22.05.2024, 13:22
|
#2
|
Абориген
GLK 220CDI
2,077
|
Цитата:
Сообщение от limba1
Всем доброго времени суток! Недавно обнаружил при замене масла существенное запотевание подднона двигателя и клаппаной крышки, так же немного капает на генератор. Рылся в инете и накопал то, что во всем виновато избыточное давление картерных газов. Ошибок никаких не показывает, да и на турбину не думаю, мощность особо не потерялась, да и звуков никаких не издает. Некоторые експерты рекомендуют заменить мембрану клапана вентиляции картерных газов, но при демонтаже крышки клапана я обнаружил, что мембрана в полном порядке, но когда ладошой закрываешь отверстие, где и стояла эта мембрана, нет присасывания турбиной ладошки. Я читал что она там сдвоена стоит и к ней подходят какие то проводки(может клапан какой то електромагнитый или сенсор) не знаю. Масло течет со всех щелей и сальников, я думаю 100% газы, но где копать. Кто то сталкивался с таким? Буду очень благодарен за помощь) ![Smile](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smile.gif)
|
Если в Мск, в Сниву звоните.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|