это ты прав, но не совсем, у фолца и у вага , дешевые модели надежные, а отдельные эталон качества, а у мерседеса и бмв, куда не ткни одно ломучее г-но, которое после окончания срока гарантии эксплуатировать страшно, вон у друга 320 дизель, купил с нуля, за 3 года поменял 3 рейки, пробег уже 80000, и страшно ссыт теперь, когда гарантия закончилась.
Хорош, блин, туфту гнать. Ты это моему знакомому расскажи, который на новом Поло в Астрахань поехал, а обратно на поезде вернулся, так как коробка развалилась. Что дешевые модели у фольца, что дорогие - разницы нет. Точно так же, как и у Мерседес, и у всех остальных европейских (и не только) производителей. Надежность у всех плюс-минус одинаково хреновая, рассчитанная на гарантийный срок. Это реалии сегодняшнего рынка, и Мерседес точно такой же, как и все остальные. Расскажи, сколько тебе платят, чтобы ты Мерседес постоянно грязью поливал?
знаю как он играет на штатной голове, отстойно, у меня он в 63 стоит, нормально играет аккустика и усилитель, но когда в качестве головы будет такая штука что на фотке, или d100, тогда ты сможешь действительно утверждать, что играет нормально.
Неудобные вопросы игнорируем? Расскажи нам, как тебя угораздило 63-й купить. Тебя же уже об этом спрашивали.
Неудобные вопросы игнорируем? Расскажи нам, как тебя угораздило 63-й купить. Тебя же уже об этом спрашивали.
он у меня не первый, это бизнес, ничего кроме бизнеса, я ведь все это вижу с профессиональной точки зрения, и у дилера постоянно бываю, и статистику разную закрытую имею, да есть тут среди вас люди и с 63 и с 500 222, пусть расскажут, как по гарантиям каждый месяц катаются, как дилер их отшивает, но боюсь отмолчатся, ведь засмеют же, я вам обобщенный итог говорю, детали не раскрываю, мне бы лично было обидно, за 14 миллионов получить машину с косяками, фары с водой, от которой через год вся электроника внутри сгниет, коробка которая пинается, до момента пока не развалится вам ее прошивать будут 10 раз, облезающий руль салон и мутнеющий хром,
глюки электроники, ну и много всего другого, нравится вам или вашим водителям кататься по сервисам, катайтесь, только вы поймите одну вещь, вы теряете во всем, на дилере над вами мастера смеются, но молчат, так как имеют с вас, как они могут вас уважать, если вы сами себя не уважаете, ведь купив его, вы его не просто купили, вокруг этого начинается целая история, хотите проверить, приезжайте к дилеру за 30 минут до закрытия, вы сто процентов машину в ремонт не сдадите, вам скажут до завтра, а начнется все с девочек на рецепшене, вот вам престиж, уважение, и все остальное вместе взятое.
Последний раз редактировалось papiton; 11.03.2017 в 12:44.
мне бы лично было обидно, за 14 миллионов получить машину с косяками, фары с водой,
видишь, как хорошо что у тебя денег нет и не надо обижаться. владельцы бентли тоже слезы лъют - хром облезает на дверных ручках через пару лет .... узнай стоимость новох - откроешь новую тему, будешь там за бентливодов переживать ....
он у меня не первый, это бизнес, ничего кроме бизнеса, я ведь все это вижу с профессиональной точки зрения, и у дилера постоянно бываю, и статистику разную закрытую имею, да есть тут среди вас люди и с 63 и с 500 222, пусть расскажут, как по гарантиям каждый месяц катаются, как дилер их отшивает, но боюсь отмолчатся, ведь засмеют же, я вам обобщенный итог говорю, детали не раскрываю, мне бы лично было обидно, за 14 миллионов получить машину с косяками, фары с водой, от которой через год вся электроника внутри сгниет, коробка которая пинается, до момента пока не развалится вам ее прошивать будут 10 раз, облезающий руль салон и мутнеющий хром,
глюки электроники, ну и много всего другого, нравится вам или вашим водителям кататься по сервисам, катайтесь, только вы поймите одну вещь, вы теряете во всем, на дилере над вами мастера смеются, но молчат, так как имеют с вас, как они могут вас уважать, если вы сами себя не уважаете, ведь купив его, вы его не просто купили, вокруг этого начинается целая история, хотите проверить, приезжайте к дилеру за 30 минут до закрытия, вы сто процентов машину в ремонт не сдадите, вам скажут до завтра, а начнется все с девочек на рецепшене, вот вам престиж, уважение, и все остальное вместе взятое.
последний раз говорю, можно эту херь про "14 млн за 222 Майбах" либо прекратить, либо обосновать????? НЕТ таких цен
я тебе ещё раз говорю, 6.3 мой стоил 13.2 в оригинале, отдавали за 11.6.
и 6.3 явно стоит дороже, чем 500 майбах
это уже не важно, ты свой починил уже ? , не думаю что отдав 11.6, у тебя не возникают вопросы почему у тебя проблемы с твоей машиной, и почему дилер тебя отфутболивает.
это уже не важно, ты свой починил уже ? , не думаю что отдав 11.6, у тебя не возникают вопросы почему у тебя проблемы с твоей машиной, и почему дилер тебя отфутболивает.
папитон Jeep хвалит.
я уже записался на тестдрайв.
Тестировал пару недель назад. Комплектация Ларедо на 3 литра бензине. Ничем не выдающийся авто. Прокатился и забыл. Салон, кстати, дешманский донельзя. Вообще случайно получилось. Тестил Киа Кворис, а у них в соседнем здании дилер Джип, Крайслер, Альфа. Зашел, мало ли там внезапно новая Джулия окажется. Ага, как же.
Я как в салоне Гранда посидел, хотел сразу уйти нафиг. Но манагер прямо мертвой хваткой вцепился - давайте протестим, ну давайте. Видимо совсем плохо с продажами. Едет уныло, тормозит не очень, рулится более-менее (но лучше прошлого, определенно), шумка не ахти. Выглядит на базовых 18-ых так себе. Короче, туфта. Хотя манагер меня убеждал, что это типа премиум, и сравнивать надо с Ку7, РР спорт и прочими. Ну-ну. В сравнении даже со старым кузибеном нынешний Гранд просто кусок говна, я извиняюсь. А уж если с новым сравнить...
Еще тер мне про какие-то ТО на новом Ку7 за 100-150 тысяч. Это что за ТО такие, на каком пробеге, интересно?
Но, говорят, проходимость хорошая. Хотя кому она нужна, один хрен по городу все тошнят. Так что, если Гранд, то онли СРТ 8. Вот он - огонь, внешне как минимум. Внутренне тоже должен быть во всяком случае.
Хотя прошлый кирпич с выхлопом по центру и вообще куда брутальнее смотрелся. Еще в в Рубиконе посидел. Это, конечно, жесть. Уазик уазиком, кое как уселся. Но смотрится отлично и прет по говнам, что аж страшно становится. Ну, так говорят.
Последний раз редактировалось Наиль; 11.03.2017 в 20:36.
Тестировал пару недель назад. Комплектация Ларедо на 3 литра бензине. Ничем не выдающийся авто. Прокатился и забыл. Салон, кстати, дешманский донельзя. Вообще случайно получилось. Тестил Киа Кворис, а у них в соседнем здании дилер Джип, Крайслер, Альфа. Зашел, мало ли там внезапно новая Джулия окажется. Ага, как же.
Я как в салоне Гранда посидел, хотел сразу уйти нафиг. Но манагер прямо мертвой хваткой вцепился - давайте протестим, ну давайте. Видимо совсем плохо с продажами. Едет уныло, тормозит не очень, рулится более-менее (но лучше прошлого, определенно), шумка не ахти. Выглядит на базовых 18-ых так себе. Короче, туфта. Хотя манагер меня убеждал, что это типа премиум, и сравнивать надо с Ку7, РР спорт и прочими. Ну-ну. В сравнении даже со старым кузибеном нынешний Гранд просто кусок говна, я извиняюсь. А уж если с новым сравнить...
Еще тер мне про какие-то ТО на новом Ку7 за 100-150 тысяч. Это что за ТО такие, на каком пробеге, интересно?
Но, говорят, проходимость хорошая. Хотя кому она нужна, один хрен по городу все тошнят. Так что, если Гранд, то онли СРТ 8. Вот он - огонь, внешне как минимум. Внутренне тоже должен быть во всяком случае.
Хотя прошлый кирпич с выхлопом по центру и вообще куда брутальнее смотрелся. Еще в в Рубиконе посидел. Это, конечно, жесть. Уазик уазиком, кое как уселся. Но смотрится отлично и прет по говнам, что аж страшно становится. Ну, так говорят.
Тестировал пару недель назад. Комплектация Ларедо на 3 литра бензине. Ничем не выдающийся авто. Прокатился и забыл. Салон, кстати, дешманский донельзя. Вообще случайно получилось. Тестил Киа Кворис, а у них в соседнем здании дилер Джип, Крайслер, Альфа. Зашел, мало ли там внезапно новая Джулия окажется. Ага, как же.
Я как в салоне Гранда посидел, хотел сразу уйти нафиг. Но манагер прямо мертвой хваткой вцепился - давайте протестим, ну давайте. Видимо совсем плохо с продажами. Едет уныло, тормозит не очень, рулится более-менее (но лучше прошлого, определенно), шумка не ахти. Выглядит на базовых 18-ых так себе. Короче, туфта. Хотя манагер меня убеждал, что это типа премиум, и сравнивать надо с Ку7, РР спорт и прочими. Ну-ну. В сравнении даже со старым кузибеном нынешний Гранд просто кусок говна, я извиняюсь. А уж если с новым сравнить...
Еще тер мне про какие-то ТО на новом Ку7 за 100-150 тысяч. Это что за ТО такие, на каком пробеге, интересно?
Но, говорят, проходимость хорошая. Хотя кому она нужна, один хрен по городу все тошнят. Так что, если Гранд, то онли СРТ 8. Вот он - огонь, внешне как минимум. Внутренне тоже должен быть во всяком случае.
Хотя прошлый с выхлопом по центру и вообще куда брутальнее смотрелся. Еще в в Рубиконе посидел. Это, конечно, жесть. Уазик уазиком. Но смотрится отлично и прет по говнам, что аж страшно становится. Ну, так говорят.
лоредо самая дешевая пустая модификация, затести limited или топовый overlend, в нем есть все, и не забывайте эта машина на которой можно отправляться куда угодно, она не подведет, к тому же 3.6 ездит на любом бензине, в том числе и на спирте, мотор без всяких заслонок, у него чугунные гильзы , мотор удобный для ремонта и обслуживания. это самый лучший американский мотор. кстати гарантия крайслера на гбц 250000 км, вот так.
ручная сборка как в амг
Последний раз редактировалось papiton; 11.03.2017 в 21:08.
. Ага, как же
. 
. Едет уныло, тормозит не очень, рулится более-менее (но лучше прошлого, определенно), шумка не ахти. Выглядит на базовых 18-ых так себе. Короче, туфта. Хотя манагер меня убеждал, что это типа премиум, и сравнивать надо с Ку7, РР спорт и прочими. Ну-ну. В сравнении даже со старым кузибеном нынешний Гранд просто кусок говна, я извиняюсь. А уж если с новым сравнить...
