27.12.2018, 16:34
|
#1
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Пневма как всегда дохнет с морозами.
Добрый день форумчане. В прошлом году сдохли задние балоны. Травило, травило, из-за того что пневма периодически спускала часто работал компрессор и из-за этого набрало много влаги... потом замерзала при морозе ниже 15 и давало ошибку. Потом перемерз один клапан и он перекачал задний баллон до взрыва. Поменял два балона. В компрессоре поменял осушитель и проблем больше не было. Сейчас с морозами садится морда. Уже точно понятно что сдохли передние балоны. На рынке масса производителей. Кто что посоветует? Может есть нормального качества балоны по адекватной цене? Кто сталкивался с заменой? Сложно ли менять?
|
27.12.2018, 18:23
|
#2
|
Участник
GLK 220
38
|
Уже вроде обсуждали (сообщение 28.05.2018, 10:31), но про Челябинск ничего не скажу:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Ставьте и не парьтесь (алибагит). Тыс 50-80 отходит 100%, а если будете ухаживать, то и дольше. На арнотт сейчас много нелицеприятных отзывов, качество упало. Есть еще наша контора аэрбартер, но у них на баллоны их разработки цена - три раза можно аэрбагит поменять, а вечного ничего не бывает. То есть-оригинал подушка - 30000/шт, аэрбартер - 16000, арнотт - 12000, аирбагет - 6000. Качество примерно одинаковое. Вопрос-почему резиновый рукав с пластиковым стаканом и копеечным клапаном из латуни стоит дороже 6000 рублей является риторическим. Видимо, некоторым ОЧЕНЬ деньги нужны. Везде одинаковая резина, с тройным армированием. У аэрбартера она усиленная, Данлоп, но надо ли за это платить?
__________________
GLK 220 cdi X204
|
27.12.2018, 19:00
|
#3
|
Участник
R350CDI
119
|
пишите, звоните, помогу с данным вопросом.
__________________
GL500 - 2011
R350cdi - 2012
Nissan Leaf - 2011 - @electric_car_moscow
|
27.12.2018, 19:52
|
#4
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
16тыс за балон на 166 при том что на 164 можно купить за 8...кругом один развод. Ужас.
|
27.12.2018, 20:36
|
#5
|
Участник
R350CDI
119
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
16тыс за балон на 166 при том что на 164 можно купить за 8...кругом один развод. Ужас.
|
на 166 конструкция немного другая.
__________________
GL500 - 2011
R350cdi - 2012
Nissan Leaf - 2011 - @electric_car_moscow
|
27.12.2018, 21:16
|
#6
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от Sergeevich
на 166 конструкция немного другая.
|
Нет. Потому что авто новее и у людей на этих авто денег больше, на гле былоб еще дороже, но все знают что кузов один.))) Развод кругом. А конструкция - это типичный ответ продованов.
|
28.12.2018, 19:05
|
#7
|
Участник
R350CDI
119
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Нет. Потому что авто новее и у людей на этих авто денег больше, на гле былоб еще дороже, но все знают что кузов один.))) Развод кругом. А конструкция - это типичный ответ продованов.
|
164 и 166 кузова разные. ответ типичного продавана - на 166 и цена закупки намного дороже 164. и аморты передние у них разные. а вот задние баллоны одинаковые, и ценник одинаковый.
__________________
GL500 - 2011
R350cdi - 2012
Nissan Leaf - 2011 - @electric_car_moscow
|
28.12.2018, 19:31
|
#8
|
Завсегдатай
GLB
690
|
Цитата:
Сообщение от Sergeevich
164 и 166 кузова разные. ответ типичного продавана - на 166 и цена закупки намного дороже 164. и аморты передние у них разные. а вот задние баллоны одинаковые, и ценник одинаковый.
|
Полагаю, что в целом имелось в виду. Незначительная модеризация пыльником- значительное увеличение стоимости. Маленький пример недобросовестности: задний дворник на 164 и 166 одинаковый. А разница в цене у дилера 40%.
|
28.12.2018, 19:58
|
#9
|
Участник
R350CDI
119
|
Цитата:
Сообщение от megaporshen
Полагаю, что в целом имелось в виду. Незначительная модеризация пыльником- значительное увеличение стоимости. Маленький пример недобросовестности: задний дворник на 164 и 166 одинаковый. А разница в цене у дилера 40%.
|
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.
я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
__________________
GL500 - 2011
R350cdi - 2012
Nissan Leaf - 2011 - @electric_car_moscow
|
28.12.2018, 21:51
|
#10
|
Завсегдатай
GLB
690
|
Цитата:
Сообщение от Sergeevich
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.
я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
|
Это тут не причем. Если я могу купить самолет, это не значит, что я доволен стоимостью куска какого нить пластика. Все имеет свою цену. И это понятно. Возмущает не стоимость вещи, а неоправданность этой стоимости. А тот факт, что человек достаточно «подкован» в вопросе, чтобы оценить оправданность цены, даёт ему право возмущаться на форуме🤷🏻♂ Огромное количество пересекающихся позиций внутри бренда. А если взять какой нить ваг, то там ещё хлеще. Ауди ездит с деталями от шкоды. Но вопрос то не в этом, а в офигевшем рынке. Который исходя из размера кошелька клиента меняет цену на один и тот же товар. Вот это всегда всех возмущает. А не невозможность отвалить тысячу-другую.
|
30.12.2018, 11:24
|
#11
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от Sergeevich
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.
я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
|
Это рассужнение или продавана типичного или идиота готового всем и везде платить не думая: потому что именно таких и разводят на деньги. Раньше даже было понятие: развели лоха... именно о таких. Без обид.
|
31.12.2018, 10:04
|
#12
|
Завсегдатай
Vito 3 119 4x4
211
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Добрый день форумчане. В прошлом году сдохли задние балоны. Травило, травило, из-за того что пневма периодически спускала часто работал компрессор и из-за этого набрало много влаги... потом замерзала при морозе ниже 15 и давало ошибку. Потом перемерз один клапан и он перекачал задний баллон до взрыва. Поменял два балона. В компрессоре поменял осушитель и проблем больше не было. Сейчас с морозами садится морда. Уже точно понятно что сдохли передние балоны. На рынке масса производителей. Кто что посоветует? Может есть нормального качества балоны по адекватной цене? Кто сталкивался с заменой? Сложно ли менять?
|
Интересно, какое давление может выдавать компрессор, что бы произошёл разрыв баллона?
__________________
Vito (3) 119 4x4
|
31.12.2018, 10:18
|
#13
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Читаю форум Мохава, у сынка такая машинка. Народ с пневмы уходит на пружины. Никто не задумывался? Имеет ли смысл думать об этом?
|
31.12.2018, 12:51
|
#14
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от Tugodum
Интересно, какое давление может выдавать компрессор, что бы произошёл разрыв баллона?
|
Незнаю какое давление, но перед взрывом она поднялась как в режим офф роуд... а потом еще на столько же.. у меня чуть глаза не полезли от удивления... а потом бах и резко упала жопа. При замене балонов видел на компе что рабочее давление в нормальном среднем положении около 8 атмосфер было.
|
31.12.2018, 12:54
|
#15
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Читаю форум Мохава, у сынка такая машинка. Народ с пневмы уходит на пружины. Никто не задумывался? Имеет ли смысл думать об этом?
|
Я думал об этом: потом решил что у пневмы плюсов больше. Лучше я разок (до продажи авто) поменяю балоны и пару раз сменю осушитель,(там все очень просто) зато буду иметь все прелести пневмы.
|
31.12.2018, 13:12
|
#16
|
Завсегдатай
Vito 3 119 4x4
211
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Незнаю какое давление, но перед взрывом она поднялась как в режим офф роуд... а потом еще на столько же.. у меня чуть глаза не полезли от удивления... а потом бах и резко упала жопа. При замене балонов видел на компе что рабочее давление в нормальном среднем положении около 8 атмосфер было.
|
Возможно надо вживлять систему предохранительных клапанов для защиты от такой ситуации
__________________
Vito (3) 119 4x4
|
31.12.2018, 14:52
|
#17
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от Sergeevich
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.
я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
|
Себестоимость 2ве копейки, на этих запаных частях мерседес и живет
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|