23.11.2016, 01:57
|
#1
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
За ночь/день высаживает аккум
Народ, привет всем! *здец подкрался незаметно. Начал писать после ночи стоянки, что аккум в офлайне. После дня тоже. Но через раз. Может высадить, может нет. По стару ошибок не видит на блоке. Но сегодня заметил такую фигню: напруга 11-12 висит, а потом резко начинает падать до 8. до тех пор, пока не заведешь авто. После завода минут через 10 выходит на связь и ошибка с приборки исчезает. Мерил ток покоя. после 20 минут засыпания - 0,2а. Вис показывает норму 0,05. но даже 0,2 не может так аккум убивать. Аккум живой. пробовал на 3 аккумах-одинаково. В чем может быть проблема? В блоке управления аккумами?
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
23.11.2016, 03:48
|
#2
|
Абориген
Мерседес
425
|
Вин номера нет,ответа тоже не будет...
__________________
Мерседес это хобби...
|
23.11.2016, 08:52
|
#3
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Wdb2304751f017278
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
24.11.2016, 12:18
|
#4
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Вчера с утра(простояла машина 6 часов) аккум опять писал офф. после 5 минут появился в онлайне. Доехал до работы-поставил машину-9 часов-сел поехал. аккум офлайн НЕ писал. Вечером подключил старуху. По блоку ошибок ноль. копались минут 30-40 напруга в порядке. Отключили стар-выключили зажигание-покурили 5 минут-завожу-акку снова в офлайне. проехал 100м-заглушил-включаю зажигание аккум в онлайне. С утра сегодня опять в офе. 3 минут на хх и он в сети снова. В чем может трабла быть?? мозг уже весь сломал. Реле проверяли-рабочее, все контакты(масса, клеммы 30 и 30а) все в норме. окислов нигде нет, всё прикручено.
Еще единственное заметил: блок парктроников не всегда отключается, когда валится аккум. бывает остается в сети. Может он так козлить?
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
24.11.2016, 16:48
|
#5
|
Участник
SL 350 R230
11
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
Вчера с утра(простояла машина 6 часов) аккум опять писал офф. после 5 минут появился в онлайне. Доехал до работы-поставил машину-9 часов-сел поехал. аккум офлайн НЕ писал. Вечером подключил старуху. По блоку ошибок ноль. копались минут 30-40 напруга в порядке. Отключили стар-выключили зажигание-покурили 5 минут-завожу-акку снова в офлайне. проехал 100м-заглушил-включаю зажигание аккум в онлайне. С утра сегодня опять в офе. 3 минут на хх и он в сети снова. В чем может трабла быть?? мозг уже весь сломал. Реле проверяли-рабочее, все контакты(масса, клеммы 30 и 30а) все в норме. окислов нигде нет, всё прикручено.
Еще единственное заметил: блок парктроников не всегда отключается, когда валится аккум. бывает остается в сети. Может он так козлить?
|
Это какой-то блок не засыпает. К тому же сам пишешь, что парктроники не всегда уходят в офф. Очень вероятная причина.
|
24.11.2016, 17:58
|
#6
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Да нет. Дело не в этом. При включенном зажигании то, когда машина не спит, тоже что-то валит аккум до 8 вольт.
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
24.11.2016, 23:03
|
#7
|
Абориген
ML350 '08
924
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
Да нет. Дело не в этом. При включенном зажигании то, когда машина не спит, тоже что-то валит аккум до 8 вольт.
|
Даже на стартере такого падения не будет при исправной и заряженной батарее! возьмите мультиметр и померяйте ток покоя после засыпания!
__________________
Чудес не бывает...
|
25.11.2016, 10:03
|
#8
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от voron_141
Даже на стартере такого падения не будет при исправной и заряженной батарее! возьмите мультиметр и померяйте ток покоя после засыпания!
|
Написано же выше - 0,2а =)
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
25.11.2016, 14:35
|
#9
|
Абориген
ML350 '08
924
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
Написано же выше - 0,2а =)
|
Да, просмотрел! Это пыво фсё!
__________________
Чудес не бывает...
|
25.11.2016, 15:36
|
#10
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
Да нет. Дело не в этом. При включенном зажигании то, когда машина не спит, тоже что-то валит аккум до 8 вольт.
|
8V = батарее капут
ее емкость уже 10% от номинала или меньше
чтобы в это убедиться - подкиньте заведомо 100% исправную батарею - все продет
__________________
...
|
25.11.2016, 15:47
|
#11
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
8V = батарее капут
ее емкость уже 10% от номинала или меньше
чтобы в это убедиться - подкиньте заведомо 100% исправную батарею - все продет
|
Опять же читаем выше) Было подкинуто помимо моей еще 2 заведомо исправные. На всех одно и тоже наблюдается. Скидываешь клемму с аккума-он возвращается обратно в 12в
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
25.11.2016, 18:06
|
#12
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
Опять же читаем выше) Было подкинуто помимо моей еще 2 заведомо исправные. На всех одно и тоже наблюдается. Скидываешь клемму с аккума-он возвращается обратно в 12в
|
если на заряженно батарее (именно на клеммах батареи при включении зажигания становится 8V) - то ток течет в авто ампер 900 примерно - должно ощутимо вонять горелыми проводами и дым будет точно
либо 8V вы смотрели не на клеммах батареи а где то в другом месте.
если в другом - рекомендую глянуть ток который в этот момент течет через батарею - и если он обычный (10-15А ну или даже 25 для 212 например) то где то что от отгнило или не закручено
p.s. "все врут" (с)
__________________
...
|
25.11.2016, 18:14
|
#13
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
если на заряженно батарее (именно на клеммах батареи при включении зажигания становится 8V) - то ток течет в авто ампер 900 примерно - должно ощутимо вонять горелыми проводами и дым будет точно
либо 8V вы смотрели не на клеммах батареи а где то в другом месте.
если в другом - рекомендую глянуть ток который в этот момент течет через батарею - и если он обычный (10-15А ну или даже 25 для 212 например) то где то что от отгнило или не закручено
p.s. "все врут" (с)
|
и на клемах и в старе. ничего не воняет
Померю ток, ок
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
25.11.2016, 19:40
|
#14
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
и на клемах и в старе. ничего не воняет
Померю ток, ок
|
я думаю вы лукавите
вот только зачем?
__________________
...
|
27.11.2016, 23:54
|
#15
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
@Vladimir.CDI, в каком плане? не понял вообще данного поста.
Сейчас начал пропадать аккум из сети, но стар при это показывает напругу 11-12. заведешь-заглушишь-появляется. но не всегда сразу
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
28.11.2016, 00:12
|
#16
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
@Vladimir.CDI, в каком плане? не понял вообще данного поста.
Сейчас начал пропадать аккум из сети, но стар при это показывает напругу 11-12. заведешь-заглушишь-появляется. но не всегда сразу
|
я думаю самое время забить временно на стар так как напряжение на нем для того чтобы было красиво и с реальной жизнью оно не дружит, а начать измерять мультиметром за 160р ПРЯМО на клеммах батареи
если вам это трудно или вам непонятно зачем это нужно - то просто удачи с поисками
__________________
...
|
28.11.2016, 10:07
|
#17
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
я думаю самое время забить временно на стар так как напряжение на нем для того чтобы было красиво и с реальной жизнью оно не дружит, а начать измерять мультиметром за 160р ПРЯМО на клеммах батареи
если вам это трудно или вам непонятно зачем это нужно - то просто удачи с поисками
|
Интересно, я для особо одаренных что ли писал, что при замере на клеммах точно так же выдает 8-9в? скидываешь клеммы-акк возвращается на 12.
Или вы думаете, что я тут фантазирую от нехрен делать?
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
28.11.2016, 10:15
|
#18
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
Интересно, я для особо одаренных что ли писал, что при замере на клеммах точно так же выдает 8-9в? скидываешь клеммы-акк возвращается на 12.
Или вы думаете, что я тут фантазирую от нехрен делать?
|
я как особенно одаренный сообщаю:
8-9В на батарее может быть в трех случаях
- батарея исправна и заряжена полностью но ток потребления примерно 800А мощность в машину валит в этом случае 7кВт (4 чайника) - должно вонять
- батарея разряжена полностью
- батарея дохлая
все три случая проверяются за 5 минут - загуглите как или в любом магазине аккумуляторов вам помогут
и да: нельзя проверить исправность твоей батареи подкидывая другие на ее место (возможно тоже дохлые)
__________________
...
|
28.11.2016, 10:41
|
#19
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
скидываешь клеммы-акк возвращается на 12.
Или вы думаете, что я тут фантазирую от нехрен делать?
|
думаю что вы просто не очень понимаете как устроена батарея но злитесь почему-то:
и исправная и разряженная и дохлая батарея если снять нагрузку будут выдавать около 12В (за исключеним посаженной ниже предела батареи)
__________________
...
|
28.11.2016, 11:28
|
#20
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Батареи все 3 исправные полностью. Одна из них новая оригинальная BMW. Именно свою я заряжал в режиме восстановления зарядкой мерсовской, думая, что она сдохла, хотя свежая и недавно меняная
По поводу сколько А жрет в этот момент-еще не мерил, а на тот момент не додумались.
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|