Купля Mercedes R 350 Long LPG
 

Доброго дня Вам из Словакии:smiley5:

Хотел бы посоветоваться у Вас, что вы думаете о данной R-ке:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

VIN 4JGCB6FEOAA108056

Машину привезли в Словакию из Штатов, когда ей было +- 5000 км, поставили на газ и до сегодняшнего дня на ней ездил один хозяин. В прошлом году полностью перебрали газовое оборудование и что-то в коробке делали. R-ка на пружинах (кстати, там везде пружины или сзади стоят балоны?). Готовы предоставить полнуйу историю, хотя и не обслуживали прамо о официала.

Заранее благодарен за все советы и мнения!

Юрий

ГБО это садо-мазмо если в двух словах. Хотя, как то раз видел ML500 свеженького, который газком заливался )))
Узнавайте что стоит на вашем, может статься, что на него и зч в РФ не будет

Стоит там BRC и пользовать я его буду в Словакии.

Если нравится сидеть на "динамите" покупайте...:D Но лучше установить Метан,это будет безопасней и экономически выгодно :thumbup:.:nod:

Метан, если я правильно понимаю это CNG? Если да, то тут с заправками проблема, их во всей Словакии может от силы штук 20

В Питере всего одна,в Сестрорецке одна,в Тихвине одна и что-же теперь не покупать Метановые авто...:shock:

Ну я рассматриваю этот вариант из-за того, что он уже есть и не надо ничего переделывать.

Берите :smiley5:. Удачи и мирного неба над головой...:nod:

У меня Виано 2004 год 112 двигатель на газу, продег общий 330 000 из них газ 120 000 проблем ни каких!
До этого был паджеро 3 около 80 000 прошел на газу без проблем!
У нас в Казаахстане пол страны на газу катают и ни чего страшного, невидел еще ни одной авто которая просто так взарвалась бы от газа, даже при дтп баллон газовый остаеться целый (чтоб его сломать это надо так ему всандалить!!)
Все прадо у нас 150 и крузаки 200 все на газу!!!

Сам подумывал перевести Эрку на газ, но так как по городу ее не использую, только на длительные растояния межгород. а там расход 12 литров на 100, то смысла ставить газ невижу.
Камри 40 рестайлинг , на газу уже тысяч 60 из 120 прошла без проблем. вот она ежедневно по городу катаеся

Только какой смысл покупать Эрку 2010 года в старом кузове, я думаю что за тежи деньги можно найти уже рестайлинг, он то полубому покрасивше будет!

если машина норм, чего не взять. Газ - фигня, с этим проблем нет, в том числе и с обслугой. 3 машины переводил на газ.

Мне, например, дорестайл больше нравится

Скажите ещё пожалуйста, а это нормально что "CHECK ENGINE" светится?

Конечно не нормально:faceoff::faceoff::faceoff:. Прямая дорога на диагностику.

это мне конечно понятно. Хозяин говорит, что это из-за газа. Правда не помнит номер ошибки

Я бы очень серьёзно отнёсся к этому.
Вполне может вылезти очень и очень небюджетный ремонт двигателя.

Я обязательно возьму машину в сервис к официалному диллеру и газ проверю

Я бы, вообще, не связывался бы с машиной, которую эксплуатировали на газу.
Во-первых, если человек так сильно заморочен на экономии, что экономил на топливе, то можно себе представить, как он её обслуживал.
Во-вторых, по-моему газ не очень полезен для сальников и прокладок.

Спасибо за мнение, буду думать:smiley5:

Все! вопросов нет! на вкус и цвет как говорится.

газ последнего поколения (4-го, 5-го), с фазированным впрыском, не страшен уже прокладкам и резинкам всяким. Конструкция оборудования уже другая, и не сушит как старое оборудование. У меня были большие американские говномесы(последний Трэйлблэйзер), так он на газу отъездил у меня 180 тыс. При этом не одна форсунка не отказала за 4 года езды на газу, и вообще ничего ни разу не выходило из строя у газ. оборудования(хотя сам я специально дважды заезжал на станцию чтоб посмотрели, но после проверки ничего не выявляли). Так же и моторы бегали прекрасно, ни расхода масла, ни каких либо других проблем с ними не было.
я полностью поддерживаю эксплуатацию на газу. Другое дело что, куда у этой машины баллон ставить?.... (на американцах я устанавливал под днище вместо запаски 95-ти литровый баллон легко)

@лилиан, видимо, вместо докатки.
Я когда-то давно тоже имел опыт эксплуатации авто на газу. Сам не устанавливал, купил уже с ним. Прикола не понял совсем. Экономия - 1,5-2 тысячи рублей в месяц. При этом динамика хуже, чем на бензине. Вобщем, я им перестал пользоваться.

нет конечно не вместо докатки. у блэйзера тапки на 18 вполне приличные по ширине, так что баллон встает туда без выпирания. ну а потеря мощности конечно есть, не спорю но последнее поколение газ. оборудования это и в правду -чудо техники( с этим просто надо столкнуться чтоб понять и поверить), там она на уровне 7 процентов, и расход остается тот же! Но я не гонщик, хотя за рулем провожу очень много времени уже в течении 22 лет, и разницы в мощности не замечал, тем более когда двигатель 4.2L...

Первый
Извиняюсь, сразу не понял.. Но неужели в 125-м всего лишь докатка?!

парни - а есть ли у кого фото газ баллона в R-ке? посмотреть бы как оно смотрится....

Если не забуду, то сегодня сфоткаю

Наверное, Вы имели ввиду 251-й?
Да - докатка.
У меня был газ 4-го поколения, итальянское оборудование, название не помню. Никаких положительных эмоций я не испытал. При моих пробегах, экономия была несущественная. Может быть, если на машине бомбить и накатывать в год 60-80 тысяч, то экономия будет ощущаться. В моём случае - ни о чём.

да, тут согласен. Я по всей стране езжу много. От Питера до Омска, Астрахани...Примерно 60 т. и накатываю, потому экономия есть(была, сейчас на дизелях езжу. Спринтер у меня комфортабельный).