Всем привет!
Необычно тут увидеть тест Infiniti QX80, но реалии 2021 года таковы, что бы поменять Мерседес на аналогичный новый, надо 10-13млн доплатить поэтому можно рассмотреть и попробовать другие марки. Долго расписывать не буду, QX80 всем уже известен, напишу плюсы и минусы с точки зрения поклонника немецкой марки. Начнем с минусов, QX немного устарел, хоть он и обновленный, все чисто в азиатском стиле, интерьер и экстерьер, даже мультимедийная система чисто для любителей японских авто. Шасси - нужно время, что бы привыкнуть, машина мягкая, но другая, остроты, как на мерседесах нет, но есть избыточная мягкость и расход. Вообще, машины, которые мне совсем не интересно, я на тест не беру, в QX80 есть особенности, которые в 2021 уже редко где встретишь. Главная - он 8 местный, огромный, рядом Lexus LX выглядит, как прадо, третий ряд большой, с 1.8м легко размещаюсь, QX80 можно рассмотреть, как аналог минивена. Следующий важный параметр это атмосферный v8, который в последнее время стал редкостью, хорошо и приятно едет прямо, как паровоз, фан V8 присутствует. Что касается интерьера и опций, он сразу фулл, не надо ничего собирать и разбираться в опциях, конфигуратор простой. Есть все нужные опции от Carplay\Android Auto, умного зер. заднего вида, новый команд Intouch идо электро 3 ряда. Кстати, аудиосистема BOSE играет лучше, чем Burmester Hi END, в BOSE на QX80 самые мощные СЧ\НЧ, видимо, что бы достать до 3 ряда. И самое главное в завершение это его цена, он стоит от 6.8млн и это премиум марка, получается, QX80 - самый выгодный и самый большой автомобиль от премиум марки, который сейчас можно купить в России.
Интересно было бы увидеть обзор на Лексус РХ, стоит как ГЛЦ, но классом выше. Правда кузов уходит. И хоть класс и выше, и сзади места намного больше, но багажник даже чуть меньше, чем на ГЛЦ. Динамика какая-то есть у него, но ее не чувствуешь вообще. Месяц назад брал в Испании шкоду в аренду с мотором 150 лс, по ощущениям даже она едет лучше)
А какая сейчас у финика модель в сегменте GLE? С их новыми обозначениями не разобраться
Интересно было бы увидеть обзор на Лексус РХ, стоит как ГЛЦ, но классом выше. Правда кузов уходит. И хоть класс и выше, и сзади места намного больше, но багажник даже чуть меньше, чем на ГЛЦ. Динамика какая-то есть у него, но ее не чувствуешь вообще. Месяц назад брал в Испании шкоду в аренду с мотором 150 лс, по ощущениям даже она едет лучше)
А какая сейчас у финика модель в сегменте GLE? С их новыми обозначениями не разобраться
видимо новый QX60, который появится в 2022 но это не точно, GLE слишком большой, значительно больше х5 сзади, 3-яй ряд тому подтверждение
Прикольная телега ! давно посматриваю , особенно в обвесе выглядит вполне прилично , стоковая решетка реально бесит , при нынешней конъюнктуре цен на конкурентов трансп налог копейки , сколько такая в максималке сейчас реально ? 6,8 маловато наверное
Я ездил на нем неоднократно. Рестайлинг чуть изменил внешность и салон, но по технике ничего не изменилось. Но QX80, на мой взгляд, по ходовым качествам на асфальте заметно превосходит Лэнд Крузер 200 - и по плавности хода, и по управляемости. На новом LR 300 я пока не ездил, но судя по отзывам коллег, 300-й стал заметно жестче по подвеске. Последний тест Авторевю это подтверждает. В целом 80-й очень комфортный, тихий и просторный автомобиль с неплохой управляемостью с учетом его массы. Плюс ко всему, в России популярностью он не блещет, на мой взгляд незаслуженно, поэтому на фоне конкурентов очень дешевый.
поэтому можно рассмотреть и попробовать другие марки. Долго расписывать не буду, QX80 всем уже известен, напишу плюсы и минусы с точки зрения поклонника немецкой марки. Начнем с минусов, QX немного устарел, хоть он и обновленный, все чисто в азиатском стиле, интерьер и экстерьер, даже мультимедийная система чисто для любителей японских авто. Шасси - нужно время, что бы привыкнуть, машина мягкая, но другая, остроты, как на мерседесах нет, но есть избыточная мягкость и расход. Вообще, машины, которые мне совсем не интересно, я на тест не беру, в QX80 есть особенности, которые в 2021 уже редко где встретишь. Главная - он 8 местный, огромный, рядом Lexus LX выглядит, как прадо, третий ряд большой, с 1.8м легко размещаюсь, QX80 можно рассмотреть, как аналог минивена. Следующий важный параметр это атмосферный v8, который в последнее время стал редкостью, хорошо и приятно едет прямо, как паровоз, фан V8 присутствует. Что касается интерьера и опций, он сразу фулл, не надо ничего собирать и разбираться в опциях, конфигуратор простой. Есть все нужные опции от Carplay\Android Auto, умного зер. заднего вида, новый команд Intouch идо электро 3 ряда. Кстати, аудиосистема BOSE играет лучше, чем Burmester Hi END, в BOSE на QX80 самые мощные СЧ\НЧ, видимо, что бы достать до 3 ряда. И самое главное в завершение это его цена, он стоит от 6.8млн и это премиум марка, получается, QX80 - самый выгодный и самый большой автомобиль от премиум марки, который сейчас можно купить в России. 
