упала)

У меня тарахтения на 271-940 1,8л. 2-3 секунды при запуске в любое время года и не только при холодном пуске. Это было и в момент покупки 6 лет назад. За это время пробежал 40.000км. звук не сильно изменился.

Вопрос к умудрённым опытом: Если при пуске цепь не порвалась и не перескочила, то на ходу с ней уже такое не случится, можно ехать на моря, или она перескакивает и рвётся не только при пуске?

Ребята,а скажите тогда при каком пробеге надо менять цепь балансира и вообще надо ли? 271 м

А вы тему читали? Пролистайте, тут об этом много рас говорилось, и каждый рас по разному, ну…у примерно от 60 до 200 т.км. Каждый решает для себя…

Цепь под № 000 99 321 76 у меня идет как оригинал,и она довольно таки не дешевая= 5100 р.

я заказывал цепь SWAG 99177012- пришла Ивис (та же самая что и в оригинале) цена вопроса 1500руб

Коллеги! повторю вопрос, не уж что ни у кого своего мнения нет...?!

Re: Если при пуске цепь не порвалась и не перескочила, то на ходу с ней уже такое не случится, можно ехать на моря, или на 271-м она перескакивает и рвётся не только при пуске?

...Например на 111-м моторе, знаю случаи что и на ходу рвались, хоть цепь там куда мощнее...?!

[QUOTE=Vik50;2872451]я заказывал цепь SWAG 99177012- пришла Ивис (та же самая что и в оригинале) цена вопроса 1500руб

но это не оригинал,а это большая разница.
мое мнение,что такие вещи лучше покупать оригинал.:nod:

[QUOTE=radzakoks;2872765]в оригинале тот же ивис... их клеймо видно на фото оригинальной цепи в моем сообщении на 50 странице

Согласен. Года 2 назад заказывал оригинал на 111-м, пришла цепь в оригинальной Мерседесовской упаковке, а внутри ИВИС! Стоила 4700. ОД-шники не "теряются" а на 271-м у них 8300 цепь стоит...
На этот рас буду по осмотрительнее

[QUOTE=Vik50;2872771]Так и есть-IWIS поставляет на МБ цепи.

[QUOTE=Владимир00709;2872775]Ивис поставляет цепи как на МБ,так и на обычный рынок и качество на мой взгляд хуже чем для бенца.все таки оригинал есть оригинал.это лично мое мнение:rolleyes:

К какой из партии отгрузки ИВИС-а отнести цепь, которую покупаешь у ОД? Скорее к общему рынку, ибо на вряд ли последние её "с конвейера" снимают...

цепь на 271 моторе
 

Сообщение от sm07
здравствуйте... я уже обращался к вам по некоторым вопросам мотора 271..в продолжении темы.. хотел заменить цепь и натяжитель(был металический лязк на холостых на нагрузке нет) снял кл. крышку и увидел что все в порядке.. цепь новая..никакого люфта.. звезды в идеале,. башмаки и натяжители новые..стал выставлять ВМТ и на выпускном распредвале услышал щелчок... и пока вращал его щельчок повторяется через определенный промежуток... только на выпускном валу.. видно что при щелчке срабатывает доводчик..выставив метки увидел что на щелкающем валу метка не совпадает на один зуб но на балансирах все метки вровень... ключом выставил вал в ноль...в впускном балансире стоят какие то шайбы и шпонки а на щелкающем балансире их нет.. предпологаю что они вывалились в поддон...вопрос...должны ли быть на всех балансирах шайбы и шпонки? и должен ли выхлопной балансир постоянно щелкать когда вращаешь двигатель? как можно устранить проблему..? благодарю

там где стрелка дырка на выпускном доворотчике?

ДА ИМЕННО ТАМ ПРОСТО ДЫРОЧКА