Холостые оборты
 

Стрелка тахометра на холостых оборотах гуляет примерно 0.5-1 мм, это нормально, или она должна "мертво" стоять?

Обороты измеряются не в мм.,а в об/мин.Допустимую нестабильность в оборотах по тахометру хрен заметишь.Так,что будем считать,что должна стоять"мёртво".

Какая допустимая нестабильность холостых оборотов холодный двигатель?

+1 к теме!!! такая же проблема!!!! один в один! при этом вчера обратил внимание, вечером, при включенных габаритах: перед скачком оборотов происходит падение напряжения (подсветка в салоне тускнеет на долю секунды) и сразуже происходит сильный скачок тахометра (100-150об/мин.) - переодичность раз в 20сек. А когда со светом все нормальноя (без падения) то обороты скачут 50-100об/мин. (и енто мне тоже кажется не есть хорошо!((((((((((((((().

блин не знаю можт поможет, но у отца после всех диагностик и т.д. и т.п. вылечилось заменой аккумулятора, он родной стоял 7 долгих лет весь рассыпался

думаешь реально поможет? (((( у меня ему 1,5 года "Boshe") - единственное может подзаредить? мне кажется проблема в другом(((((((((

p/s/ на диагностике все нормуль! были проблемы с лямбдо, и на свеча напряжение маленькое - поменял!!!!
p/s/s вот правда ролик генератора пищит - но я не думаю что это причина!!!!

за полтора года аккуму ни че не будет если нормально эксплуатировать, тогда смотри электрику почему на свече маленькое напряжение? - приходит пипец катушке или проводам, тогда скоро появится чек
В любом случае тахометр это электрика косячит, где то пробивает
P.S. а "Boshe" эт че? поискал в нете нашел тока девку с большими сисьгами Эмилию Боше

:D:D:D

:D:D
ну я и косяк :D:D:D "bosch"

ребят че делать???:(:( (может это быть из серии "расходомер", "датчик давления топлива" и т.д. и т.п.?)

Этот косяк ничто по сравнению с косяком в названии темы :D:D:D

ну тему называл не я! а засирать форум похожими вопросами не хотел))

да я знаю что не ты :smiley5:

Кстати у меня стрелка тахометра тоже иногда плавает, думаю что +-50об/мин. И ролик генератора кстати тоже пищит.:shock:

че делать будем?:shocked::shock:

на 111 двиге к примеру при вкл/выкл кондёра стрелка заметно прыгает...
считается это нормой...
машине 10 лет аккум стоит родной, здоровый такой в багажнике))

на следующей неделе поеду на сервис - надо подшипник гены менять - а то не дело ведь когда пищит :rolleyes: Заодно попробую диагностику сделать.
По расходу бензина - все нормуль, расходомер воздуха нормальный должен быть, заслонку чистили месяцев 7 назад.
В принципе колебания стрелки тахометра не значительные совсем и не постоянные, больше напрягает то как мотор заводится на холодную (если на улице меньше 5-7 градусов) - обороты раза 2-3 поднимаются и опускаются от 500 до 1500 потом все встает на место и нормально работает. Тут уже подобная проблема обсуждалась неоднократно (не мной), но однозначного объяснения этому я в тех постах так и не нашел.

прогревочный режим работы двигателя

один раз - да

а у тебя по части катализатора-глушителя все в порядке? у меня такая история с холостыми оборотами на холодную началась когда я вместо умершего родного ката поставил так называемый "универсальный". вот теперь и падают обороты раза 2-3 до 500, как ты говоришь, пока движок не прогреется. на ходу и на прогретом движке все ОК. на сервисе сказали надо промывку интеркулера делать, типа расходомер маслом закидывает вот он и не работает как надо. это что за процедура такая? зачем она? кто нибудь делал? помогло?

про "Boshe" и название темы-очень смешно! долго ржал! :D

-НЕТ ОБОРTАМ В ХОЛОСТУЮ!!!!