24.04.2012, 23:33
|
#161
|
Новичок
мерседес
0
|
|
24.04.2012, 23:35
|
#162
|
Новичок
мерседес
0
|
|
24.04.2012, 23:36
|
#163
|
Новичок
мерседес
0
|
|
24.04.2012, 23:37
|
#164
|
Новичок
мерседес
0
|
|
24.04.2012, 23:42
|
#165
|
Новичок
мерседес
0
|
Салон Ml63 w166 vs G63
|
24.04.2012, 23:43
|
#166
|
Новичок
мерседес
0
|
Еще пару фото G63
цвет похоже черный магнетит
|
24.04.2012, 23:55
|
#167
|
Новичок
мерседес
0
|
G65
Наконец то нормальная камера и парктроник
|
24.04.2012, 23:57
|
#168
|
Новичок
мерседес
0
|
В целом много нового и отличный гелик вышел! Мне нравится!
Немного буржуазный стал)
|
25.04.2012, 12:03
|
#169
|
Абориген
463 - Cayenne E2
322
|
Раньньше приборы от Ц-ки были, а теперь больше на А-Б-класс внутри смахивает.
|
25.04.2012, 12:18
|
#170
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
166ой щиток
|
25.04.2012, 12:35
|
#171
|
Участник
бмв
3
|
Цитата:
Сообщение от Dias555
G65
|
Ну конечно, где же еще
|
27.12.2018, 22:48
|
#172
|
Абориген
Тойота
1,504
|
Подниму тему. Прошло достаточно времени чтобы появился анализ обеих моделей. Интересует надёжность моторов в первую очередь. Ресурс. Себе хочу G 65 просто как G v 12. Вообще в чем отличия 65 изначально в 2 раза дороже стоившего , только в моторе? Или качество салона итп?
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
|
27.12.2018, 23:06
|
#173
|
Абориген
wXYZ
1,243
|
Цитата:
Сообщение от 7,62
Подниму тему. Прошло достаточно времени чтобы появился анализ обеих моделей. Интересует надёжность моторов в первую очередь. Ресурс. Себе хочу G 65 просто как G v 12. Вообще в чем отличия 65 изначально в 2 раза дороже стоившего , только в моторе? Или качество салона итп?
|
Я все-таки спрошу:
Если ты ездишь исключительно на Тойотах, а мощные Мерседесы "коллекционируешь",
то почему ты упорно интересуешься вопросами ресурса автомобилей?
Даже если ты все-таки решишься накатать на G65 10 тысяч км, то он скорее всего с ними справится без проблем.
Если нет - цена возможной капиталки мотора не должна пугать на фоне цены самого G65.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
28.12.2018, 00:26
|
#174
|
Абориген
Тойота
1,504
|
Цитата:
Сообщение от .FF
Я все-таки спрошу:
Если ты ездишь исключительно на Тойотах, а мощные Мерседесы "коллекционируешь",
то почему ты упорно интересуешься вопросами ресурса автомобилей?
Даже если ты все-таки решишься накатать на G65 10 тысяч км, то он скорее всего с ними справится без проблем.
Если нет - цена возможной капиталки мотора не должна пугать на фоне цены самого G65.
|
хочу надёжный мотор.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
|
28.12.2018, 05:59
|
#175
|
Завсегдатай
E 63 AMG,S 63 AMG 217, GLS 63 AMG, SL 63 AMG,
236
|
__________________
Хочу CLK 63 black w209
Или SLS :) можно и не Black
|
28.12.2018, 12:19
|
#176
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от 7,62
Подниму тему. Прошло достаточно времени чтобы появился анализ обеих моделей. Интересует надёжность моторов в первую очередь. Ресурс. Себе хочу G 65 просто как G v 12. Вообще в чем отличия 65 изначально в 2 раза дороже стоившего , только в моторе? Или качество салона итп?
|
разница в G63 и G65 - четыре цилиндра, выше заводская максималка скорости, также мерседес утверждал, что для установки в12 потребовалось менять конструкцию рамы и настраивать шасси (судя по всему, просто амортизаторы с другими характеристиками)
по надёжности двигателей у обоих приличные показатели, что у М157, что у М275. единственное, что как на любом битурбо в12 - из-за качества топлива, бывает необходимо менять лямбды, свечи, катушки зажигания, что влетает в копеечку. но с другой стороны г63 каждый день встречаешь несколько штук и много закосов под него, а г65 - действительно редкий авто!
|
28.12.2018, 12:26
|
#177
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
разница в G63 и G65 - четыре цилиндра, выше заводская максималка скорости, также мерседес утверждал, что для установки в12 потребовалось менять конструкцию рамы и настраивать шасси (судя по всему, просто амортизаторы с другими характеристиками)
по надёжности двигателей у обоих приличные показатели, что у М157, что у М275. единственное, что как на любом битурбо в12 - из-за качества топлива, бывает необходимо менять лямбды, свечи, катушки зажигания, что влетает в копеечку. но с другой стороны г63 каждый день встречаешь несколько штук и много закосов под него, а г65 - действительно редкий авто!
|
Верните этот репост источнику.
М279, а не 275.
Лямбды там вечные, вероятность частой смены катушек и свечей на 157 в три раза выше чем 279.
Ресурс блока цилиндров на 279 в 2 раза выше чем в 157 в силу конструктива, верхняя часть мотора вообще из 90-ых. Ломаться нечему.
__________________
best regards,
GAD team.
|
28.12.2018, 12:45
|
#178
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от medvedeff
Верните этот репост источнику.
М279, а не 275.
Лямбды там вечные, вероятность частой смены катушек и свечей на 157 в три раза выше чем 279.
Ресурс блока цилиндров на 279 в 2 раза выше чем в 157 в силу конструктива, верхняя часть мотора вообще из 90-ых. Ломаться нечему.
|
согласен, мой косяк, там м279... спасибо за конструктивные поправки.
сложнее система охлаждения наддува в в12 ещё как отличие тогда уж. и больший крутящий момент.
|
28.12.2018, 12:47
|
#179
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
сложнее система охлаждения наддува в в12 ещё как отличие тогда уж. и больший крутящий момент.
|
Так же проще чем в 157.
__________________
best regards,
GAD team.
|
28.12.2018, 12:52
|
#180
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
В общем не изобретайте. Г65 конструктивно проще и надежнее.
Два недостатка:
- новый стоил существенно дороже
- с точки зрения интенсивной езды, 63 быстрее и проще тюнится.
__________________
best regards,
GAD team.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|