W221 - Биение тормозов, менял всё три раза
Авто: 221 дорестайл S320 CDI
VIN: WDD2210221A053043 Быстро изнашиваются передние тормозные диски, начинают бить. Поставил новые оригинальные диски, поездил месяц, интенсивно затормозил с 200 км/ч один-два раза и при торможении появилось биение в руле. Поменял на Отто Цимерман, такая же ситуация повторилась серез две недели. Поставил тормозные диски и суппорта от рестайла 350 мм (было 335), опять тоже самое повторилось через месяц. Биение появляется только когда диски нагреваются, когда остывают нормально. Диски и колодки в каждом случае были новые оригинальные, покупал у дилера. Суппорта работают отлично, не клинят, поршни пальцами двигаются. Жидкость новая оригинальная. Как решить проблему? Предложили Power Stop с керамическими колодками за 30 тр. Есть смысл их ставить? Или есть другие производители улучшенных тормозных систем? |
Поскольку никто ничего не знает, решил заказать Power Stop.
Диски надо ждать месяц, колодки в наличии. |
Может не в дисках дело, а в суппортах... Может какой-то из цилиндров закис и неравномерно прижимает колодку...из-за этого диск неравномерно изнашивается и появляется биение...?
|
и это болезнь суппортов 221 кузова + надо и на АБР проводить работы иногда
|
Суппорта не закисли, более того, пальцами сводятся.
|
По поводу биения - если биение появилось не сразу после замены дисков, то это сдохли тормозные диски. Внешне они могут быть очень хорошими, но 99,99% - это тормозные диски.
Когда я искал ответ у себя на машине, то пришел к выводу, что биение на руле при торможении появляется после первичного перегрева дисков и появления микротрещин на рабочих поверхностях. Тормозные диски ставили вентилируемые перфорированные? Если просто вентилируемые, то советую поставить вентилируемые перфорированные - совсем другое торможение получается. Теперь насчет износа - если передние тормозные диски и колодки изнашиваются быстро, то советую проверить задние суппорты - вдруг они закисли и не работают? При таком раскладе нагрузка на передние суппорты увеличивается значительно, отсюда и перегрев, и чрезмерный износ... |
То что сдыхают тормозные диски я и так понимаю, о чем и написал.
По поводу внешне нормальные это понятно, отдал на проверку мультиметром, биение до 3 соток на сторону. Диски конечно же вентилирумые. Разве бывают на современном мерседесе передние невентилируемые? Диски с перфорацией, оригиналтные. Что касается торможения, оно отличное. Задние тормоза в полном порядке, поршни сводятся пальцами, так же как и на передних. |
купи нормальные диски и колодки
чего ты всякое дерьмо по 10 раз устанавливаешь, когда достаточно 1 раз купить оригинал Mercedes владелец 221 кузова :faceoff: |
Цитата:
|
С год назад была такая неприятность. Началось лёгкое биение при торможении. Как мне кажется началось биение после длительной поездки-было жарко, около 35, потом резко начался ливень, и возможно какой-то диск повело от воды.. Поменял диски - прошло. До сих пор всё ровно. тьфу,тьфу..
|
да читаю я читаю
еше раз повторяю - купи ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски закажи их ИЗ ГЕРМАНИИ и харош уже летать под 200 км.ч. по бездорожью однажды оттормозиться не удастся |
Цитата:
Вы еще скажите брать только лично из рук Дитера Цетше. При чем тут бездорожье, S-класс и скорость 200?! Если ограничитель стоит на 250, значит он должен нормально тормозить с 200. |
+1 подпишусь
пока решено установкой дисков ATE |
камешек между колодкой и диском, не?)
|
Цитата:
Попробуй brembo и диски и колодки... Я поставил на 140 купе - идеально... проблем нет ... Поставил взамен штатных , у них даже вентиляционные отверстия больше....:thumbup: |
Хе хе!
Ровно год прошел. За это время раза четыре точил диски. Выход иметь два комплекта дисков. |
Постучись к человеклегенда он летал на таких скоростях и более, подскажет точно:D
|
проблема в ступицах
|
@papiton, подробнее можно?
|
Цитата:
живой пример |
Текущее время: 19:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.