[Mikec]

Сообщение от Osh177

Практически вообще не буксую, и система стабилизации очень редко срабатывала, передние колодки брембо, задние оригинал.
Я на этом мерсе всего 70 тысяч проехал и делал только один раз замену колодок 55 тысяч км назад, поэтому не знаю как с предыдущими колодками было. На данный момент пробег 115 к.

Когда задние колодки меняли, втулки резиновые пальцев заменили и сами пальцы? Суппорта может подклинивают, я в свое время тоже думал колеса вроде же крутятся.

[Artem43]

Сообщение от Osh177

Практически вообще не буксую, и система стабилизации очень редко срабатывала, передние колодки брембо, задние оригинал.
Я на этом мерсе всего 70 тысяч проехал и делал только один раз замену колодок 55 тысяч км назад, поэтому не знаю как с предыдущими колодками было. На данный момент пробег 115 к.

У меня была похожая ситуация....
Сначала износились сток передние - поменял их на брембо. Через год-полтора задние сток тоже устали - тоже поставил брембо. Через 30ткм передние брембы сожрали торм.диск...и после перегрева на трассе появилось биение. Заменил спереди диски с колодками. Зад так и стоит сток диски и брембо.

Я это всё к тому, что колодки брембо стачиваются заметно медленней ориг.колодок, а также диск стирают заметно лучше, да еще и скрипят периодически...(поэтому их больше ставить не буду). Мое имхо, у тебя просто задние ориг.колодки просто мягче на износ, поэтому просто меняй задние колодки и обслуживай (по ситуации) задние торм.механизмы.

[Matvej]

Подскажите, пожалуйста, артикул ремкомплекта ATE для передних и задних суппортов.
И еще. Тут говорят, что направляющие переднего суппорта не нужно смазывать [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. У нас на GLK такая же система или нет?

[ATom66]

Сообщение от Matvej

Подскажите, пожалуйста, артикул ремкомплекта ATE для передних и задних суппортов.
И еще. Тут говорят, что направляющие переднего суппорта не нужно смазывать [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. У нас на GLK такая же система или нет?

Направляющие у нас ни когда не смазываются. Тормозные цилиндры смотри по вину, там тебе весь аналог выдаст с номерами.

[Михаил Иванов]

Сообщение от Matvej

Подскажите, пожалуйста, артикул ремкомплекта ATE для передних и задних суппортов.
И еще. Тут говорят, что направляющие переднего суппорта не нужно смазывать [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. У нас на GLK такая же система или нет?

Да, такая система как на видео, у нас сзади, а вот спереди другая конструкция и смазывать надо. ATE нашел только комплект направляющих резиновых втулок назад - 11.0101-5407.2.

[ATol]

Сообщение от Matvej

Подскажите, пожалуйста, артикул ремкомплекта ATE для передних и задних суппортов.
И еще. Тут говорят, что направляющие переднего суппорта не нужно смазывать [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. У нас на GLK такая же система или нет?

Брали эти

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

И

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Matvej]

Сообщение от ATol

Брали эти

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

И

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Я тоже брал. На тех, что слева, плохая резина. Я так понял, задние у нас от ATE, соответственно, ремкомплект лучше той же марки брать.
А передние, интересно, чьи? Bosch?

[Михаил Иванов]

Если поизучать фото в сети, то на всех Bosch. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[ATom66]

Сообщение от Михаил Иванов

Если поизучать фото в сети, то на всех Bosch. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Похоже суппорта вообще не обслуживались.

[Irgit]

Подскажите, какие лучше купить диски и колодки по соотношению цена/качество ? Смотрел заменители, много незнакомых брендов предлагается

[1972]

Сообщение от Irgit

Подскажите, какие лучше купить диски и колодки по соотношению цена/качество ? Смотрел заменители, много незнакомых брендов предлагается

а что предлагают то?
пс
посмотрел по своему авто - все знакомые. трв, ате, зимирман и т.д.

[Irgit]

Сообщение от 1972

а что предлагают то?
пс
посмотрел по своему авто - все знакомые. трв, ате, зимирман и т.д.

может просто не дошел до них, смотрел по автодоку, они были в конце списка)) из перечисленного что посоветуете ? Давно уже не менял тормоза на машинах, т.к. ездил немного

[ATom66]

Сообщение от Irgit

может просто не дошел до них, смотрел по автодоку, они были в конце списка)) из перечисленного что посоветуете ? Давно уже не менял тормоза на машинах, т.к. ездил немного

Можно все из выше перечисленных, кому что больше нравятся.

[Sartori]

Сообщение от Irgit

Подскажите, какие лучше купить диски и колодки по соотношению цена/качество ? Смотрел заменители, много незнакомых брендов предлагается

Trw у меня стоят по кругу. И колодки и диски. Все отлично. До этого стояли ate… скрипели так, что люди приседали! Но износ, мне кажется, происходит интенсивнее, чем у ate!

[Михаил Иванов]

Моя недавняя история, слов будет много. Где-то с полгода назад появились ошибки на панели по абс, погорят и бросят, так было несколько раз. Поехал к диагносту, тот сказал ошибки по основному блоку, всё стёр и сказал покататься ещё. Далее прошло ещё 2-3 месяца и произошло следующее - дочь с зятем поехали в область, отъехали километров 70, пошёл дождь и авто ни с того ни с сего начал с хрустом сам тормозить, но с какой-то небольшой споростью ехать давал и всё равно с хрустом тормозил. Я сказал останавливайтесь, сейчас прилечу, дорогой ехал и думал неужели я что-то не так собрал, буквально до этого я вынимал передний левый привод для замены пром. подшипника, заменить правда не получилось только смазал о чем писал здесь в соседней теме. Я приехал, дождь кончился, сел за руль и ничего! В итоге поменялись авто, они поехали дальше, а я домой. Я так спокойно и доехалдо дома. Через несколько дней опять к диагносту и опять ошибки только по блоку. Он сказал, что надо им заняться - разобрать, просмотреть, пропаять и т.д., он уже не раз это делал, но не на GLK, что через некоторое время и было сделано за не малые на мой взгляд 15р. Далее проходит опять месяц или два и история с торможением километрах в 70!! от города повторяется и опять на мокром асфальте, ездить так конечно очень опасно - пойдёшь на обгон и на тебе! В этот раз они развернулись постояли какое-то время и спокойно доехали до дома. Диагност мой был в отъезде, на вопрос как безопасно пока ездить, посоветовал отключить любой из датчиков абс. Т.к. я буквально недавно снимал задний правый подкрылок, пока всё было в голове, датчик этого колеса и отключил и неделю так ездили. Далее по приезду диагноста, приезжаю к нему, датчик не подсоединял, т.к. он сказал приезжай так, но нет, пришлось присоединить. Далее покатался - ошибок нет. Через два дня во время дождя всё повторяется, я опять еду на этот раз 10 км за город и вот здесь всё уже ощутил сам, только в этот раз авто ехать мог только на холостом ходу, как только чуть дашь газ, сразу торможение. Решил проехать в таком режиме до ближайшего съезда с трассы, для интереса вышел потрогать диски и о чудо - все тёплые, кроме заднего правого. Дождь кончился, в таком режиме(очень медленно) я проехал минут 10-15 и потом авто опять просох и поехал. На следующий день опять к диагносту и опять ни каких ошибок, но! Когда я ему сказал про холодное правое вчера, он сказал поехали покатаемся - в итоге он на ходу смотрел какие-то диаграммы и сказал, что очень похоже на датчик абс правого заднего, т.к. только у него график не прямой, а зубчатый. Я спрашиваю, а как обьяснить эту невозможность ехать с места? Он говорит, что видимо в этот момент датчик показывает скорость полный ноль, вот и идёт команда трём другим на торможение. Я перед этим много читал про это все в сети и часто также там упоминают про сгнившую гребенку шруса, спросил его, на что он ответил что гребенка так себя не ведёт, рвётся и все, но машина с кучей ошибок на панели едет. Я только что перед этих разбирался с этими гребенками на своём Х3Е83, там они металлические и ржавеют, разбухают и стирают датчики, что у меня и произошло. В итоге я решил начать с покупки гребенки. Разобрать конечно надо не мало - снять гайку шруса, суппорт, датчики абс и износа колодок, торм. диск, отсоединить трос стоян. тормоза ну и открутить по одному болту возле колеса у четырёх из пяти рычагов, пятый, самый нижний, там где плавающий сайлент не откручивал. Перед этим через отверстие снятого датчика абс, пытался разглядеть гребенку, но ничего не увидел. В итоге - гребенка предстала передо мной в виде расслоившихся двух частей - внешней болтающейся и внутренней, как-только я взял эту внешнюю рукой, она вообще развалилась. Новая гребенка, наверное как и старая, сделана на вид из чего-то неметаллического, очень много и долго зачищал посадочное, боясь чтоб не лопнула при насаживании. Далее все собрал, заодно очень хорошо продиагностировал все сайлентблоки. Для интереса к замене - 4 сайлента двух верхних и один развального рычага, тот который где эксцентрик, остальные в норме. Куплена ещё гребенка и на другую сторону, полезу и туда, ну и к замене передние сайленты подрамника. В сети ситуации с самопроизвольным торможением, как у меня, мне не встретилось. Авто 11 г, пробег 126.

[Михаил Иванов]

Поменял и вторую гребенку. Сначала замена правой, повлекла замену передних сайлентов подрамника и некоторых подвески, ну а раз далее полез и в левую сторону, глянул и её. На вид была ещё живая, а начинаешь трогать рассыпается тоже.