|
Е200, бензинка, привод полный.
Сакральные !СТО! тыщ на одометре щелкануло )-:
На 90 т поменяли передний нижний поперечный рычаг справа, из-за износа шаровой (рекомендация дилера), советом поменять оба сразу пренебрёг)
Второй как раз на ТО-100 т приговорили тоже, поменял и левый.
На тех же 90 т сгорел подогрев правого зеркала, поменял стекляшку.
Клапан рециркуляции выхлопных газов (накрылся, я не почувствовал)) заменили при тестировании двигателя для последующей прошивки на родную, 245 л.с., на 92 тыс пробега (полет нормальный, для альтернативных мнений тут у нас куча тем разжёвано, опция М013 снижение мощности двигателя в ВИН присутствует))
Собственно всё... Ах да, аккум сменил на проклятых 90 т))
Колодки, диски, свечи, молдинги хром не в счет - расходники)) Замена масла в коробке, антифриз, торм жидкость - по расписанию.
Итог: к 100 т пробега W213 достаточно живучий бес(!)проблемный авто. Впрочем, как и все Е-шки. Есть мнение потому, что огромный рынок сбыта - мировой таксопарк. А там жесточайшая конкуренция)
|
