08.10.2023, 21:36
|
#21
|
Участник
Smart
134
|
Цитата:
Сообщение от PHANTOM2033
Вполне может быть, тот же актуатор подклинивает, но ошибок нет по турбине и надуву
|
Ошибок может и не быть ввиду инерционности системы управления наддувом.
|
10.10.2023, 14:15
|
#22
|
Новичок
W211 e220 Delphi 170 лс 2008
0
|
Появились подозрения на форсунки, так как похолодало, и стало подтраиваться пока не на греется чуть, и на максимальных оборотах провал как будто 1 цилиндр не работает, судя по всему, хоть форсунки и проверели и ремонтировали, какая то при определённых режимах, а именно во время ускорения, сливает в цилиндр, так как в обратку сливает одинаково, в норму, тем самым эбу пытается выровнять впрыск по цилиндрам для равномерной работы и заливает
|
29.10.2023, 22:45
|
#23
|
Новичок
W211 e220 Delphi 170 лс 2008
0
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Ошибок может и не быть ввиду инерционности системы управления наддувом.
|
Есть такая мысль, как раз время будет буду новую ставить, при проверке и тестах, турбина в норме, но не факт что работает четко, это может не показать, через неделю поставлю, как домой доеду, результат скажу, а вообще было похожее на БМВ, затуп на низах, там актуатор закусывал в самом начале геометртю, и только на 2000 оборотах работала хорошо, так что возможно, честно турбину не снимал на стенд, визуально крыльчатки, люфт крыльчпток и актуатора со втулками ну и тесты через старуху
|
12.11.2023, 15:47
|
#24
|
Участник
E220CDI W211
13
|
Цитата:
Сообщение от PHANTOM2033
Есть такая мысль, как раз время будет буду новую ставить, при проверке и тестах, турбина в норме, но не факт что работает четко, это может не показать, через неделю поставлю, как домой доеду, результат скажу, а вообще было похожее на БМВ, затуп на низах, там актуатор закусывал в самом начале геометртю, и только на 2000 оборотах работала хорошо, так что возможно, честно турбину не снимал на стенд, визуально крыльчатки, люфт крыльчпток и актуатора со втулками ну и тесты через старуху
|
Обратите внимание на клапан ЕГР. Возможно в нем причина. Тоже ошибок нет.
|
10.12.2023, 21:02
|
#25
|
Новичок
W211 e220 Delphi 170 лс 2008
0
|
В общем, осталось проверить форсунки ещё раз, из проделанного, заменены:ТНВД (пропало троение на морозе до прогрева), турбина, дмрв, датчик температуры топлива, датчик абсолютного давления, регулятор подачи топлива ТНВД, регулятор давления в реке, ну и плюс фильтра и масло, форсунки буду в 3 раз снимать, все таки в них собака закрыта, напомню из проблем, при включении печки или концерт и передачи, валит чёрный дым, и с места нет ускорения до 1200 оборотов, по ошибкам 0,прошивка стоковая шас залита, форсунки ремонтировались, все оригинал, менялись и клапана и распылители, по тестам форсунки в норме, после ремонта на них проехал около 30 т.к, работа не поменялась, снимал на стенд, говорят что все ок, проверки проходят, все в допусках, коды присваиваются, проверяли при мне, что по топливной что по воздуху заменил все на оригинал все равно машину до ума довожу, последнее что осталось это форсунки, их только ремонтировали и все, другие не ставил
|
28.12.2023, 09:34
|
#26
|
Новичок
W211 e220 Delphi 170 лс 2008
0
|
В общем вчера снимал для промывки топливную рампу, и заметил такой момент при прокачка топлива когда воздух выгонял,когда появились симптомы все, на холодную троило, пока не прогреется топливо, думал датчик температуры топлива, но не повезло, так вот когда приказал систему и запустил двигатель, он так же начал троить, я решил проверить на заведенную есть ли воздух до форсунок, и начал проверять ослабляя гайки на форсунки, и когда пошол напор топлива машина выровнять обороты и перестала троить, стало работать тихо, и так на любой форсунке, вывод,с давлением что то не то, когда же снял фишку с датчика давления топлива на рампе,обороты провели но и троить перестало, такое ощущение что датчик не исправен и даёт неправильно показания в работе, так как по старухе давление норма, только превышает в процентах регулятор топлива ТНВД, но он там так и на новом и на 2 старых, так что это не он, похоже что давление по датчику норма, но чтоб его выставить мозги подают топлива больше в тнвд, а регулятор открывается для сброса давления согласно датчику, а давление там выше, и начинаются скачки, кто что думает, есть у кого так бывало с датчиком
|
22.05.2024, 13:56
|
#27
|
Новичок
W211 e220 Delphi 170 лс 2008
0
|
В общем поменял форсунки на новые и...... Хрен там, дымит при включении кондера и передачи, мыслей больше нет
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,251
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,650
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,046
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,116
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,253
Перейти в тему
|
|