[Nik K]

Добрый вечер! У моего Мурзика есть стерео система Бурмистр и нет автономки. Купил у чичайцев дизельную автономку-фен и хочу установить! Вот только не знаю где! Под вод.сиденьем стоит саб Бурмистра.Под пассажиром 2 акку. Может саб передвинуть под пассажирское сидение( если влезет возле аккумуляторов)? Есть идей или примеры?Спасибо.

[Tugodum]

А смысл в фене?

[Nik K]

Сообщение от Tugodum

А смысл в фене?

Для отопления при заглушеном дв-ле.

[Nik K]

Буду устанавливать под вод.сидением. Там 2 отсека.Передний-саб, задний-усилитель Бурмистра. Вот усилитель буду перетаскивать или к сабу, или к маленькому аккумулятору. А горячий воздух хочу вывести через нижнию шахту между сидениями с помощью плоских воздуховодов от вентиляции. Всю хочу подключить под ковролином.По Феншую! А топливо пустить с бака. С насоса?!

[JustasBerlin]

усилитель небольшой, места хватит. Кабели придется

а печку такую знакомый один купил. похожую, китайкую, стационарную. Он зимой ей дачу отапливал. Работает супер.

[Nik K]

Процесс двинулся.Установил сзади справа.Чёрная гофра сильно греется ?Чем изолировать её от остального?Думаю продлить гофру до сдвижной двери.Рядом с подсветкой на уровне ног.Питание надо больше 15А.На прикуриватель в багажнике стоит предохранитель на 15А.Может пустить от него?Топливо буду тянуть из бака.Буду врезаться.Выхлоп и подключение топлива под авто,за задним правым колесом.Замечания -предложения?

[Tugodum]

Сообщение от Nik K

Процесс двинулся.Установил сзади справа.Чёрная гофра сильно греется ?Чем изолировать её от остального?Думаю продлить гофру до сдвижной двери.Рядом с подсветкой на уровне ног.Питание надо больше 15А.На прикуриватель в багажнике стоит предохранитель на 15А.Может пустить от него?Топливо буду тянуть из бака.Буду врезаться.Выхлоп и подключение топлива под авто,за задним правым колесом.Замечания -предложения?

Гофру в зависимости от макс температуры можно укутать утеплителем, можно сразу перестраховаться и взять вспененный каучук, он черного цвета, продается в различных строймагах, он расчитан до 120С

[Nik K]

Сообщение от Tugodum

Гофру в зависимости от макс температуры можно укутать утеплителем, можно сразу перестраховаться и взять вспененный каучук, он черного цвета, продается в различных строймагах, он расчитан до 120С

Гофра реально греется сильно.Заказал на Али ленту которой обматывают глушители на мотоциклах.Типа изоляционная.Будем посмотреть через неделю.

[Nik K]

Сообщение от Nik K

Гофра реально греется сильно.Заказал на Али ленту которой обматывают глушители на мотоциклах.Типа изоляционная.Будем посмотреть через неделю.

Вот так.Обрезал чутка пенопласт снизу.

[Гулливер]

Сообщение от Nik K

Гофра реально греется сильно.Заказал на Али ленту которой обматывают глушители на мотоциклах.Типа изоляционная.Будем посмотреть через неделю.

Вся эта изоляция гофры лишь изменит то, что вместо нагрева до опасной температуры самой гофры вы будете нагревать до этой же температуры то, что окажется перед выходным отверстием гофры - пластиковые накладки, ковролин или дверные карты и т.д. Тепло просто не будет рассеиваться на гофре.
К тому же у вас гофра будет создавать жуткое сопротивление потоку, по причине крутой шпильки на 180 градусов. Что приведет к существенному замедлению потока и перегреву воздуха сверх расчетных величин.
Мне не совсем очевидно почему пушка не установлена наоборот - отбор воздуха позади, против хода авто, а сопло выхода - по ходу авто. Гофру тогда можно расположить с минимальными изгибами в направлении сдвижной двери.
Или существуют другие факторы, которые не позволили таким образом?
Кстати, не смущает, что у пушки температура срабатывания термозащиты более 500ºC?

[Nik K]

Сообщение от Гулливер

Вся эта изоляция гофры лишь изменит то, что вместо нагрева до опасной температуры самой гофры вы будете нагревать до этой же температуры то, что окажется перед выходным отверстием гофры - пластиковые накладки, ковролин или дверные карты и т.д. Тепло просто не будет рассеиваться на гофре.
К тому же у вас гофра будет создавать жуткое сопротивление потоку, по причине крутой шпильки на 180 градусов. Что приведет к существенному замедлению потока и перегреву воздуха сверх расчетных величин.
Мне не совсем очевидно почему пушка не установлена наоборот - отбор воздуха позади, против хода авто, а сопло выхода - по ходу авто. Гофру тогда можно расположить с минимальными изгибами в направлении сдвижной двери.
Или существуют другие факторы, которые не позволили таким образом?
Кстати, не смущает, что у пушки температура срабатывания термозащиты более 500ºC?

Если установить по ходу движения-дефлектор упирается в арку и гофра там никак не сядет.А ещё назад печку некуда было толкать.
Гофра будет идти через арку к маленькому фонарику у ног пассажира и будет соединяться прямо с дефлектором для гофры через обшивку. Надеюсь что дефлектор сделан из спец.пластика. И не будет греться.
А насчёт термозащиты-чесслово не знаю. Но я буду ставить температуру в салоне 19-20°С.Мне то она нужна зимой по 10 мин утром и вечером и может раз в год переночевать.

[Nik K]

Сообщение от Nik K

Гофра будет идти по верху арки!

Исправил.

[Tugodum]

Сообщение от Гулливер

Вся эта изоляция гофры лишь изменит то, что вместо нагрева до опасной температуры самой гофры вы будете нагревать до этой же температуры то, что окажется перед выходным отверстием гофры - пластиковые накладки, ковролин или дверные карты и т.д. Тепло просто не будет рассеиваться на гофре.
К тому же у вас гофра будет создавать жуткое сопротивление потоку, по причине крутой шпильки на 180 градусов. Что приведет к существенному замедлению потока и перегреву воздуха сверх расчетных величин.
Мне не совсем очевидно почему пушка не установлена наоборот - отбор воздуха позади, против хода авто, а сопло выхода - по ходу авто. Гофру тогда можно расположить с минимальными изгибами в направлении сдвижной двери.
Или существуют другие факторы, которые не позволили таким образом?
Кстати, не смущает, что у пушки температура срабатывания термозащиты более 500ºC?

А какая макс Т по воздуху дает такой тип нагревателя?
Т камеры сгорания не интересует, там есть своя защита и наверняка

[Гулливер]

Сообщение от Tugodum

Т камеры сгорания не интересует, там есть своя защита и наверняка

500ºC и есть настойка этой защиты

Сообщение от Tugodum

А какая макс Т по воздуху дает такой тип нагревателя?

ChatGPT оценивает дельту температуры в 104º, при 5kW нагреве , 40W вентиляторе с продуктивностью 200м3\ч и заворотом трубы на 180º

[Гулливер]

Сообщение от Nik K

Но я буду ставить температуру в салоне 19-20°С.Мне то она нужна зимой по 10 мин утром и вечером и может раз в год переночевать.

По грубому прикиду, на нагрев салона Вито до 23º за 10мин, при внешней -20º, необходимо 600-700Вт нагрева, а для поддержки такой дельты - 350-400Вт.
2.5кВт наверное был бы уместнее. Едва ли 5кВт способен работать на 10% мощности.

[Nik K]

Сообщение от Гулливер

По грубому прикиду, на нагрев салона Вито до 23º за 10мин, при внешней -20º, необходимо 600-700Вт нагрева, а для поддержки такой дельты - 350-400Вт.
2.5кВт наверное был бы уместнее. Едва ли 5кВт способен работать на 10% мощности.

В Бельгии зимой не ниже +8+10°С.

[Гулливер]

Сообщение от Nik K

В Бельгии зимой не ниже +8+10°С.

Тем более.
Простите, но в чём тогда был смысл огород городить?
Просто зуд?