09.01.2019, 16:55
|
#1
|
Новичок
SLK 350
1
|
Обсуждение SLC 43 AMG
Модель новая, возможно у кого появились вопросы.
Что предпочесть, SLC 43 AGM или лучше старую модель SLK 55 AGM выбрать?
|
09.01.2019, 17:51
|
#2
|
Абориген
мб
1,068
|
странный выбор
|
09.01.2019, 17:53
|
#3
|
Новичок
SLK 350
1
|
Почему странный? Поделитесь лучшей альтернативой?
|
09.01.2019, 19:12
|
#4
|
Абориген
мб
1,068
|
55й 1мио
43 4.5мио
как их можно сравнивать ? цель выбора какая ?
|
09.01.2019, 19:19
|
#5
|
Администратор
AMG GT
3,139
|
Цитата:
Сообщение от Aparat22
Модель новая, возможно у кого появились вопросы.
Что предпочесть, SLC 43 AGM или лучше старую модель SLK 55 AGM выбрать?
|
43 по ощущениям быстрее, хотя сил меньше
|
09.01.2019, 20:18
|
#6
|
Новичок
SLK 350
1
|
Цитата:
Сообщение от alzp
55й 1мио
43 4.5мио
как их можно сравнивать ? цель выбора какая ?
|
Цель чтобы пёрло хорошо. При этом управляемость сохранилась, вкусно ехало одним словом. По финансам вопрос второстепенный по большей части.
Цитата:
43 по ощущениям быстрее, хотя сил меньше
|
На низах атмосферник ниже моментом. Но турбинка на 43 поди включается тоже с определённых оборотов? До этого обычный 3-х литровик?
И да, 43 едет до 100 км.ч тяговитее, а вот до 200 уже быстрее 55. И думается, в ощущениях подхвата после 100 он даже сочнее.
|
09.01.2019, 21:13
|
#7
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,344
|
Цитата:
Сообщение от Aparat22
По финансам вопрос второстепенный по большей части.
|
Тогда зачем этот тазик? SL при таком раскладе в разы интереснее. В ценник нового 43-го думаю легко упишется 55-й 231 кузов дорестайл. А эти машины сравнивать нельзя. Был у меня и SL и SLK.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
09.01.2019, 21:21
|
#8
|
Новичок
SLK 350
1
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Тогда зачем этот тазик? SL при таком раскладе в разы интереснее. В ценник нового 43-го думаю легко упишется 55-й 231 кузов дорестайл. А эти машины сравнивать нельзя. Был у меня и SL и SLK.
|
Я вот что-то не могу принять большие машины. Хочется сливаться в единое, управлять. В SL-е, наверно, машина всё таки более дистанцирована от водителя. Хотя, конечно, надо попробовать проехать самому.
|
09.01.2019, 21:22
|
#9
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
55-й 231
|
это что такое ?
|
09.01.2019, 22:21
|
#10
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,344
|
Цитата:
Сообщение от alzp
это что такое ?
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
09.01.2019, 22:24
|
#11
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,344
|
Цитата:
Сообщение от Aparat22
Я вот что-то не могу принять большие машины. Хочется сливаться в единое, управлять. В SL-е, наверно, машина всё таки более дистанцирована от водителя. Хотя, конечно, надо попробовать проехать самому.
|
Я тоже так думал, ты попробуй. Я после SL-я на SLK смотреть не могу, ездить тем более. Пробовал подойти к 172-му, даже на тест-драйв не поехал.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
09.01.2019, 22:37
|
#12
|
Новичок
SLK 350
1
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Я тоже так думал, ты попробуй. Я после SL-я на SLK смотреть не могу, ездить тем более. Пробовал подойти к 172-му, даже на тест-драйв не поехал.
|
При случае. Хоть моторчики существенно мощнее. Но боюсь не зайдёт. С-класс купе даже кажется большим.
|
09.01.2019, 22:47
|
#13
|
Участник
R230 SL500
120
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
|
Я конечно могу ошибаться, но r231 был только 63, 55 не было
|
09.01.2019, 22:48
|
#14
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
|
это 55 231 ?
231х 55х не было.
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Был у меня и SL и SLK.
|
какой ? 172 и 231 ?
|
10.01.2019, 20:42
|
#15
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,344
|
Цитата:
Сообщение от alzp
это 55 231 ?
231х 55х не было.
|
Ну не цепляйся. Ты же прекрасно знаешь что на 63-м стоял 157-й мотор 5,5, что я и имел в виду.
Цитата:
Сообщение от alzp
какой ? 172 и 231 ?
|
Нет. Был 171-й и 230-й. После 230-го думал взять 172-й, но не уселся, да и тесный он после SL-я. 231 дорестайл не нравится внешне, а рестайл пока очень дорого. Поэтому я и взял 207-й кабриолет на лето, чем вполне доволен.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
10.01.2019, 21:03
|
#16
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от alzp
55й 1мио
43 4.5мио
как их можно сравнивать ? цель выбора какая ?
|
Он про 172 кузов. Он тоже SLK 55 назывался
__________________
best regards,
GAD team.
|
10.01.2019, 21:10
|
#17
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Aparat22
Цель чтобы пёрло хорошо. При этом управляемость сохранилась, вкусно ехало одним словом. По финансам вопрос второстепенный по большей части.
На низах атмосферник ниже моментом. Но турбинка на 43 поди включается тоже с определённых оборотов? До этого обычный 3-х литровик?
И да, 43 едет до 100 км.ч тяговитее, а вот до 200 уже быстрее 55. И думается, в ощущениях подхвата после 100 он даже сочнее.
|
Динамики у 152 мотора, мягко скажем, нет. Несмотря на 420 лошадей.
С точки зрения наличия набора «амг приятностей» - 55 конечно предпочтительнее.
В остальном 43 + млн рублей будет кругами ездить вокруг 55. И до 200 и уж тем более до 300.
__________________
best regards,
GAD team.
|
11.01.2019, 12:38
|
#18
|
Новичок
SLK 350
1
|
Цитата:
Сообщение от medvedeff
Он про 172 кузов. Он тоже SLK 55 назывался
|
Да вот внешне почти одинаковые. Ценник на вторичке не сильно принципиально будет отличаться. Если говорить о большей технологичности 43-го, то ведь компрессор ставился ранее на SLK 32 AMG, после чего был заменён на более технологичный 5,5 V8. Почему тогда отказались, а сейчас всё возвращается?
|
11.01.2019, 14:06
|
#19
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Aparat22
ведь компрессор ставился ранее на SLK 32 AMG
|
это v6, v8 просто не влез бы в 170й. а так 32к мотор тяжелее значительно чем 55й, ц.т. выше.
в остальном уже неск человек сказало что 55й это тупик по сравнению с 43м.
Последний раз редактировалось alzp; 11.01.2019 в 14:17.
|
11.01.2019, 14:15
|
#20
|
Администратор
AMG GT
3,139
|
Цитата:
Сообщение от Aparat22
Цель чтобы пёрло хорошо. При этом управляемость сохранилась, вкусно ехало одним словом. По финансам вопрос второстепенный по большей части.
На низах атмосферник ниже моментом. Но турбинка на 43 поди включается тоже с определённых оборотов? До этого обычный 3-х литровик?
И да, 43 едет до 100 км.ч тяговитее, а вот до 200 уже быстрее 55. И думается, в ощущениях подхвата после 100 он даже сочнее.
|
43 едет бодро во всех режимах, до 280км хватало тяги за глаза, 55 ехал на уровне с55 203
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|