МВД России предложило усилить влияние государства на процедуру технического осмотра автотранспорта. Ведомство объясняет это возросшим числом ДТП с участием неисправных машин...
Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/03/06/201...7947381ce97b07
На мой взгляд: ничего не изменится, но заветный талон (диагностическая карта) значительно подорожает + его будет немного сложнее купить.
По факту - еще одна прибавка к стоимости полиса ОСАГО.
У страховщиков только один интерес - много собрать и мало выплатить
Остальной им до лампочки.
Так вот некоторых выплат совсем не будет, т.к. те кто купил техосмотр за 1500 руб. не смогут застраховаться, потому что его нужно пройти только у авторизованного страховщиком сервиса.
Поживем, увидим.))
Я в 1986-м году купил свой первый автомобиль и с тех пор постоянно слышу подобные мысли.
Народная мудрость по этому поводу гласит: -свежо придание, да верится с трудом.
Если номер ДК есть в базе ЕАИСТО, этого более чем достаточно для оформления полиса ОСАГО. И уж точно не важно, купили Вы карту, или Вам ее подарили. Клиент может пройти ТО там, где это ему удобно - на всей территории РФ, от Калининграда до Владивостока При покупке ОСАГО Вам вообще не обязательно иметь карту при себе. По номеру авто в базе бьется вся история прохождения техосмотров, со дня основания базы.
А какая связь между ДК и выплатами, я вообще понять не могу. Может проясните ход Ваших мыслей?
Ребятушки, уважаемые, ну где Вы вычитываете эти "страшилки"?!
А в том, что корыта ездят по дорогам с купленными техосмотрами и из-за них страдают как другие автовладельцы, так и страховщики.
Разруха в головах, а не в клозетах. (с)
Судя по новостям в СМИ, самые страшные аварии происходят по вине дорогих авто. Еле-еле едущее "корыто", априори не может причинить таких последствий.
Не знаю как в других регионах, а в Москве, на дорогах "корыт" стало намного меньше, имхо.
И еще момент. ТО покупают чаще весьма обеспеченные клиенты, на приличных автомобилях. Владельцы "корыт", по моим наблюдениям, чаще ездят вообще без ТО и без ОСАГО.
ДТП с дорогими авто самые резонансные, а каждый день бывают мелкие ДТП из-за того что у кого-то стоп-сигналы не работают и т.д.
В Москве бабки, вот люди себе и могут позволить больше.
Соответственно и штрафы за езду без ОСАГО нужно увеличивать.
Продают какие-то левые конторы без осмотра авто и уже с этими ДК можно идти в любую страховую.
Кому этот осмотр нужен? В любой страховой без предъявления машины сделают и ТО, и ДК. Неужели есть агенты, которые не имеют доступ к ЕАИСТО? Это простите, нонсенс .
Так вот некоторых выплат совсем не будет, т.к. те кто купил техосмотр за 1500 руб. не смогут застраховаться, потому что его нужно пройти только у авторизованного страховщиком сервиса.
Авторизация - простая профанация процедуры внесения в реестр. Техосмотр полностью дискредитирован и давно превратился в мыльный пузырь.
Так пора делать из него нормальный механизм регулирования рынка авто
Это не выгодно Хачатурову и К, у них мощнейшее лобби. Владельцы станций молятся на то, что бы ГИБ2Д проверяло на дороге ТО, но в карточке ДТП в разделе сопутствующие условия такой причины ДТП, как тех. неисправность вы не найдете. Поэтому ГИБДД само просрало это мощнейший инструмент админ. ресурса.
Это не выгодно Хачатурову и К, у них мощнейшее лобби. Владельцы станций молятся на то, что бы ГИБ2Д проверяло на дороге ТО, но в карточке ДТП в разделе сопутствующие условия такой причины ДТП, как тех. неисправность вы не найдете. Поэтому ГИБДД само просрало это мощнейший инструмент админ. ресурса.
Тоесть это выгодно страховщикам? Ну а вот допустим едет авто (1), потом тормозит, а у него не работают задние стопари и ему в зад влетает другой автомобиль (2). Виноват обычно тот кто въехал в зад (2). Но если бы техосмотр был не купленный, то автомобиль (1) не смог бы выехать на дорогу, точнее смог, но без документов. Ну и вот страховая автомобиля (2) должна страховой автомобиля (1) денег. А если страховая которая должна - это Росгосстрах, то какая выгода Хачатурову?
Тоесть это выгодно страховщикам? Ну а вот допустим едет авто (1), потом тормозит, а у него не работают задние стопари и ему в зад влетает другой автомобиль (2). Виноват обычно тот кто въехал в зад (2). Но если бы техосмотр был не купленный, то автомобиль (1) не смог бы выехать на дорогу, точнее смог, но без документов. Ну и вот страховая автомобиля (2) должна страховой автомобиля (1) денег. А если страховая которая должна - это Росгосстрах, то какая выгода Хачатурову?
1) На вашем же примере, продавая техосмотр при оформлении страховки через свою же аффилированную фирму ЗАО "Техосмотр" они заработают гораздо больше, чем потеряют на редких выплатах.
Это при ДПТ без пострадавших.
2) При учетных ДТП, повторюсь, тех.неисправность не ставится в стат. карточку учета ДТП, ставится стандартное: несоответствие скорости дорожным условиям или иное.
3) Лобби страховщиков фактически уничтожило институт независимых экспертов, которые вероятно с 1 марта 2017 останутся без работы. А установить причинно-следственную связь между тех.неисправностью и наступившими последствиями могли только они.