Звенит турбина по утрам на холодную. 40-60 сек. Звон заметил 30000 назад. После замены масла на новое 1000-2000 может не звенеть потом проявляется. Ошибок по машине 0, масло не ест. Проблем нет. Но вот этот звон напрягает. Звон не такой сильный, это я приложил авто стетоскоп к алюминиевому патрубку турбины. Чтобы услышать без прибора нужно прислушиваться.
Авто WDC2049841G188245 2013 г. пробег 110000 http://rutube.ru/video/df59ea083433e...5582e842e3a1a/
Проверте давление масла, создаваемое маслянным насосом, в режиме холодный двигатель на холостых оборотах (в момент когда звенит турбина), а далее как положено на прогретом двигателе холостые обороты и на повышенных оборотах.
Кстати у меня на холодном двигателе при запуске двигателя (+10 гр.С на улице) - 4,4 кгс/см2. ., а у Вас?
К сожалению у нас это не контролируемая среда, посмотрите внизу тему "Мерседес 211 индикация давления масла" там ребята показывали крышку маслянного фильтра с манометром, для Вас это подходящий вариант.
Звенит турбина по утрам на холодную. 40-60 сек. Звон заметил 30000 назад. После замены масла на новое 1000-2000 может не звенеть потом проявляется. Ошибок по машине 0, масло не ест. Проблем нет. Но вот этот звон напрягает. Звон не такой сильный, это я приложил авто стетоскоп к алюминиевому патрубку турбины. Чтобы услышать без прибора нужно прислушиваться.
Авто WDC2049841G188245 2013 г. пробег 110000 [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
наврятли нашел, причина не на поверхности - по звуку похоже на болтающуюся заслонку, на холодную болтается - нагревается уплотняется на валу за счет теплового расширения, откинуть Кат и проверить на холодном, проверить преднатяжение штока активатора, в общем ручками все проверить
наврятли нашел, причина не на поверхности - по звуку похоже на болтающуюся заслонку, на холодную болтается - нагревается уплотняется на валу за счет теплового расширения, откинуть Кат и проверить на холодном, проверить преднатяжение штока активатора, в общем ручками все проверить
Ну просто этот звон у меня есть, залез рукой под фильтр, слегка постукал пальцами по штоку актуатора и нашел этот звон. У меня тоже звенит, когда завожу, а уж на холодную или горячую пофиг, зависит от вибрации двигателя, но звон не внутри актуатора, а в месте стыковки шторки и штока. Вакуум проверил, держит нормально, на вагах тоже звенит, но у них вроде как специальную клипсу покупают, и она плотней шток фиксирует
__________________
Glk 220 рестайл -WDC2049841G228975
WDD2183031A008682- бывший
WDD2040411F021249- бывший
[QUOTE=Rom@n_G;3732144]Сегодня зазвенел с утра. Подергал шток, звенит дальше. Вроде не он.[/QUOTE тяжело разобрать и все проверить для локализации звука - за одно проверить регулировку преднатяга активатора перепускного клапана (есть рекомендация изменить регулировку )
Сегодня зазвенел с утра. Подергал шток, звенит дальше. Вроде не он.[/QUOTE тяжело разобрать и все проверить для локализации звука - за одно проверить регулировку преднатяга активатора перепускного клапана (есть рекомендация изменить регулировку )
Не тяжело. Дилера в Севастополе нет официального. По поводу изменения регулировки есть номер документа в висе? Распечатаю поеду к мастерам. Должен прийти на днях уплотнитель патрубка на интеркуллер может заодно и это посмотрят.
Не тяжело. Дилера в Севастополе нет официального. По поводу изменения регулировки есть номер документа в висе? Распечатаю поеду к мастерам. Должен прийти на днях уплотнитель патрубка на интеркуллер может заодно и это посмотрят.
Так ты к Крымчанину заедь, он же у вас вроде
__________________
Glk 220 рестайл -WDC2049841G228975
WDD2183031A008682- бывший
WDD2040411F021249- бывший