начало оживления W140
Приведствую одноклубников и гостей.
Решил поделиться своей историей как я оживляю своего "кабана")) В общем начну с того как он попал ко мне в руки. В конце ноября я поменял свою вольво С70 купе на МБ w140 long 1992г.в. Состояние у него конечно плачевное, кто видел тот знает)) Коробка буксует при переключении на 3 передачу, задний редуктор гудит как поровозный гудок, про кузов я в обще молчу.Так вот, проеха я на нём уже 5000 за это время он употребил 6,5 литров масла. Долго думал по поваду разкоксовки и вот решился. Промыл инжектор, поменял топлевный фильтр, загнал его на СТОху к знакомаму и залил на ночь разкоксовку фирмы лавр. На утро прогрел на старом масле и поменял его на новое. Выехав на тразу как пологаеться дал ему джазу. И что вы думаете, я не узнал своего мерса, приёмистось стала чумачечей, а выхлоп стал пахнуть не маслом, а нормальным выхлопом. Жор масла ушёл в небытие, стал потреблять 300-400 грам на 1000. Теперь осталось разобраться с редуктором, глушаком ( рычит сволочь) ну и конечно с кузовом. Вот в принцепи и всё))) по мере востановления буду отписывать))
__________________
Главное что бы наши мечты сбывались))
|