[KAY_AMG]

Сообщение от DM27

народ, такой вопрос: какие диски вы бы выбрали для своей E63 - оставить оригинал AMG или перейти на ковку. если на ковку то в каких размерах 20 или 21?
спасибо!

Ответ кроется в размерности покрышек, определись с ними сначала, потом диски под них выбирай, а то как правило покупают диски и потом имеют головную боль с размерностью покрышек и с нужным составом

[George78]

Сообщение от DM27

народ, такой вопрос: какие диски вы бы выбрали для своей E63 - оставить оригинал AMG или перейти на ковку. если на ковку то в каких размерах 20 или 21?
спасибо!

А оригинал, ковка, чем не устраивает? A2134013000 перед A2134013100 зад.

[DM27]

Сообщение от George78

А оригинал, ковка, чем не устраивает? A2134013000 перед A2134013100 зад.

у всех такие и вес большой

[George78]

Сообщение от DM27

у всех такие и вес большой

Aaaaa...

[totheheavens]

Сообщение от DM27

народ, такой вопрос: какие диски вы бы выбрали для своей E63 - оставить оригинал AMG или перейти на ковку. если на ковку то в каких размерах 20 или 21?
спасибо!

на 20
на 21 дисках ты 25 профиль должен будешь ставить на заднюю ось, а она даже на 30 жесткая и по сути изолента
+ резину можно старую перекинуть и не покупать новую

[DM27]

Сообщение от totheheavens

на 20
на 21 дисках ты 25 профиль должен будешь ставить на заднюю ось, а она даже на 30 жесткая и по сути изолента
+ резину можно старую перекинуть и не покупать новую

да, 21 слишком большие.

[totheheavens]

Сообщение от DM27

да, 21 слишком большие.

"bc forged na" посмотри, легкие и цена приемлемая

[Suhorini]

Сообщение от man55

господа владельцы Е63 4м, подскажите сильно ли дороже обслуживание (ТО) ваших монстриков в сравнении с обычной ешкой, ну там V6 4м например? За первые скажем 100К пробега.

п.с. Когда-то давно во времена бумажных сервисных книжек, я помню видел в регламенте сильно больше необходимых работ для AMG машин, а сейчас и посмотреть толком негде.

Мне первое ТО обошлось 57 тыс. руб.

[totheheavens]

Сообщение от Suhorini

Мне первое ТО обошлось 57 тыс. руб.

ты сразу говори, что амг масло покупал

[urusumee]

руль нового образца кто-нибудь уже себе поменял?

[Suhorini]

Да да масло АМГ

[david39]

Сообщение от totheheavens

салонный и угольный те же, 2 воздушных как и у v6 e400/450/43, масляный тот же, отличие только в количестве масла в картере.
на е63 нужно 10 литров, на е400/450 - 7 литров.
пневма та же что и у е43
ну и нормо-час. на АМГ 5000р/ч в Москве, Питере, Сочи, вроде.

расходы будут лишь в топливе, резине, колодках и дисках (оригинальные невероятно дорогие, можно взять брембо, дешевле в 3 раза, к тому же легче)

Ты уже покупал брембо колодки? Где взять можно? Есть номер каталожный брембо?

[grishaspb]

Звонил сейчас в представительство, сказали что после нового года дилеры начнут приглашать владельцев на дооснащение блоком, чтобы через приложение машиной управлять.

[totheheavens]

Сообщение от david39

Ты уже покупал брембо колодки? Где взять можно? Есть номер каталожный брембо?

колодки кал, речь была только о дисках брембо

[Susanin 30]

А есть отличия у машин 2017 и 2018 года по салону, не считая нового руля?
По меню или телематике например?

[grishaspb]

Сообщение от Susanin 30

А есть отличия у машин 2017 и 2018 года по салону, не считая нового руля?
По меню или телематике например?

Если конец 17го, то нет, я не заметил, во всяком случае. Если начало 17го, то менюшки местами как в 222 дорест.

[Susanin 30]

Прокатился на Е53 и Е63s.
Очень коротко о нюансах).

По динамике, V8, звук и тп и так всё понятно, опустим).

Ооочень удивил 53-й. Вообще не ожидал что на 3-х литрах сделают такую интересную машину. Изначально думал что это скучный овощ, но эта машина перевернула моё сознание).
При этом звук очень порадовал (в салоне). На улице это к сожалению по понятным причинам не V8, но внутри звук поражает. Прострелы и тп присутсвуют. (43-й из другой оперы просто).

О главных отличиях, что "бросилось в глаза".
53-й едет достаточно комфортно. Подвеска не вот прям "овощная", но для шильда AMG очень комфортно. 63-й наоборот, подвеска значительно жестче. На каждый день даже не знаю... Может начать со временем донимать, но тут у каждого свой подход конечно...
По ощущениям 53 легче и более рулёжный. Причем это отмечаешь даже просто качая руль по прямой. На 53-ем возникло ощущение, что задняя ось подруливает). На 63-ом такого не возникает.

Очень удивило, что в 63-ем шумка хуже. Может разница в комплектациях по шумоизоляции, тут не знаю....
Далее что удивило, как потом оказалось, 53-й был на 20-х колесах, 63-й на 19-х.
Т.е. если "обуть" их одинаково, то разница в комфорте будет еще более значительна. Хотя шум от колес опять таки в 63-ем слышен лучше, почему очень удивился 19-ым каткам после поездки.

Сугубо моё мнение: обе тачки очень классные.
Не пойму почему на 63-ем не сделали настройку пневмы как у 53-го, было просто супер. Хочешь едешь плавно и мягко в "комфорте", хочешь зажигать: нажимаешь "спорт". А так 63-й жестковат.

[urusumee]

Сообщение от Susanin 30

подвеска значительно жестче. На каждый день даже не знаю

привыкаешь, конечно, но в сравнении иногда помягче охота)...а где 53й уже появился в тестдрайве?

[Susanin 30]

Сообщение от urusumee

привыкаешь, конечно, но в сравнении иногда помягче охота)...

Вы каждый день на нём?

[urusumee]

Сообщение от Susanin 30

Вы каждый день на нём?

нет) Вы же знаете)