ладно вам спорить
тут все гораздо проще - в Алмате и Астане дороги по сравнению с остальными городами КЗ гораздо лучше, но равняться нужно на лучшее, а не бравировать тем, что "могло бы быть и хуже". еще есть куда расти, не говорю про европу, хотя бы к уровню москвы бы подтянуться, тогда смело можно будет сказать "дороги хорошие" )
Накидайте лучше ссылок про ML. Думаю сливать седан по лету, жизнь заставляет, нужна машина побольше. Чтобы 5человек(2взр+3реб) влезли. Ну и там коляски, велосипеды. По хорошему минивен нужен или универсал, виты, вианы большие сильно, ML вроде нормально будет. Денег конечно же много нет, начну собирать.
Я не спорю, как я уже говорил - мне есть с чем сравнивать. Качеству дорог Астаны и Алматы позавидуют многие европейские и не очень города. Потому что я пол жизни провел у них. И опять же, как я уже говорил, совсем другое дело автобаны - тут все понятно. Наши трассы - дороги смерти. Блин я снова повторяюсь, пора заканчивать.
ЗЫ Vovan_k, судя по фото на дорогах и не пахнет не убранным снегом. Хотя каждому свое. Зимой проблема Аты в том, что больше половины водил не меняют резину на зимнюю, в лучшем случае меняют на "всесезонку". Для сведения: летняя резина начинает терять свою эластичность уже при +7 градусах.
Я понимаю, что проще найти виноватого во всем. Но давайте не будем забывать, что у нас есть не тока права, но и обязанности.
Всем хорошей дороги!
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
все относительно в этом мире, смотря с чем сравнивать
если с 210м, то да, дороже в разы, с какой-нить таётой - ваще разорение
если со 164 или 221 - не так уж и дорого )
все относительно в этом мире, смотря с чем сравнивать
если с 210м, то да, дороже в разы, с какой-нить таётой - ваще разорение
если со 164 или 221 - не так уж и дорого )
ну да, ну да.....
С моим выводком и уровнем дохода неподъёмно.....
Более половины всех автомобильных дорог в Казахстане находятся в аварийном состоянии, сообщил ИА Новости-Казахстан президент АО «КаздорНИИ» Багдат Телтаев.
«Результаты показали, что 68% автомобильных дорог требуют капитального ремонта и реконструкции, то есть находятся в аварийном состоянии. В удовлетворительном состоянии находятся около 11%, в неудовлетворительном состоянии - 21%», - сказал Телтаев на совещании в министерстве транспорта и коммуникаций во вторник.
По его информации, в результате диагностики автодорог были выявлены так называемые температурные поперечные трещины. «Средние расстояния на дорогах колеблются от 5 до 95 метров. В этом году запланировано построить опытные участки с нарезкой температурных швов, с расстояниями между ними от пяти до двадцати метров... Это позволит нам выработать нужные рекомендации для уменьшения появления этого вида дефектов на дорогах Казахстана», - пояснил Телтаев.
Я бы даже сказал не 68%, а 86%, остальные 14% безаварийных приходятся на гг.Астану и Алмату.
А трассы так вообще 98% мертвые, 2% это дорога между Астаной и Кокчетавом.
Конечно "Более половины всех автомобильных дорог в Казахстане находятся в аварийном состоянии," если ездить нормально можно тока по двум городам и по короткому отрезку автобана.
АО «КаздорНИИ» в лице Багдата Телтаева решило нам Америку открыть.
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
И так ребята, хватит жаловаться, вот что в скором времени у нас будет на улице Саина пересечения (Домостроительная, Жубанова, Маречка), а так же Аль-Фараби, Розыбакиева и Фрунзе (нет пока схемы) и Момыш Улы\Ташкенская и Ташкентская\Халиулина и Ташкентская Яссауи
Рендры подписывать не буду, изучайте))
Все фоты взяты с форума Skyscrapercity.com
Вложения
+ 4 фотографий
__________________
Мы делаем машины, чтобы продавать запчасти. (Г.Форд)
ML320 98 г.в. 4JGAB54E4*****