Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   Дизель \ CDI (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=71)
-   -   как прокачать топливную систему от воздуха (только системы с подкачивающим насосом!) (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=202853)

yaric88 28.01.2010 18:53

как прокачать топливную систему от воздуха (только системы с подкачивающим насосом!)
 
меняли топливный фильтр,заливали сверху топливо...воздух остался...как его можно удалить из системы..что нужно откручивать?
машина w210 E220 Cdi ресталинг.

yaric88 28.01.2010 19:29

если не ошибаюсь нужно в топливной рейке крутить?

-mer163 28.01.2010 20:03

Ни чего не надо крутить. Заполнили фильтр, завели, остатки воздуха прогонятся в обратку.
Если не заводится проверьте уплотнительное кольцо .

ev2 28.01.2010 20:27

Цитата:

Сообщение от yaric88 (Сообщение 964610)
меняли топливный фильтр,заливали сверху топливо...воздух остался...как его можно удалить из системы..что нужно откручивать?
машина w210 E220 Cdi ресталинг.

Мне вебастовские установщики завоздушили систему, а точнее топливопровод от бака до фильтра. Двигатель запустился, сжег соляру после фильтра и заглох.
Парень-установщик вставил трубочку в топливопровод, чтобы не залезать на блок и ртом высосал воздух, пока солярка не пошла из бака. Потом надел трубку на штуцер фильтра, отплевался и сказал "заводи". Стартер покрутил подольше обычного, пока насос заполнил фильтр и систему после него топливом и двигатель завелся.

-Ярик- 29.01.2010 13:18

писали уже. жигулевский механический насос должен ездить в багажнике ЦДИшек(611,612,613) всегда .
можно и не возить, но придется насиловать стартер, АКБ, ТНВД и т.п.

yaric88 29.01.2010 18:00

отдал в близлещащий сервис....поменять топливный фильтр....завести авто...итог ....фильтр поменяли а завести не могут...крутит а схваток нет....и они сказали что это не наш профиль...мы мол не знаем что да как...вот такие у нас сервисы в рф со стопроцентным спектром услуг...до морозов все было ок...после них не схватывает...вроде и боксе погрелась пару дней а толку нет...

Антонка 29.01.2010 18:16

Цитата:

Сообщение от yaric88 (Сообщение 966330)
отдал в близлещащий сервис....

напрасно вы это сделали...

ev2 вроде все верно описал, как оно это делается по-спартански.

202cdi 29.01.2010 21:45

я снимаю шланг обратки от топливной рейки и подключаю вакуумный отсос весь воздух моментом уходит

yaric88 01.02.2010 01:27

давление в бак+ постояный долив в фильтр топлива+реанимация(устройство подачи тока)= завелась)...

xcx 03.02.2010 01:24

Была такая проблема. Снял обратку с фильтра, в бутылку её, отверстие в фильтре заткнул и стартером... Воздух через обратку выгнало!

220cdiambiente 03.02.2010 06:29

При каждой замене топливного фильтра рекомендуется устранять воздух. У меня ручной насос подкачки типа камазовского солдатика. Только солдатик ещё и механический, а этот только ручной.

sparce 04.02.2010 20:37

У меня была такая же ситуация, возможно не настолько серьезная, но решилось все так: в момент запуска двигателя выполнялись одновременные нажатия на педаль газа, что и привело к автоматической прокачке, успешному запуску (на все это ушло секунд 10, не более).

-Ярик- 04.02.2010 20:58

Цитата:

Сообщение от sparce (Сообщение 975692)
У меня была такая же ситуация, возможно не настолько серьезная, но решилось все так: в момент запуска двигателя выполнялись одновременные нажатия на педаль газа, что и привело к автоматической прокачке, успешному запуску (на все это ушло секунд 10, не более).

педаль газа электронная и никак не может содействовать прокачке:D

220cdiambiente 04.02.2010 20:59

Если воздуха хапнет, то стартером редко удается прокачать. Механический топливный насос не в силах протянуть топливо через воздушную пробку.
Для эффективной прокачки топливной системы используют элекробензонасос от запорожца. Дешево и сердито.

RIDER 04.02.2010 21:23

Тем у кого присутствует электрический насос в баке достаточно, включить несколько раз зажигание со снятым подающим шлангом из фильтра.
пока оттуда не пойдет солярка.
У меня на 400-м насос включается один раз если окрыть замок где то секунд на пять, надо либо подождать, затем опять вкл замок, либо покрутить стартером тогда насос работает постоянно. Позле заполнения фильтра машина стартует через 5 секунд макс.

220cdiambiente 05.02.2010 06:15

В моем автомобиле электрический насос в баке не присутствует. Видимо не нужен. Но был бы рад, если бы штатно был установлен насос ручной подкачки. Чтобы не использовать для прокачки воздуха внешнее устройство.

sparce 05.02.2010 10:35

Цитата:

Сообщение от -Ярик- (Сообщение 975720)
педаль газа электронная и никак не может содействовать прокачке:D

:shock: Не знал, но тогда за счет чего она завелась?

samches 07.02.2010 14:55

а там не везде ручные насосы? в 210ом 100% насос ручной стоит и в 203ем тоже есть правда он перемотан чемто и я его не трогал. (недано его только заметил)

220cdiambiente 07.02.2010 15:21

Нет ручного насоса. И электрического тоже нет. Насос подкачки топлива приводится механически от двигателя, впрочем, как и насос высокого давления.
По регламенту прокачка воздуха осуществляется внешним устройством. У меня такое устройство носит название "Насос ручной подкачки топлива предпусковой ЕВРО" производства Ярославского завода дизельной аппаратуры. Купил его в камазовском магазине. Дополнительно докупил два штуцера и топливный шланг.
Подсоединяюсь в топливопровод который из бака в фильтр(подающий топливопровод). Получается качает из бака в фильтр. Начинаешь качать и в прозрачных трубках топливных линий видны убегающие в обратку веселые пузырьки воздуха. Таким образом из системы удаляется воздух. Процедура простая.

olegario 08.02.2010 10:50

Та же проблема - каждый раз при смене топливного фильтра мучаюсь с завоздушкой топливной системы.
На днях снимал впускной коллектор, а следовательно и топливный фильтр, рампу и т.д. Опять головняк с завоздушкой.
Делаю так: заливаю полный фильтр соляры, завожу мотор, глушу, доливаю в фильтр опять соляры, подсасываю из бака солярку ртом, быстренько вставляю патрубок в фильтр и завожу.
Вчера три раза повторял эту последовательность - задолбался толку нет. Поставлю сегодня прозрачные патрубки в подющую магистраль и в обратку, чтобы видеть, что там происходит.
Запарился совсем, да и солярка на вкус не очень.

Victoris 08.02.2010 13:11

на простом 606 всегда делаю так- заполняю фильтр топливом и короткими пусками прогоняю воздух( т.е. стартер крутит 3-5 сек) после нескольких раз авто заводиться и когда завелся педаль нажимаешь наполовину и все. есть вариант в разрыв ставить грушу для перекачки топлива и вручную прогнать воздух. но такое не рекомендую, т.к. из за частого сдергивания шлангов с штуцеров нарушается герметичность уплотнительных колец

creg77 08.02.2010 14:18

а какая правильная технология ?
как официалы это делают ?

samches 10.02.2010 17:30

вы хоть покажите что там за жегулевские/камазовские насосы. фотку покажите.

клапан прокачки на 203 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] фото 5 пункт 4
на 210, 270 тупо ручной.

220cdiambiente 10.02.2010 21:07

Вложений: 1
Вот попытался вложить файл с мануалом. Там показано внешнее подкачивающее устройство.

плюс 30.04.2010 21:53

Жигулевский бензонасос рулит!Подключается до фильтра,но на постоянку ставить нельзя-лишнее сопротивление,и возможный подсос воздуха в дальнейшем-изделие советское!
Не надо прозрачных шлангов-лишний подсос воздуха.Лучше проверить концы резин.шлангов,зажатых хомутами-если растрескались или сидят неплотно-обрезать или заменить.

samches 11.05.2010 13:19

да блин покажите что за насос такой :) фоток нет?

220cdiambiente 22.05.2010 21:55

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от samches (Сообщение 1116288)
да блин покажите что за насос такой :) фоток нет?

есть одна фотка

александр71 23.05.2010 10:10

а мне просто ослабили, после топливной рейки, перед фарсунками, гайки покрутил стартером пока не перестали вместе с солярой идти пузырьки воздуха, закрутили, завелась.

sparce 02.06.2010 10:46

Завоздушивание контура низкого давления (только моторы с подкачивающим насосом)
 
:smiley5: Всем привет! Ситуация такая: иногда (5-10% случаев) по утрам на холодную машина заводится в первого раза, обороты плавают и через 5-10 сек. она глохнет. Затем чтобы на второй раз она завелась, необходимо 15-25 сек. крутить. На диагностике был (авторизированный сервисный центр), компьютер показал, что все показатели в идеале, а что это с машиной, сказать не могут, так как я оставлял машину и у них и в этот день и утром заводилась нормально и не глохла. Кто может сказать, в чем тут дело?

sparce 03.06.2010 14:24

Неужели ни у кого не было похожих случаев?

Alex_Nik 03.06.2010 16:40

проверь топливные магистрали на предмет завоздушивания.Может какое уплотнительное кольцо не держит.

романофф 03.06.2010 20:12

подсос. читать форум, искать неплотности.

-mer163 03.06.2010 20:41

Может быть установлена дополнительная охранная система, она и глючит.
Так как остальное диагностика показала бы.

Alex_Nik 03.06.2010 20:47

да я тебя умоляю.... Какая охранная система на холодную???????завоздушивание ни одна диагностика не покажет.проходили уже эту проблему.Антон-Антон тоже не верил пока не поменял колечки,а так .....ему все говорили,а он мозг выносил недоверием.пусть человек проверит- деталь и работа копейки стоит.

Антонка 04.06.2010 01:31

Цитата:

Сообщение от -mer163 (Сообщение 1150693)
Может быть установлена дополнительная охранная система, она и глючит.
Так как остальное диагностика показала бы.

обычно она вообще не дает завести машину!

sparce 04.06.2010 10:19

Воздух в топливной магистрали? Вообще, я вчера поменял топливный фильтр, и заметил что в топливопроводе на фильтр топливо проходит так, что его в прозрачном шланге не видно, а местами проходит порциями. Это видно после подгазовки, а так должно быть??? Если нет, тогда где искать подсос воздуха??? От бака до фильтра???

sparce 06.06.2010 15:39

И еще заметил следующее: когда глушишь машину, то в прозрачном топливопроводе с фильтра уходит топливо обратно???

Alex_Nik 07.06.2010 21:41

Цитата:

Сообщение от sparce (Сообщение 1154259)
И еще заметил следующее: когда глушишь машину, то в прозрачном топливопроводе с фильтра уходит топливо обратно???

вот это и есть подсос воздуха,с нормальными прокладками никуда уходить не будет.Поищи поиском,где и что менять описывалось.Делов на 20 мин.и расходов на 200руб.

sparce 12.06.2010 14:35

Сегодня на сервисе поменяли несколько уплотнительных колец, и предположили, что дело тут в блоке подогрева топлива, что идет до фильтра. Топливную трубку провели минуя его и сказали пока поездить, проверить как будет заводиться. Если дело в блоке, то цена нового около 100 у.е. Вот так...

Alex_Nik 12.06.2010 19:43

блок ни при чём, проверяйте уплотнительные кольца на трубках идущих от фильтра, а лучше просто поменяйте их.летом блок подогрева совсем не в тему,свечи можно отключить,и машина всё равно будет заводиться.А топливную трубку провести в обход фильтра......... это убить или ТНВД или форсунки.Меняйте сервис.


Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.