18.06.2023, 21:14
|
#61
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
|
18.06.2023, 22:23
|
#62
|
Абориген
GLK 220CDI
2,107
|
Рассел мимо денег....
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
18.06.2023, 23:40
|
#63
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
Албон красавец. Разом 6 очков для Вилл.
|
18.06.2023, 23:41
|
#64
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
Значит Виллы пройдут ТороРоссо. Не, 2 очка не хватит
Последний раз редактировалось Rimo; 18.06.2023 в 23:44.
|
18.06.2023, 23:44
|
#65
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
|
18.06.2023, 23:44
|
#66
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
|
19.06.2023, 00:11
|
#67
|
Абориген
GLK 220CDI
2,107
|
Да, Албону зачет!!!
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
19.06.2023, 00:13
|
#68
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
|
19.06.2023, 00:15
|
#69
|
Абориген
LEXUS
2,667
|
|
19.06.2023, 14:54
|
#70
|
Модератор
много разных
7,740
|
Льюис красава, еще 15 очков в копилку команды и в личном
|
19.06.2023, 15:05
|
#71
|
Модератор
много разных
7,740
|
Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Канады
Личный зачет после Гран При Канады (8-го этапа из 22-х)
|
19.06.2023, 15:05
|
#72
|
Модератор
много разных
7,740
|
Кубок конструкторов после Гран При Канады (8-го этапа из 22-х)
|
19.06.2023, 15:08
|
#73
|
Модератор
много разных
7,740
|
Гран При Канады: пять быстрых выводов
1. Пилоты решают
Если бы в последних трех Гран При в составе Red Bull выступали два Серхио Переса, мы вообще не говорили бы ни о каком доминировании «Быков». Мексиканец в третий раз подряд не добрался даже до финального сегмента квалификации – и пусть каждый раз у него есть на то разного рода оправдания, его гонки тоже никак не дают распознать в RB19 того монстра, которым эта машина кажется в руках Макса Ферстаппена.
Чеко сложил оружие и ни за что уже в этом чемпионате не борется – он теперь, наверное, уже даже ближе к увольнению из Red Bull, чем к завоеванию титула.
Да, в Формуле 1 очень много зависит от техники. Без хорошей машины чемпионат не выиграть – да и гонку, в общем, тоже лишь при совсем уж удачном стечении обстоятельств. Но так или иначе, человеческий фактор тоже огромен. Макс сравнялся по числу побед с Айртоном Сенной – и какой бы великой ни была в этом заслуга его команды, нельзя не отдать должное ему самому. Он и Перес – пилоты разного уровня.
Ровно то же самое можно сказать и про пару гонщиков Aston Martin, кстати…
2. Aston все еще впереди Mercedes
Гонка вооружений продолжается. Mercedes явно добилась существенного прогресса в последних гонках, но двойной подиум в Барселоне был добыт не без доли везения. Уик-энд Фернандо Алонсо на домашней трассе оказался испорчен еще в начале квалификации – и реально оценить расстановку сил было сложно.
В Канаде уже Aston Martin представила ряд новинок – и в воскресенье Алонсо вновь оказался на трассе самым быстрым в зачете для «всех кроме Макса». Было бы даже интересно посмотреть на итоговый отрыв Ферстаппена, не застрянь Фернандо за Льюисом Хэмилтоном в начале гонки после не самого удачного старта и не будь он вынужден осторожничать из-за проблем с тормозами в концовке – есть ощущение, что «зеленые» чуть подсократили свое отставание от Red Bull.
Но Mercedes уже совсем рядом с Aston.
3. Ferrari, наконец, смогла в стратегию
Такое происходит не слишком уж часто – поэтому было бы неправильно не отметить. Стратеги Ferrari не просто отлично справились со своей работой в этой гонке, но и переиграли другие команды. Решение оставить пилотов на трассе после аварии Джорджа Расселла, когда, казалось бы, появилась возможность провести «бесплатный» пит-стоп, выглядело, мягко говоря, немного странным.
Но «красные» знали, что делали. Шины Medium продержались на SF-23 до середины дистанции, и свои единственные пит-стопы Шарль Леклер и Карлос Сайнс провели почти одновременно с тем, как соперники провели свои вторые.
Плюс, решение запретить своим гонщикам бороться между собой тоже пошло на пользу – оба провели чистую гонку и после провальной квалификации финишировали на четвертом и пятом местах. Молодцы.
Осталось только научиться проводить так же идеально уик-энды от начала до конца.
4. Элбон красавец!
Вот это гонка, Алекс! Да что там гонка – весь уик-энд вышел на загляденье, и было бы прям совсем несправедливо, если бы лучшим временем в Q2 дело и ограничилось. Он уже проделывал такие трюки раньше, продлевая жизнь своим шинам до бесконечности, и вот теперь сотворил это опять!
Да, скорость Williams на прямых – отличное подспорье, чтобы отбивать атаки соперников, но от Элбона требовалось провести гонку без единой помарки, чтобы довезти до финиша шесть столь весомых очков.
Да, без оговорок оценивать уровень Алекса в этом сезоне сложно, потому что Логан Сарджент пока все-таки не дотягивает до уровня Ф1. Но смотрится Элбон очень круто!
5. Окон проводит классный сезон
Начало чемпионата – особенно первая гонка в Бахрейне – выдалось скверным. Но Эстебан Окон в этом году и правда хорош. Подиум в Монако – яркая деталь, способная обратить на себя внимание, но в целом все последние гонки француза производят отличное впечатление.
Он неплохо квалифицируется, отлично ведет борьбу и почти не ошибается, постоянно зарабатывая для Alpine очки – а в качестве приятного бонуса и немного пива.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,506
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,820
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,179
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,188
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,331
Перейти в тему
|
|