если дизель, то турбодизель 3 литровый, 1998 года, это самый удачный мотор из дизелей на 140-м. 200к в год тратить, за глаза хватит перетряхнуть подвеску после покупки.
Я лично 11 лет практически катаюсь каждый день на работу. за 11 лет проехал ~200кило километров. Компрессия цилиндров отличная, переборки мотор не требует. АКПП нормал работет, тоже не перебиралась, даже фрикционы не менял(на драйве на холостых едет) значит тоже в норме.
Остальное по расходникам как и положено для автомобиля, типа муфты генератора(ресурс 150к), замена цепи ГРМ, натяжителей, всяких уплотнителей, рычагов подвески, и т.д. что считать поломками это не профессионально как минимум.
Кстати полезная инфа :
Считал я траты за 10 лет, (ГСМ не считается) и сколькулировал пачку сохранившихся заказ-нарядов и сумма 1.700 000р.
так-что на сегодняшний день 200к это минимум на эксплуатацию в год для W140
__________________
W140, S300 TD, 1998
Последний раз редактировалось spinal77rus; 09.04.2018 в 19:34.
|