Пинки на АКПП 722.6 Есть те, кому помогла замена масла?
Всем привет.
Тем про пинки при переключениях на коробках 722.6ХХ миллион, но... Сейчас у знакомого на E280 W210 дилемма: менять масло в коробке или не менять. Машина бодрая и не убитая, продавать не собирается. Но с момента покупки, а проехал он уже где-то тысяч 10-15 проблема с АКПП: Пинки при переключениях 1-2, 2-3, 3-4 и при выборе пониженной передачи. Переключение 4-5 и 5-4 идеально и не чувствуется никогда. Диагностика выдала отсутствие ошибок как по двигателю, так и по АКПП. Масла в блоке управления нет. Двигатель работает как должен. Масло в АКПП на нужном уровне. Разъем не течет. И вообще с виду все шикарно. А пинки есть. Аргумент сервиса и "спеца по коробкам" -у вас старое масло, давай поменяем, давление будет больше, работать будет лучше. При чем конкретики никакой. Никакой гарантии. Ничего. При этом как я уже сказал- Переключение 4-5 и 5-4 идеально (как так, когда масло тоже самое?) Тему создал не с целью собрать кучу "полезных советов", а с целью подведения статистики от самих владельцев посредством ОТВЕТА В ОПРОСЕ. Помогла ли вам замена вашего старого масла в АКПП 722.6ХХ на новое (оригинал МБ! допуск 236.14) избавиться от пинков при переключении? Расходники для замены масла будут покупаться все оригинальные. Всем заранее спасибо! |
пинки скорее всего признак, что бублик нужно перебрать..
масло менять нужно не реже в 100 тыс замена масло может помочь и может ускорить смерть АКПП.. 50 на 50 :)) |
Гидроблок другой поставьте,этот видать совсем хреновый.
|
Моя коробка также пиналась 2,5 года, а вчера взяла и быстренько отошла в мир иной.
Но... 3 года назад коробка вела себя ужасно - пиналась, долбила и прочее - заменили масло и полгода отъездили идеально, потом началась почти таже котовасия постепенно. |
Цитата:
...регламент замены масла зависит от условий эксплуатации, средней величиной признан пробег 60-тыс... |
Цитата:
|
На всех форумах пишут "делайте нормальную диагностику". А где она, нормальная то? И кто решил, что она лучше остальных?
Делали уже диагностику. Вот здесь: Смотрели ошибки, адаптации, катались с подключенным старом и т.д. В итоге сказали: "надо смотреть, что из себя представляет осадок в поддоне. А заодно менять масло, потому что оно у вас не новое на вид." Там дело даже не в том, что жаба душит менять масло, сколько в опасении, что после замены станет хуже. Потому и хочет человек понять статистику. Кстати вчера опять ездил на этом мерине. Переключение 4-5 и обратно не совсем идеальное, как я написал выше. |
Насколько я знаю то 4-5 и 5-4 вообще не может пинаться, так как переключение не происходит, а 5-я передача просто полностью блокирует гидротрансформатор. Но могу и ошибаться. Мне замена помогла. Правда я поменял сразу 2 раза и через 10 тыс еще 2 раза.
|
Цитата:
|
Профилактику гидроблок просит.
|
Сегодня заменил масло с фильтром в коробке при пробеге в 360000 - коробка как новая, все толчки ушли.
|
Цитата:
|
Ну мне немного проще, так как собственно до этого коробка не работала, поэтому радуюсь)
|
72,616-ая пинки только на холодную 1-2 и 2-3, пробег 170000км, до меня наверное не меняли масло в коробке. Вчера заменили, стружки не было, залил Shell ATF 134 300р литр, вместо 700р оригинал. На холодную стала реально мягче переключаться, пинков как раньше нет, буду посмотреть
|
Цитата:
|
Заменили масло (8 литров), фильтр, прокладку поддона, разъем. (все оригинал МБ)
Т.к. коробка 97 года, то масло сливалось не только из поддона, но и с гидротрансформатора тоже. Старое масло выглядело свежим. Фильтр был чистый. Разъем не тёк, немного потела прокладка. Обошлось все это это в 8000руб. Результат- ничего не изменилось, продолжает пинаться время от времени. В чем причина неизвестно. |
Цитата:
Зачем платить деньги людям, которые не могут диагноз поставить. |
Профилактику гидроплиты нужно было делать.
|
Цитата:
|
faq прочитайте.
|
Текущее время: 07:36. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.