[Вертон]

[Вертон]

Вот так! В 18 лет первая победа!

[Вертон]

Победа в третьей гонке в карьере!

[Вертон]

Дебютант выиграл первую гонку IndyCar на трассе в Остине

Колтон Херта из команды Harding Steinbrenner Racing выиграл гонку IndyCar Classic — первый в истории этап IndyCar на «Трассе Америк», также принимающую Гран-при Формулы-1 и MotoGP. Херта, которому ещё не исполнилось 20 лет, стал самым молодым победителем IndyCar в истории — это его третья гонка и первый полный сезон в серии.

Поначалу в гонке доминировал стартовавший с поул-позиции Уилл Пауэр. Гонщик Team Penske лидировал вплоть до 44-го круга из 60, когда лишился преимущества из-за выезда автомобиля безопасности. На 46-м Пауэр поехал на пит-стоп, но машина заглохла на пит-лейне. Экс-чемпион в итоге сошёл с дистанции.

Жёлтые флаги на 44-м круге были вызваны вылетом Феликса Розенквиста. В 19-м повороте швед в борьбе с Джеймсом Хинчклиффом выехал за пределы трассы, а при возвращении на гоночное полотоно между машинами произошёл контакт, после которого «Даллару» Розенквиста отбросило в отбойник. Это была единственная пауза в гонке.

На рестарте за десять кругов до финиша Херта уверенно оторвался от пелотона и почти на три секунды опередил экс-чемпиона Джозефа Ньюгардена из Team Penske. Третье место занял Райан Хантер-Рей, четвёртым финишировал Грэм Рейхол, а в борьбе за пятое место Себастьен Бурде на последних кругах опередил Патрисио О’Уорда. Экс-пилот Формулы-1 Такума Сато закончил гонку на седьмой позиции.

В общем зачёте по итогам двух этапов чемпионата лидирует Джозеф Ньюгарден, выигравший ранее Гран-при Сент-Питерсберга. Колтон Херта вышел на второе место и отстаёт от лидера на 18 очков. Далее расположились действующий чемпион Скотт Диксон, Александер Росси и Грэм Рейхол.

IndyCar Classic, Остин (топ-10):

1. Колтон Херта (Harding Steinbrenner Racing) — 60 кругов
2. Джозеф Ньюгарден (Team Penske) +2,718
3. Райан Хантер-Рей (Andretti Autosport) +3,231
4. Грэм Рейхол (Rahal Letterman Lanigan Racing) +8,061
5. Себастьен Бурде (Dale Coyne Racing) +15,402
6. Марко Андретти (Andretti Autosport) +19,849
7. Такума Сато (Rahal Letterman Lanigan Racing) +22,147
8. Патрисио О’Уорд (Carlin) +23,263
9. Александр Росси (Andretti Autosport) +23,528
10. Джек Харви (Meyer Shank Racing w/ SPM) +23,953.

Общий зачёт IndyCar (топ-10):

1. Джозеф Ньюгарден (Team Penske) — 93 очка
2. Колтон Херта (Harding Steinbrenner Racing) — 75
3. Скотт Диксон (Chip Ganassi Racing) — 57
4. Александер Росси (Andretti Autosport) — 53
5. Грэм Рейхол (Rahal Letterman Lanigan Racing) — 50
6. Уилл Пауэр (Team Penske) — 47
7. Марко Андретти (Andretti Autosport) — 45
8. Райан Хантер-Рей (Andretti Autosport) — 42
9. Джеймс Хинчклифф (Schmidt Peterson Motorsports) — 42
10. Феликс Розенквист (Chip Ganassi Racing) — 40.

[Вертон]

[Вертон]

Дэйли, Херта и музыканты "Muse"

[Вертон]

Херта стал самым молодым победителем гонки IndyCar в истории.

[Вертон]

Повтор гонки завтра на Viasat Sport, гонка в Остине будет показана в записи - в понедельник в 12:30 и 21:00 мск.

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

Обзор гонки + столкновение Хинча и Розенквиста #INDYCARClassic

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

КОЛТОН ХЕРТА СТАЛ САМЫМ МОЛОДЫМ ПОБЕДИТЕЛЕМ ГОНКИ В ИСТОРИИ INDYCAR



Пилот во втором поколении Колтон Херта блистал весь уик-энд в Остине, в штате одинокой звезды на трассе Америк, но мало кто мог предположить, что именно 18-летний гонщик станет первым триумфатором на новом для IndyCar автодроме.

Херта, пилот скромной команды Harding Stenbrennen, в своём лишь третьем старте в серии IndyCar выиграл гонку, став самым молодым победителем в истории IndyCar.

«Боже мой, я не могу в это поверить», – сказал Херта после финиша.

«Это просто невероятно, я очень сильно горжусь им, – сказал Брайан Херта, отец Колтона. – Сегодня он выиграл, и для меня по ощущениям этот как Рождество».

По итогам квалификации Херта вошёл в топ-6 и стартовал с четвёртого места. На старте он опередил Райана Хантера-Рея и Александра Росси, став вторым, но Росси вернул себе позицию уже по ходу первого круга. Далее Херта шёл третьим, сохраняя эту позицию в том числе и после двух первых пит-стопов.

Всё решила третья волна остановок, а точнее события произошедшие в этой части гонки. До 44-го круга из 60 запланированных на трассе COTA ни разу не появлялся жёлтый флаг.

Колтон Херта совершил свой третий и финальный пит-стоп на 43-м круге дистанции, в то время как Пауэр и Росси оставались на трассе. И кругом спустя, из-за контакта Джеймса Хинчклиффа и Феликса Розенквиста перед последним поворотом, в результате которого шведа развернуло, появился жёлтый флаг.

Пауэр, Росси и Диксон отправились на пит-лейн, и в тот момент, когда Пауэр, лидировавший до этого все 44 круга, тронулся с места, на его машине сломался входной вал.

«По ощущениям у нас сломался входной вал, – сказал Уилл Пауэр. – Я очень разочарован. Похоже, даже если бы не было жёлтого флага, нас всё равно подвёл бы приводной вал».

[Вертон]

Колтон Херта лидировал на рестарте за 10 кругов до финиша, впереди Джозефа Ньюгардена и Райана Хантера-Рея, которые тоже успели остановиться на 43-м круге. А Росси и Диксон были лишь на 13-й и 14-й позициях.

На финише молодой пилот из Калифорнии опередил Джозефа Ньюгардена на 2,7 секунды. В сражении с чемпионом 2017 года Колтон Херта не дрогнул, одержав победу.

«Я думал, что в конце у нас будет шанс, – сказал Ньюгарден, стартовавший седьмым. – Сегодня многое сложилось в нашу пользу. Нам немного повезло, и я думал, что это может вылиться в очередную победу.

Я был доволен ощущениями от машины, но в конце нам немного не хватило. Второе место по итогам сегодняшней гонки это в любом случае хорошее достижение. Мы часто говорим о том, что если ты не выиграл, то должен финишировать на подиуме, тем более, что мы ещё только в самом начале борьбы за титул».

[Вертон]

Райан Хантер-Рей, сошедший в Сент-Питерсберге из-за проблем с мотором, на этот раз закончил гонку третьим. Следом за ним финишировал Грэм Рейхол, который всю гонку прорывался, а в конце также удачно остановился на 43-м круге, до жёлтого флага.

Замкнул пятёрку на финише Себастьян Бурдэ. По отношению к стартовой позиции он выиграл 12 мест, и больше половины из них также за счёт последнего жёлтого флага, перед которым он успел посетить пит-лейн.

Радость Брайана Херты дополнил финиш на шестом месте его подопечного, Марко Андретти. Такума Сато закончил гонку седьмым.



Ещё одним новичком, удивившим всех в этот уик-энд, стал Патрисио О’Уард, финишировавший на восьмой позиции. Для мексикаца из команды Carlin это был второй старт в IndyCar после Сономы прошлого года, когда он стал девятым.

«Я думаю, что это была хорошая гонка для нас, – сказал О’Уард. – Мы закончили её на той же позиции, с которой стартовали. Я бы сказал, что это был успешный день. Мы провели чистую гонку, у нас был хороший темп, но нам нужен был ещё один круг под жёлтым флагом. В этом случае мы бы не экономили топливо и смогли бы атаковать изо всех сил, в то время как у Марко Андретти и Такумы Сато было достаточно топлива, и я не смог сдержать их позади».

Александр Росси, попавший под жёлтый флаг, на рестарте был 13-м, но он сумел добраться до девятого места на финише.

Совсем неудачно гонка сложилась для команды Chip Ganassi Racing. И Скотт Диксон, и Феликс Розенквист были недовольны балансом своих автомобилей. Диксон до последнего жёлтого флага был шестым, но, остановившись уже под пейс-каром, потерял много мест и финишировал 13-м.

Розенквист, стартовавший пятым, уже на первом круге откатился на восьмое место, а после разворота и вылета финишировал лишь 24-м.

Другой шведский дебютант, Маркус Эрикссон, добрался в гонке до седьмого места, но потом получил штраф за нарушение во время пит-стопа и финишировал 15-м.

По итогам двух первых гонок сезона чемпионат возглавляет Джозеф Ньюгарден, он заработал за два первых этапа 93 очка. На втором месте в 18 очках позади Колтон Херта. Скотт Диксон на третьем месте, он уступает Ньюгардену уже 36 баллов. Рейхол и Пауэр замыкают топ-5.

[Вертон]