25.05.2020, 14:50
|
#21
|
Участник
S430 W220 2000 г.в.
16
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
Спасибо за фото очень ценная информация для меня. Буду разбираться, я так думаю нужен новый солдатик.
|
попробуй сначала пружинку посильнее поставить, зад должен успокоиться по крайней мере, а нет назад свою вернешь. А если да то меняй полностью.
|
25.05.2020, 20:54
|
#22
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от malchik2237
попробуй сначала пружинку посильнее поставить, зад должен успокоиться по крайней мере, а нет назад свою вернешь. А если да то меняй полностью.
|
Ок буду побывать!!!
|
26.05.2020, 09:17
|
#23
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
Ок буду побывать!!!
|
Вот незнаю получилось или нет, солдатика снял, пружину немного растянулся поставил обратно завёл поднялась немного до такого уровня когда на компе ещё не показывает stopcar, но ещё низкая. Потом нажал кнопку поднять уровень заработал компрессор и поднялась перед и зад выше чем обычно, вот завтра думаю посмотрю спуститься зад или нет.
|
26.05.2020, 13:44
|
#24
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
562
|
На своей машинке, когда выкрутил этот клапан типа с солдатиком, то весь "узел" тщательно промыл типа растворителем и хорошо продул компрессором.Там ещё есть типа барабанчик такой (в него вставляется пресловутый "солдатик") а сам барабанчик вставляется уже в компрессор. Он (барабанчик) снаружи (да и внутри то место, куда вставляется в компрессор) то же, был типа как бы в окислении, я всё почистил, потом хорошенько всё это дело отшлифовал всё продул промыл и собрал. Пружинку при этом не стал трогать, не сжимал и не растягивал!
Потом всё собрал и установил на место - клапан заработал в штатном режиме...
Последний раз редактировалось петрович.; 26.05.2020 в 13:52.
|
26.05.2020, 17:19
|
#25
|
Участник
S430 W220 2000 г.в.
16
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
На своей машинке, когда выкрутил этот клапан типа с солдатиком, то весь "узел" тщательно промыл типа растворителем и хорошо продул компрессором.Там ещё есть типа барабанчик такой (в него вставляется пресловутый "солдатик") а сам барабанчик вставляется уже в компрессор. Он (барабанчик) снаружи (да и внутри то место, куда вставляется в компрессор) то же, был типа как бы в окислении, я всё почистил, потом хорошенько всё это дело отшлифовал всё продул промыл и собрал. Пружинку при этом не стал трогать, не сжимал и не растягивал!
Потом всё собрал и установил на место - клапан заработал в штатном режиме...
|
так в том то и дело что окислов никаких и не было нигде (на фото он красавец) и ошибок нет и при подаче питания втягивает, а вот что то он там когда нибудь, когда ему захочется, не закрывает. Вот и ведет себя непредсказуемо. Ну это было в моем случае. пробовали его ставить на другую машину - хватило на 2 дня, а потом просто на ходу скинула зад полностью. потом после некоторого времени подняло до нормы и в момент, когда должен отключиться компрессор опять начала опускать зад до самого низа. Решилось тоже заменой, но у него его родной не всегда втягивал и на табло писало ошибку по аирматику и зад не падал. Решилось также заменой. Ко мне это чудо (солдатик) приехало после того как отдал компрессор с заменой на восстановленный потом поехал и со своего старого снял солдатик и все ок вот уж 1.5 года как!
|
26.05.2020, 18:01
|
#26
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
562
|
Цитата:
Сообщение от malchik2237
так в том то и дело что окислов никаких и не было нигде (на фото он красавец) и ошибок нет и при подаче питания втягивает, а вот что то он там когда нибудь, когда ему захочется, не закрывает. Вот и ведет себя непредсказуемо. Ну это было в моем случае. пробовали его ставить на другую машину - хватило на 2 дня, а потом просто на ходу скинула зад полностью. потом после некоторого времени подняло до нормы и в момент, когда должен отключиться компрессор опять начала опускать зад до самого низа. Решилось тоже заменой, но у него его родной не всегда втягивал и на табло писало ошибку по аирматику и зад не падал. Решилось также заменой. Ко мне это чудо (солдатик) приехало после того как отдал компрессор с заменой на восстановленный потом поехал и со своего старого снял солдатик и все ок вот уж 1.5 года как!
|
У меня машинка, (когда проблема была именно с клапаном) никогда не падала, а наоборот задирался сильно задок, такое впечатление было что вот-вот стойки постреляют. Как потом выяснилось, это от того, что клапан периодически не стравливал воздух из системы (при правильной его работе, должно быть слышно шипение, а его не было) а задирал задок!
После чистки-продувки клапан типа заработал, но...ненадолго, где то порядка на пару месяцев его хватило. Заменил п/компрессор на новый, вот уже года 3 катаюсь всё хорошо.
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
26.05.2020, 21:38
|
#27
|
Участник
S430 W220 2000 г.в.
16
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
У меня машинка, (когда проблема была именно с клапаном) никогда не падала, а наоборот задирался сильно задок, такое впечатление было что вот-вот стойки постреляют. Как потом выяснилось, это от того, что клапан периодически не стравливал воздух из системы (при правильной его работе, должно быть слышно шипение, а его не было) а задирал задок!
После чистки-продувки клапан типа заработал, но...ненадолго, где то порядка на пару месяцев его хватило. Заменил п/компрессор на новый, вот уже года 3 катаюсь всё хорошо.
|
вот как растянул я пружинку сразу и стала как кайен. у тебя не стравливал,закрыт был, а у меня наоборот давление не держал пока пружину не усилил - зад, когда клапану заход зайдет, резко опускался в ноль и компрессор больше не включался, а через стар в ручном режиме все работало как надо.
Последний раз редактировалось malchik2237; 26.05.2020 в 21:44.
|
27.05.2020, 09:08
|
#28
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от malchik2237
вот как растянул я пружинку сразу и стала как кайен. у тебя не стравливал,закрыт был, а у меня наоборот давление не держал пока пружину не усилил - зад, когда клапану заход зайдет, резко опускался в ноль и компрессор больше не включался, а через стар в ручном режиме все работало как надо.
|
А это как через стар в ручном режиме?
|
27.05.2020, 14:12
|
#29
|
Участник
S430 W220 2000 г.в.
16
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
А это как через стар в ручном режиме?
|
ну есть там режим где можно подымать, опускать стойки, компрессор включать, калибровать и т.д.
|
08.06.2020, 19:15
|
#30
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
Ок буду побывать!!!
|
Можете дать ещё один совет. Хочу заменить прокладку под крышкой клапанов. С чего начать ? Кто пишет что надо клемму минус снять, кто пишет что при установке лучше использовать герметики. Может меняли уже , если да то поделитесь опытом!!! Заранее спасибо!!!
|
09.06.2020, 09:36
|
#31
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
Можете дать ещё один совет. Хочу заменить прокладку под крышкой клапанов. С чего начать ? Кто пишет что надо клемму минус снять, кто пишет что при установке лучше использовать герметики. Может меняли уже , если да то поделитесь опытом!!! Заранее спасибо!!!
|
а при чем тут пневмоподвеска ?
Не надо никаких герметиков. Нужна нормальная новая прокладка и затягивать правильно, с правильным усилием. Какое усилие нужно не помню
|
09.06.2020, 17:34
|
#32
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
562
|
Немного дополню. Прежде чем снимать к/крышки убедитесь в каком состоянии мелкие патрубки вокруг к/крышек. Они от времени и температуры, когда их трогаешь ( а снимать придётся ) тупо рассыпаются. Лучше всего их так же заменить. Теперь про прокладки под к/крышкой. Под самими крышками идут резиновые прокладки, а вот сверху, на самих крышках есть ещё малые крышечки - вот под ними прокладок не бывает, они ставятся на герметик.
|
12.06.2020, 12:29
|
#33
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
Немного дополню. Прежде чем снимать к/крышки убедитесь в каком состоянии мелкие патрубки вокруг к/крышек. Они от времени и температуры, когда их трогаешь ( а снимать придётся ) тупо рассыпаются. Лучше всего их так же заменить. Теперь про прокладки под к/крышкой. Под самими крышками идут резиновые прокладки, а вот сверху, на самих крышках есть ещё малые крышечки - вот под ними прокладок не бывает, они ставятся на герметик.
|
Спасибо!!! Буду побывать на выходных.
|
12.06.2020, 12:30
|
#34
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
Немного дополню. Прежде чем снимать к/крышки убедитесь в каком состоянии мелкие патрубки вокруг к/крышек. Они от времени и температуры, когда их трогаешь ( а снимать придётся ) тупо рассыпаются. Лучше всего их так же заменить. Теперь про прокладки под к/крышкой. Под самими крышками идут резиновые прокладки, а вот сверху, на самих крышках есть ещё малые крышечки - вот под ними прокладок не бывает, они ставятся на герметик.
|
Спасибо за совет!!!!!!
|
25.06.2020, 12:46
|
#35
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Подскажите как правильно ставит в солдатике эту штучку на фото черная
|
25.06.2020, 13:06
|
#36
|
Новичок
Мерседес 220 2003год
1
|
Цитата:
Сообщение от malchik2237
ну есть там режим где можно подымать, опускать стойки, компрессор включать, калибровать и т.д.
|
А можно по подробнее как это. Ну очень надо. Спасибо!!
|
25.06.2020, 15:50
|
#37
|
Участник
S430 W220 2000 г.в.
16
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
Подскажите как правильно ставит в солдатике эту штучку на фото черная
|
малым кольцом внутрь электроклапана, на это кольцо пружинка вроде одевается первыми витками
|
25.06.2020, 15:55
|
#38
|
Участник
S430 W220 2000 г.в.
16
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
А можно по подробнее как это. Ну очень надо. Спасибо!!
|
как подробнее? в старе выбираешь блок аирматик и там уже выбираешь пункты которые тебе надо-тест компрессора, действительные значения, калибровка и много другого. так в двух словах только и можно.
|
25.06.2020, 16:35
|
#39
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
562
|
Цитата:
Сообщение от H665ev38
А можно по подробнее как это. Ну очень надо. Спасибо!!
|
Что по подробнее Для этого нужно иметь диагностическое оборудование и желательно что бы - Star Diagnosis
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|