Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Пардон что вот так сразу без прописки только дело не терпит отлогательств
В краце ...
Первый день . Заплавали обороты , я полез дербанить потенциметр раздраконил иго в хлам ... поставил на место и отключил , без него холостые 1500 ! ! ! Задушил винтом СО обороты до 1100 , серавно много и воняет караул ! Как в газенвагене езжу !
Следующий день .
снова полез крутил СО крутил крутил не заводиться решил закрутить на максимум а потом потихоньку откручивать ... вопчем теперь как ни крути регулировочный болт (или что там не видно ) не во что не упираеться сколько его не крути, так должно быть ? ? ? машина не заводиться искра есть со всех свечей проверяли , но свечи быстро становяться мокрыми ! ставил новые свечи не заводиться
Есть один момент ! из пучка проводов которые идут на микрик ПХХ ( серый ) и на потенциометр идут два провода на ролик который по центру двигателя ( на против вентилятора ) там прям фишка такая втыкаеться , раньше все работало при том , что один из проводов был оторван ... сегодня в процессе работы оторвался второй ! Это может быть причиной неполадки ? опытным путем проверить не могу т.к. не достать туда чтобы путем приделать эти проводки !
помогите пож - ста уже кепка съежжает , а машина оч нужна притом что стоит она на улице не близгко от меня , мне бы хотябы зделать шоб она завелась отогнать в приличное мессто
Если кому-нибудь ещё нужно, то схема система впрыска КЕ-Джетроник:
Пардон что вот так сразу без прописки только дело не терпит отлогательств
В краце ...
Первый день . Заплавали обороты , я полез дербанить потенциметр раздраконил иго в хлам ... поставил на место и отключил , без него холостые 1500 ! ! ! Задушил винтом СО обороты до 1100 , серавно много и воняет караул ! Как в газенвагене езжу !
Следующий день .
снова полез крутил СО крутил крутил не заводиться решил закрутить на максимум а потом потихоньку откручивать ... вопчем теперь как ни крути регулировочный болт (или что там не видно ) не во что не упираеться сколько его не крути, так должно быть ? ? ? машина не заводиться искра есть со всех свечей проверяли , но свечи быстро становяться мокрыми ! ставил новые свечи не заводиться
Есть один момент ! из пучка проводов которые идут на микрик ПХХ ( серый ) и на потенциометр идут два провода на ролик который по центру двигателя ( на против вентилятора ) там прям фишка такая втыкаеться , раньше все работало при том , что один из проводов был оторван ... сегодня в процессе работы оторвался второй ! Это может быть причиной неполадки ? опытным путем проверить не могу т.к. не достать туда чтобы путем приделать эти проводки !
помогите пож - ста уже кепка съежжает , а машина оч нужна притом что стоит она на улице не близгко от меня , мне бы хотябы зделать шоб она завелась отогнать в приличное мессто
...а машина то какая?...ВИН давай..
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
Друг, поздравляю с преобретением гемороя.. Я на твоем месте был, да и вобщем то от части нахожусь в данный момент.... Если у тебя PIERBURG карбюратор, а я уверен что он и есть 85 год как ни как, то порблема не в регуировке винта, а проблема в датчике холодного запуска, у тебя все было отрегулированно правильно зря крутил, 1500 держала не из-за привышения смесчи на холостом, а из-за того что датчик (наверняка у тебя спиральный) не отключал прогревочные обороты.. Датчик просто закоксовывается, и все.. Привет Америка. Где живешь сам? А все вижу, Москва... ВОбщем есть мастер по этой фене, живет в Пушкино, именно сечет фишку в этой теме. Интересно могу дать номер. За работу по полной переборке, прочистке и настройке берет 3000 рублей.
И тебе привет друг !
Вопчем у меня не карб а КеДжетроник ) а на счет мастера не помнишь как его зовут ? Дай номерок я позвоню ему хотя я вроде забился с мастером на завтра но он за 3000 мне тока половинит его и ремонтирует винт СО ! ! !
__________________
w 124 . дрыгатель 102.982 KeDjet . 1885 г.в.
8-915-2218501 Звать как не помню.. Во первых к нему по записи, и мужик сам странный.. К нему приезжаешь, он загоняет машину к себе в гараж, и начинает мудрить... На вопросы задаваемые ему, он отвечает, все будет хорошо не волнуйтесь ))))))))))))))))))))) Но за то у него есть оборудование по настройке ЦО ЦШ
И тебе привет друг !
Вопчем у меня не карб а КеДжетроник ) а на счет мастера не помнишь как его зовут ? Дай номерок я позвоню ему хотя я вроде забился с мастером на завтра но он за 3000 мне тока половинит его и ремонтирует винт СО ! ! !
8-915-2218501 Звать как не помню.. Во первых к нему по записи, и мужик сам странный.. К нему приезжаешь, он загоняет машину к себе в гараж, и начинает мудрить... На вопросы задаваемые ему, он отвечает, все будет хорошо не волнуйтесь ))))))))))))))))))))) Но за то у него есть оборудование по настройке ЦО ЦШ
завтра еду к нему на эвакуаторе ! пытался ему объяснить сто винт СО помойму сломался он уверяет что такого быть неможет ... причем говорит что разбирать ничего не будет он этим не занимаеться а так все настроит как надо ...
что то мне как то сыкатно а если я приеду он ничего не сможет сделать ? мне там штоле оставаться ?
а ехать то не близко ! 50 километров !
__________________
w 124 . дрыгатель 102.982 KeDjet . 1885 г.в.
завтра еду к нему на эвакуаторе ! пытался ему объяснить сто винт СО помойму сломался он уверяет что такого быть неможет ... причем говорит что разбирать ничего не будет он этим не занимаеться а так все настроит как надо ...
что то мне как то сыкатно а если я приеду он ничего не сможет сделать ? мне там штоле оставаться ?
а ехать то не близко ! 50 километров !
Странно.
Но у тебя всё равно есть запасной вариант.
пасиб ! правда я еще туда не звонил ... меиня испугал размах еси чесно , всмысле сайт и все такое ...
Последуй совета Скопинцева,а то авто на веревке таскать будешь.Ни в какие левые сервисы,ни к каким дядям Васям!..............Пы.Сы. А че,Мерс реально 1885 года??! Во живучий!!! Скинь фоту Джетроника! Какой он тогда был?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Думаю не зря открываю эту тему,давайте все вопросы о КЕ задавать здесь.Делиться успехами,мануалами и проблемами по сложному и как я понял распространённому,среди форумчан вопросу.Вот первый мануал -очень подробный и понятный.[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
По КЕ масса инфы в олдмерине,да и здесь разбирали его не раз.Обсуждать бесполезно,только в ремонт и только к хорошему бородатому спецу по К,КЕ,всяким пирбургам,стромбергам и зенитам.
Думаю не зря открываю эту тему,давайте все вопросы о КЕ задавать здесь.Делиться успехами,мануалами и проблемами по сложному и как я понял распространённому,среди форумчан вопросу.Вот первый мануал -очень подробный и понятный.[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
По КЕ масса инфы в олдмерине,да и здесь разбирали его не раз.Обсуждать бесполезно,только в ремонт и только к хорошему бородатому спецу по К,КЕ,всяким пирбургам,стромбергам и зенитам.
Если тема затёрта до дыр, что же мне пол года никто помоч не мог??? А сервисов бородатых у нас нет. Все предпочитают косоруких япов.