|
2019 Mercedes-Benz GLS-Класс ОФИЦИАЛЬНО
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ И ФОТОГРАФИИ GLS 580 4MATIC
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Mercedes-Benz представляет новую версию GLS на Нью-Йоркском международном автосалоне - крупнейший и самый роскошный внедорожник производителя, который предлагает больше всего: больше места, комфорт и больше роскоши. Несмотря на то, что внешние размеры снова выросли, GLS 580 4MATIC с его электрифицированным двигателем V8 (EQ Boost) и 48-вольтовой системой параллельно отмечал свою мировую премьеру. Выход на рынок для GLS не начнется до конца 2019 года. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Новое поколение GLS от Mercedes-Benz выросло на 77 мм в длину и на 22 мм в ширину. Второй ряд сидений, в частности, выигрывает за счет более длинной на 60 мм колесной базы новой серии X 167. Теперь у GLS длина транспортного средства составляет 5 207 мм, а ширина - 1956 мм. Колесная база составляет 3135 мм. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] При значении cw, новая модель улучшается - по сравнению со своим предшественником с 0,35 - до 0,32, что должно не только снизить расход топлива, но и снизить шум ветра. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ДИЗАЙН В ЭКСТЕРЬЕРЕ Новое поколение GLS имеет крутую решетку в восьмиугольной интерпретации внедорожника спереди. Защита днища на переднем фартуке хромирована и имеет воздухозаборную решетку в форме кости, капот два Powerdomes. Освещение основано на светодиодных фарах MULTIBEAM со всего 112 светодиодами на фару в стандартном оборудовании, дневные ходовые огни состоят из трех светодиодных сегментов. Сзади расположены двухсекционные задние фонари в светодиодной технологии с трехмерной оптикой, отражатели были переданы на дно и, таким образом, обеспечивают более плоские задние фонари, которые увенчаны гладкой и непрерывной хромированной отделкой. Отделка сзади - хромированная защита багажника. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ИНТЕРЬЕР В интерьере центральным элементом дизайна является приборная панель с экранным блоком, встроенным в приборную панель поразительной формы. Высокая центральная консоль имеет две доминирующие ручки. Средства управления должны обеспечивать тактильную и акустическую обратную связь. Информационно-развлекательная система основана на новой системе MBUX с двумя большими экранами 12,3 "/ 31,2 см, уже включенными в GLS. Опционально, система может быть расширена с помощью MBUX Interior Assistant, а также полноцветного головного дисплея с разрешением 720 x 240 пикселей. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Новый GLS предлагает три полностью электрически регулируемых ряда сидений, благодаря чему третий ряд может быть электрически опущен в пол в пользу объема багажного отделения (до 2400 литров), а второй ряд складывается горизонтально. Впервые модель в шестиместной версии также доступна с двумя индивидуальными комфортными сиденьями во втором ряду сидений. В качестве дополнительной опции для второго ряда, комфортабельные комфортные сиденья с функцией массажа лордоза и кондиционером сидений можно заказать для заднего комфорта в пакете Plus. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Вторая серия будет оснащена задним сиденьем с разделением в пропорции 60:40 для серийных моделей из ЕС с раздельными спинками 40:20:40. В качестве альтернативы стандартную американскую конфигурацию можно заказать с двумя одноместными удобными сиденьями с подлокотниками, которые обеспечивают легкий доступ к самой спине. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Со всеми сложенными спинками сидений создается плоская грузовая зона, которая может быть под загрузкой - одним нажатием кнопки - дополнительно опускается кромка загрузки на 50 мм. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] В интерьере новое поколение GLS имеет множество новых функций комфорта. Подробно о важных особенностях: Дополнительный пятизонный климат-контроль Два полноразмерных сиденья в третьем ряду (для людей ростом до 1,94 м) Подогрев сидений с отдельными USB-портами для зарядки в третьем ряду ! Во втором ряду либо трехместное заднее сиденье, либо два удобных кресла с подлокотниками. Простое складывание всех задних сидений одним нажатием кнопки (переключатель в багажном отделении и на передних колесных арках со стороны пассажира в зоне центральной стойки) Электрическая регулировка всех сидений и функция легкого входа в серию Rear Comfort Package Plus предлагает отдельный планшет для управления всеми функциями комфорта и развлечений системы MBUX сзади MBUX Fond Entertainment: два сенсорных экрана в формате 11,6 дюйма для кино / интернета и музыки (доступны для всех вариантов сидений). [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ВОЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ GLS принимает все вспомогательные системы поколения GLE, включая Active Distance Assistant DISTRONIC. Новым является Active Traffic Jam Assistant в пакете Driver Assistance Package Plus, который работает со скоростью до 60 км / ч и автоматически запускает автомобиль снова, максимум до 60 секунд в состоянии покоя. В Европе в GLS также имеется мастер выравнивания трейлеров. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ОСНОВНОЙ МОМЕНТ: 8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С УСИЛЕНИЕМ ЭКВАЛАЙЗЕРА 22 Л.С. Настоящим событием является использование 8-цилиндрового двигателя с EQ Boost и 48-вольтовой системы со встроенным стартером. Модель - в качестве GLS 580 4MATIC - обеспечивает 489 л.с. и 700 Нм крутящего момента, в котором короткий срок дополнительные 250 Нм и 16 кВт 22 л.с. на EQ НЧ / доступны. Интегрированный стартовый генератор (ISG) берет на себя функции наддува или рекуперации и тем самым обеспечивает экономию топлива, которая ранее была зарезервирована только для высоковольтной гибридной технологии. Mercedes-Benz определяет автомобиль как 10,0-9,8 литров на 100 км (229-224 г / км вместе взятых). [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Использование ISG исключает ременную передачу для вспомогательных агрегатов, что уменьшает общую длину двигателя. Технология 48 вольт используется для высоких потребителей, таких как водяные насосы или компрессоры кондиционирования воздуха, а также для встроенного пускового генератора, который питает батарею параллельно через рекуперацию. GLS 450 4MATIC НЕ ПРИХОДИТ В ЕС Вариант GLS 450 4MATIC с 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента + дополнительные 250 Нм крутящего момента и мощностью 16 кВт / 22 л.с. с помощью EQ Boost предлагается только за пределами ЕС. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] GLS 350 D 4MATIC И GLS 400 D 4MATIC С ДВИГАТЕЛЕМ OM 656 Когда дело доходит до дизельной мощности, GLS опирается на новый шестицилиндровый шестицилиндровый OM 656, который доступен в двух уровнях мощности: как GLS 350 d 4MATIC с 210 кВт / 286 л.с. и 600 Нм крутящего момента (потребление в совокупности: 7,9-7,6). л / 100 км, 208-200 г / км) или GLS 400 d 4MATIC с 243 кВт / 330 л.с. и крутящим моментом 700 Нм (расход 7,9-7,6 л / 100 км, 208-21 г / км). Оба дизельных варианта сертифицированы в соответствии со стандартом Euro 6d (RDE / Real Driving Emissions Level 2) и имеют дополнительный катализатор селективного каталитического восстановления (SCR) с блокирующим аммиак каталитическим нейтрализатором (ASC) в системе выхлопных газов. Расход AdBlue составляет 31,6 л. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ОПЦИОНАЛЬНО: УРОВЕНЬ СНИЖЕНИЯ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ Во всех двигателях используется не только автоматическая коробка передач 9G-TRONIC, но и полный привод 4MATIC. Полный привод оборудован последовательно раздаточной коробкой с электронным управлением многодисковой муфтой, которая может распределять крутящий момент привода на 0-100 процентов между осями. Опционально доступна раздаточная коробка, которая также имеет ступень редуцирования для бездорожья. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] В шасси новый GLS серии оснащен усовершенствованной системой пневматической подвески AIRMATIC с адаптивной регулировкой демпфера Plus. Новым здесь является стандартная функция функции автомойки , которая имеет следующие функции: Наружные зеркала сложены Боковые окна и люк закрыты Информация от датчика дождя подавляется Кондиционер переключается на рециркуляцию Через 8 секунд переднее изображение 360-градусной камеры отображается для облегчения ввода промывок. Со скорости 20 км / ч функции автоматически включаются снова. В то же время подвеска перемещается в самое верхнее положение, благодаря чему из-за геометрии оси уменьшаются колеи и облегчается въезд на автомагистрали. В то же время, это гарантирует, что грязь в колесных арках может быть лучше удалена. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] E-ACTIVE BODY CONTROL ПОДВЕСКА Как и в новом поколении GLE, подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL также опционально доступна в новом поколении GLS. Подвеска, которая может сочетаться с недавно разработанной пневматической подвеской AIRMATIC, может индивидуально регулировать силу пружины и демпфера на каждом колесе, тем самым противодействуя не только крену, но и движениям качки и подъема. С помощью ROAD SURFACE SCAN и функции наклона кривой CURVE, модель предлагает исключительный уровень комфорта в секторе внедорожников. Режим свободного падения, знакомый по GLE, также включен в GLS, как и привод на бездорожье при использовании на бездорожье через мультимедийный дисплей. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Отличная машина! И на GL по прежнему будет не стыдно ездить)
|
В амг паке и цвете мокрый асфальт выглядит бомбезно
по заднему ряду выигрывает х7, как и по салону осталось только дождаться |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Это большой, роскошный трехрядный, который мог построить только Бенц.
Трехрядные шикарные кроссоверные войны реальны - но новый Mercedes-Benz GLS 2020 года готов к бою. Полностью обновленная трехрядная система третьего поколения не только выглядит лучше, но с двумя новыми двигателями, тоннами техники и ценой пространства в квартире размером с Манхэттен, она значительно улучшилась по сравнению со своим предшественником. Он дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году. Новый GLS выпускается в двух вариантах. Модель 450 начального уровня использует 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 362 лошадиных силы (269 киловатт) и 369 фунтов-футов (500 ньютон-метров) крутящего момента. В то же время более мощный GLS 580 получает 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и гибридной технологией EQ Boost, обеспечивающий респектабельные 483 л.с. (360 кВт) и 516 фунт-фут (699 Нм). Обе версии GLS поставляются в паре с одинаковой девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4Matic. Это дает им возможность разгоняться до 60 миль в час (96 километров в час) за 5,9 и 5,2 секунды, соответственно, и развивать максимальную скорость в 130 миль в час (209 километров в час) с помощью электроники. Как и GLE меньшего размера , GLS получает E-Active Body Control в качестве опции. 48-вольтная гидропневматическая подвеска с батарейным питанием позволяет трехрядному кроссоверу сканировать дороги и заранее определять демпфирование, а также «выпрыгивать» из сложных внедорожных ситуаций, таких как песок, грязь и скала, как видно здесь в этом видео GLE . GLS также визуально имеет много общего с GLE, особенно сразу. Переносятся те же двойные хромированные решетки радиатора и логотип Mercedes-Benz, расположенный в центре. GLS 450 получает стандартные 19-дюймовые колеса, в то время как GLS 580 получает более крупные 21-дюймовые колеса. AMG Line и ночной пакет также доступны на 580. Новый GLS длиннее на три дюйма по сравнению с предыдущей моделью. В 2020 году 450 простирается до 205,0 дюймов, а 580 - до 205,2 дюйма. Оба уравновешивают колесную базу 123,4 дюйма и шириной 84,9 дюйма. Все это дополнительное пространство означает вместимость до семи человек с возможностью размещения шести мест при оснащении капитанских кресел второго ряда и массивной панорамной крышей с увеличенной на 50 процентов зоной обзора. В распоряжении водителя находится новая информационно-развлекательная система Mercedes MBUX с 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и 12,3-дюймовым центральным сенсорным экраном с навигацией, все в стандартной комплектации. Другие стандартные функции включают в себя систему объемного звучания Burmester, индуктивную беспроводную зарядку, 64-цветное окружающее освещение, девять портов USB, а также возможность подключения Apple Carplay и Android Auto. Если вам нужны подогретые и охлажденные подстаканники, дисплей на голове или функция массажа «Energizing Comfort», это будет стоить дополнительно. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
|
Без АМГ пакета я думаю даже и рассматривать не стоит, вообще не смотрится:cool:
С АМГ 580 - неплох:nod: |
Бомбезный. По внешнему виду, намного более красивая машина, чем х7
|
внешне, есть только 2 вещи, которые не нравятся:
1. ужасные выштамповки под фонари на двери багажника 2. выхлоп вместе с этой хромированной полосой |
|
Прикольный чемодан.
И он стал длиннее еще на 7,5 см :rolleyes: Ну теперь точно можно меряться, у кого длиннее ... :D |
|
Цитата:
|
Салон из-за кожи немного простоват что ли, хотя в светлом понра больше чем в темном, единственное в этом варианте я бы все таки черный потолок бы сконфиурировал,. думаю поинтересней смотрелся бы:cool:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
В салоне спать можно:thumbup:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
:cool:
Как я понял из пресс релиза, всего пока будут на первоночальном этапе выпускаться ГЛэС со следущими моторами: Бензин GLS 580 4Matic V8+EQ48V 489hp +22hp/700Nm+250Nm GLS 450 4Matic R6+EQ (пока не для Европы) Дизель OM 656 (Обе версии соответствуют новому стандарту Euro 6d) GLS 350d 4Matic 286 л.с. / 600 Нм GLS 400d 4Matic 330 PS / 700 Нм |
На зеленом экземпляре колеса 275/45-21, на сером 285/40-23. Диаметр колес на сером больше на 31 мм. Это фишка пакета или можно теперь любые колеса втыкать?
|
Этому дизайну нужен объём, и в формате ГЛС он его получил. Лайк. Даже к заднице вопросов нет.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
С драйва:cool:
Внедорожник Mercedes-Benz GLS стал комфортнее и умнее [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] По сравнению с прежним поколением длина модели увеличилась на 77 мм (до 5207), ширина — на 22 (до 1956). Колёсная база прибавила 60 мм (теперь 3135). В Нью-Йорке дебютировал большой внедорожник Mercedes-Benz GLS третьего поколения. Автомобиль на новой платформе MHA перекроен сверху донизу. У него новый набор силовых агрегатов и множество новых электронных систем. Например, вслед за родственным GLE гигант GLS получил активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control, работающую от 48-вольтовой бортовой сети. Стандартом на модели являются адаптивные фары Multibeam LED (112 светодиодов на фару) и фонари с трёхмерным эффектом (тоже на светодиодах). Оптимизация воздушных потоков в моторном отсеке и под днищем позволила уменьшить коэффициент сопротивления воздуху по сравнению с прошлым поколением: с 0,35 до 0,32. Сократились и аэродинамические шумы. Система E-Active способна контролировать степень упругости пружин и сопротивление амортизаторов на каждом колесе по отдельности, потому лучше противостоит кренам, клевкам и может поспособствовать высвобождению из песчаной ловушки. Но E-Active является опцией, а «в базе» тут использована более простая пневмоподвеска Airmatic, также с адаптивными амортизаторами. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Сенсорный экран системы MBUX визуально объединён с цифровой приборкой (каждый дисплей по 12,3 дюйма). Все бензиновые версии обзавелись интегрированным стартером-генератором и умеренной гибридной системой EQ Boost. В частности, это рядная трёхлитровая наддувная «шестёрка» на модификации GLS 450 4Matic (367 л.с., 500 Н•м у ДВС и добавка в виде 22 л.с. и 250 Н•м от мотора EQ Boost). Такой двигатель на GLS будет доступен вне ЕС. Версия GLS 580 4Matic выйдет на рынок вскоре после запуска модели. Она получила под капот агрегат V8 c 48-вольтовым мотором-генератором EQ Boost. Отдача ДВС тут составляет 489 л.с. и 700 Н•м, а при разгоне на короткое время EQ Boost может добавлять свои 22 л.с. и 250 Н•м. От 48-вольтовой сети здесь также питаются насосы кондиционера и охлаждающей жидкости. Расход топлива в комбинированном цикле у такой версии составляет 9,8–10,0 л/100 км. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] На внедорожнике появился Interior Assistant с распознаванием жестов перед экраном (а также около тачпада на туннеле и перед салонным зеркалом). Модели также доступен проекционный дисплей с высоким разрешением (720×240 пикселей). Модульная рядная трёхлитровая дизельная «шестёрка» OM 656 поселилась в исполнениях GLS 350 d и GLS 400 d, где развивает 286 л.с. (600 Н•м) и 330 л.с. (700 Н•м) соответственно. Дизель удовлетворяет нормам по выхлопу Euro 6d-RDE Step 2, которые вступят в силу лишь первого января 2020-го. Средства очистки выхлопных газов известны. Это, например, двойной селективный нейтрализатор SCR (основной и вторичный, ASC). Дозировка жидкости AdBlue увеличена, а бак для неё вмещает 31,6 л (у прошлого поколения было 27,8). Средний расход топлива у дизеля равен 7,6–7,9 л/100 км. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Все версии машины комплектуются «автоматом» 9G-Tronic и полным приводом на основе раздатки с многодисковым сцеплением с электронным управлением, распределяющим тягу между осями. В виде опции предлагается раздатка с понижающим рядом. Обе не только перебрасывают тягу на ось с лучшим сцеплением, но и помогают контролировать рыскание, подстраивая свою работу в поворотах. Компания позиционирует GLS как внедорожный S-класс. Соответственно, повышенное внимание уделено второму и третьему рядам. К слову, впервые на модели можно выбрать между семи- и шестиместным салоном: второй ряд теперь может представлять собой как традиционный диван, так и два раздельных капитанских кресла с подлокотниками (как на новейшем BMW X7). В случае дивана его подушка разделена в пропорции 60:40 (и двигается в продольном направлении), а спинки — 40:20:40 и регулируются. Два раздельных кресла во втором ряду в Европе будут опцией, а в США — базовой конфигурацией. На втором ряду пассажиры смогут насладиться развлекательной системой на основе двух сенсорных экранов с диагональю 11,6 дюйма (доступны фильмы и Интернет), а в виде опции сзади может появиться отдельный семидюймовый планшет Android (в докстанции в центральном подлокотнике) для управления всеми функциями комфорта и развлечений мультимедийного комплекса MBUX. Второму же ряду доступна опция в виде сидений с «климатом» и массажем поясницы. На третьем ряду (вмещающем взрослых ростом до 1,94 м) есть подогревы и зарядные порты USB. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Климат-контроль в «джи-эль-эсе» может быть пятизонным (опция). В последнем случае третий ряд получает собственный набор дефлекторов с автономными кондиционером и электрическим обогревателем. Задние ряды можно сложить нажатием одной кнопки «Всё», получив отсек под груз на 2400 л (+100 к прошлому поколению). Интересно работает система распознавания жестов. Она различает руки водителя и переднего пассажира, предлагая каждому свои меню и возможность сохранения часто используемых функций (скажем, одним взмахом позвонить на работу). Система обладает самообучением на основе прошлых событий и пытается предсказать пожелания. На модели появилась новая функция Carwash («заезд на мойку»). В одно касание можно сразу же сложить зеркала, закрыть окна и люк, увеличить клиренс на максимум (чтобы лучше отмыть колёсные арки), заблокировать датчик дождя и включить круговой обзор для облегчения заезда в бокс, а климатическую систему перевести на рециркуляцию. Деактивируется Carwash автоматически при превышении скорости 20 км/ч. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Адаптивный круиз-контроль реагирует на информацию о трафике. Он не только держит безопасную дистанцию, но и может заблаговременно снижать скорость при подъезде к хвосту пробки. После её преодоления «круиз» автоматически выходит на ранее заданный темп, но при этом следит и за знаками ограничения скорости, отдавая им приоритет. В США и Западной Европе новый Mercedes GLS появится в продаже к концу нынешнего года. В российском представительстве марки Драйву рассказали, что у нас эта модель тоже выйдет не ранее четвёртого квартала 2019-го (более точные сроки компания назовёт позднее). На нашем рынке будут присутствовать версии GLS 400 d 4Matic и GLS 450 4Matic. |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
GLC [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] GLS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Машина очень большая, на мой взгляд только для тех, кто точно осознает, зачем ему этот объем. Надеюсь, времена, когда «чем больше, тем круче», остались в прошлом. Кстати, кузовщики говорят (общался лично), что самое распространенное повреждение GL/GLS - вмятина правого заднего крыла - в поворот не вписываются.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
пс Хотя я уже знаю , что наверняка как и предыдущем 166 будут произведены работы по VIP салону сзади, да впрочем и Майбах который появится позже сзадиди должен сделать VIP с раздельными креслами, уверен еще и вариант с перегородкой появится:cool: |
Цитата:
пс Хотя понимаю дело в прокладке:D |
Этот вышел ровно на столько красивее, насколько желе вышел уродливей. Удивительно гармоничный сарай получился.
|
Осталось выяснить про волшебный подстаканник на тоннеле
|
Цитата:
ГЛЕ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Пока единственное фото с раздельными задними сидушками:cool:
|
| Текущее время: 04:49. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.