С одной стороны S500 с лучшим цветовом сочетанием, салон Дезина, мониторы, панорама на заднем ряду, лонг но кузов более обычный чем купе, но купе не в самом лучшей цветовой комбинации, при этом сам кузов у купе значительно красивее. S500 имеет более проблемный двигатель у которого часто бывают задиры, крайне не надёжная пневма, менее надеёжная коробка чем то что имеет купе - гидраподвеска, 5-ти ступ. коробка и практически неубиваемый 275 мотор (катушки зажигания они же флейты и комутатор это расходники)
У S500 двойные стёлка в базе? на заднем ряду панорама заркывается шторкой?
Кто что посоветует?
Последний раз редактировалось gtxplus1; 25.10.2020 в 05:17.
При таком возрасте авто в плане надежности они равны. Но CL в плане стоимости запчастей на порядок дороже.
Что по гидро подвеске что по пневме в таком возрасте будут проблемы, но гидра сильно дороже. Что касается двигателя 273 вполне надежный двигатель, но надо внимательно смотреть впускной коллектор тк заслонки уже запросто могут начать сыпаться, а на 275 моторе можно налипнуть на гораздо большие деньги с системой зажигания
С одной стороны S500 с лучшим цветовом сочетанием, салон Дезина, мониторы, панорама на заднем ряду, лонг но кузов более обычный чем купе, но купе не в самом лучшей цветовой комбинации, при этом сам кузов у купе значительно красивее. S500 имеет более проблемный двигатель у которого часто бывают задиры, крайне не надёжная пневма, менее надеёжная коробка чем то что имеет купе - гидраподвеска, 5-ти ступ. коробка и практически неубиваемый 275 мотор (катушки зажигания они же флейты и комутатор это расходники)
У S500 двойные стёлка в базе? на заднем ряду панорама заркывается шторкой?
Кто что посоветует?
Если в семью то S если для себя то CL. был 222 продал оставил216
Почему крайне не надежная пневма то? Обычная пневма со своими плюсами и минусами. Элементы все недорогие. Да и в целом оба варианта старье и вылезти может что угодно.
Почему крайне не надежная пневма то? Обычная пневма со своими плюсами и минусами. Элементы все недорогие. Да и в целом оба варианта старье и вылезти может что угодно.
потому что ресурс пневмы стойки 70тыс а гидры 250-300 если правельно её обслуживать.
Мне в моем 216 нравилось всё, за исключением очень мееееедлеееееенного опускания стекла при открытии двери с улицы. Причем так эта система работала на всех виденных мной 216.
Мне в моем 216 нравилось всё, за исключением очень мееееедлеееееенного опускания стекла при открытии двери с улицы. Причем так эта система работала на всех виденных мной 216.
не думаю что стоит гнаться за пробегом. в РФ куча машин с минимальным пробегом при этом вод. сиденья в ужасном состоянии в то время как в Европе пробег в два раза больше а вод. сиденье аккуратное с матовым оттенком, думаю что в РФ просто очень сильно народ любит его крутить.
Какая примерная цена в евро на рассматриваемые автомобили?
до 21к евро.
посмотрели сегодня CL600 толщинометром, заднее правое крыло имеет шпаклёвку, местами 1800микрон, местами не может вообще определить, так же на этом же крыле видна трещена шпаклёвки. Авто из франции, по легенде ездила в Монако.