24.11.2021, 20:13
|
#1
|
Новичок
Ml164
1
|
W164 пропадает тяга при разгоне. Помогите.
Доброго времени суток.Помогите советом.Не знаю здесь писать или в разделе АКПП, напишу пока тут. В общем, имею авто w164 дизель 2006г ,4JGBB22E17A206533.Проблема вылезла такая :авто тупил, дергался при разгоне, СТАР показал ошибки по сервоприводу, перенадуву, противодвлению, сажевого фильтра. Прочитав форум сделал: поменяны выпускные коллектора ( очень мало б/у), турбина новая с актуатором с гарантией год, но китайская, вырезан сажевый(он привскрытии был загажен очень сильно) удалены заслонки и егр.
Сделано все программно, и сделал чип.
Все полетело поехало, счастью нет предела, но недолго... Опять начались пинки рывки, при чем можно ездить день и все нормально а может глючить целый день. Начинается все когда машина нагреется: едешь газ чуть держишь все ок, чуть больше нажмешь она начинает думать, обороты падают, отпускаешь все ок, кикдаун дашь все ок, стартует. При чем можно лепестками выбирать передачи и например на 1или 2 едешь газку дашь и она в таком же ступоре .По мотору ошибок нет, есть ошибка по коробке : неверно выбранная передача или КП буксует.
В памяти событий: код 2231-001 Управление КП EGS неисправность 15(фото приложу)
Что пробовал сделать : полная замена масла с фильтром с допуском 236.14.Масло было темное, стружки нет, магниты в пыли, но не критично.
Снял тягу с актуатора ,пошевелил шевелится легко, на заведённую под нагрузкой тоже, актуатор активацией тоже шевелится.
Сделал адаптации коробки( все какие предложил СТАР), ничего не помогло.
Повторюсь этот глюк может и пропасть могу ездить час, два как будто ничего и не было, потом РАЗ и все заглючило , затупило .... сил нет.
Ездил к коробочникам ,сказали дело не в коробке...Скажу сразу я живу в Костроме , толковых диагностов по Мерсам нет ,если кто подскажет буду рад, коды ошибок читаю сам Xentry с шнуром j2534 (сам скачал и поставил).
Скажите, может еще какие данные надо
Предоставить и на каких оборотах или температурах...В общем буду рад любой помощи.
|
24.11.2021, 23:06
|
#2
|
Участник
Smart
131
|
Что диагностика предлагает сделать из проверок по текущим кодам неисправностей?
|
24.11.2021, 23:20
|
#3
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Что диагностика предлагает сделать из проверок по текущим кодам неисправностей?
|
Проверить уровень масла и обратиться к ОД
|
25.11.2021, 04:03
|
#4
|
Абориген
ML350 '08
924
|
Не коробка это!
Мотор у Вас не правильно работает!
|
25.11.2021, 07:06
|
#5
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от voron_141
Не коробка это!
Мотор у Вас не правильно работает!
|
А как понять что не правильно работает? Что проверить еще? Тест может какой сделать?
|
25.11.2021, 08:39
|
#6
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от Roman_777
Проверить уровень масла и обратиться к ОД
|
Диагностика не может рекомендовать обратиться к ОД, не пишите вздор...
И где ошибка по буксованию АКПП?
Последний раз редактировалось bynow3; 25.11.2021 в 09:10.
|
25.11.2021, 11:33
|
#7
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Диагностика не может рекомендовать обратиться к ОД, не пишите вздор...
И где ошибка по буксованию АКПП?
|
Про ОД может я и лишканул..вот фотки. Может подскажете куда копать
|
25.11.2021, 12:35
|
#8
|
Участник
Smart
131
|
Сопутствующие по ощибке какие? На лупу если нажать?
|
25.11.2021, 13:22
|
#9
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Сопутствующие по ощибке какие? На лупу если нажать?
|
Кажется до меня начало доходить, дело в напряжении акб?
|
25.11.2021, 13:32
|
#10
|
Участник
Smart
131
|
КМК плата отдает концы...
Сотрите память неисправностей и прокатитесь еще пару раз до возникновения/фиксации ошибки, желательно, неоднократно.
После чего снова прочитайте ошибки и выложите скрины.
Последний раз редактировалось bynow3; 25.11.2021 в 13:37.
|
25.11.2021, 16:11
|
#11
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
КМК плата отдает концы...
Сотрите память неисправностей и прокатитесь еще пару раз до возникновения/фиксации ошибки, желательно, неоднократно.
После чего снова прочитайте ошибки и выложите скрины.
|
Ошибки те же,три раза ошибки скинул и прочитал. Фото прилагаю.
|
25.11.2021, 16:37
|
#12
|
Участник
Smart
131
|
Напряжение АКБ, которое видит блок коробки в момент возникновения неисправности, явно неадекватное. На мой взгляд, с нагревом что-то отваливается в блоке управления КПП/плата/ и питающего напряжения не хватает на нормальное управление клапанами, чтобы гидравлика работала как должна. Отсюда возникает буксование...
Я не уверен на 100%, просто пытаюсь интерпретировать данные, которые вижу.
PS Нужно было не стирать ошибку после каждого возникновения, а просто заглушить/запустить ДВС по новой. Впрочем, теперь это уже не имеет значения.
|
25.11.2021, 17:05
|
#13
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Напряжение АКБ, которое видит блок коробки в момент возникновения неисправности, явно неадекватное. На мой взгляд, с нагревом что-то отваливается в блоке управления КПП/плата/ и питающего напряжения не хватает на нормальное управление клапанами, чтобы гидравлика работала как должна. Отсюда возникает буксование...
Я не уверен на 100%, просто пытаюсь интерпретировать данные, которые вижу.
PS Нужно было не стирать ошибку после каждого возникновения, а просто заглушить/запустить ДВС по новой. Впрочем, теперь это уже не имеет значения.
|
Скажите,в проводке или разъеме проблемы быть не может? Если дело в плате, значит буду менять, главное кто и где мне ее поменяет и пропишет.
|
25.11.2021, 17:44
|
#14
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от Roman_777
Скажите,в проводке или разъеме проблемы быть не может? Если дело в плате, значит буду менять, главное кто и где мне ее поменяет и пропишет.
|
Если была бы проблема на входе в КПП - КМК была бы ошибка по напряжению питания и как вытекающее - отсутствие связи с блоком АКПП у других блоков (моторник, селектор, ESP и т.д.)
Разъем там достаточно надежный, влагоизолированный, можете конечно для очистки совести туда заглянуть...
|
25.11.2021, 18:59
|
#15
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Если была бы проблема на входе в КПП - КМК была бы ошибка по напряжению питания и как вытекающее - отсутствие связи с блоком АКПП у других блоков (моторник, селектор, ESP и т.д.)
Разъем там достаточно надежный, влагоизолированный, можете конечно для очистки совести туда заглянуть...
|
Спасибо за совет, посмотрю отпишусь как будут результаты
|
25.11.2021, 19:18
|
#16
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Если была бы проблема на входе в КПП - КМК была бы ошибка по напряжению питания и как вытекающее - отсутствие связи с блоком АКПП у других блоков (моторник, селектор, ESP и т.д.)
Разъем там достаточно надежный, влагоизолированный, можете конечно для очистки совести туда заглянуть...
|
Извините за назойливость, не могли бы вы сказать где стоит блок EGS , там тоже гляну контакты, спасибо.
|
25.11.2021, 19:20
|
#17
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от Roman_777
Извините за назойливость, не могли бы вы сказать где стоит блок EGS , там тоже гляну контакты, спасибо.
|
Блок управления коробки это собственно и есть плата которая находится внутри коробки круглый разъем снаружи это разъем соединенный с этой платой
|
25.11.2021, 19:25
|
#18
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Блок управления коробки это собственно и есть плата которая находится внутри коробки круглый разъем снаружи это разъем соединенный с этой платой
|
Ага, ясно. Т.е на самом кузове никакого блока от коробки нет? Наподобие ЭБУ мотра
|
25.11.2021, 19:28
|
#19
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от Roman_777
Ага, ясно. Т.е на самом кузове никакого блока от коробки нет? Наподобие ЭБУ мотра
|
Верно
|
25.11.2021, 19:28
|
#20
|
Новичок
Ml164
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Верно
|
Премного благодарен
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|