[Von_hubert]

Товарищи по клубу, прошу совета.

Есть w218, дорест cls 350 cdi 4matic.

Пробег был 105 тыс, но в январские морозы клинанул двигатель.
Машина затрахала, если честно. Пока думаю чинить (т.е. 90% покупать контрактный двигатель) или продавать, и склоняюсь к последнему. И если продавать - с заменой двигателя или как есть?

Как вы думаете, сколько можно просить за банан фактически без двигателя?

Я думал выставить начиная, скажем, с 1,7 ляма исходя из цен начинающихся где то с 2,2-2,3 млн и стоимости контрактных рестайлинговых om642 кажется в районе 500-600.

Кому не лень, был бы признателен за ваше мнение

Спасибо!

[SergT]

Сообщение от Von_hubert

Товарищи по клубу, прошу совета.

Есть w218, дорест cls 350 cdi 4matic.

Пробег был 105 тыс, но в январские морозы клинанул двигатель.
Машина затрахала, если честно. Пока думаю чинить (т.е. 90% покупать контрактный двигатель) или продавать, и склоняюсь к последнему. И если продавать - с заменой двигателя или как есть?

Как вы думаете, сколько можно просить за банан фактически без двигателя?

Я думал выставить начиная, скажем, с 1,7 ляма исходя из цен начинающихся где то с 2,2-2,3 млн и стоимости контрактных рестайлинговых om642 кажется в районе 500-600.

Кому не лень, был бы признателен за ваше мнение

Спасибо!

что с мотором то случилось? масло закончилось?

по факту если не хочешь трахаться с машиной отдай все так

потому что контрактный это кот в мешке + еще куча будет геморра!!!!

[Kolokol]

свой почини и езди дальше.

642 пихло не экзотика и легко чинится в мск

[keksik678]

Если без мотора-дешевле, чем якобы мнимая разница между продажными и желаемым.
Если устроит любая сумма-продать так.
Если желание вложиться и денег побольше-менять и продавать.

[Von_hubert]

Сообщение от SergT

что с мотором то случилось? масло закончилось?

по факту если не хочешь трахаться с машиной отдай все так

потому что контрактный это кот в мешке + еще куча будет геморра!!!!

Именно, почему закончилось и почему эта @@@@@ не написала долить - ХЗ.
Видимо как то связано с морозами, это произошло когда -28 было.

И я как раз пытаюсь решить - трахаться ли вообще (тут думаю в виде попытки все таки разобрать двигатель и понять можно ли чинить, всеж для себя так надежнее. к счастью клинанул не в движении, я услышал стук, остановился на обочине послушать, открыл капот и он заглох. Пока только выяснили что ключом за шкив едва можно повернуть и что масла на щупе чуть ниже Min, кстати удивлен что там есть щуп... на 271 w211 точно нет, только затычка, и на 221 с 272м кажется тоже не было)

ну а если продавать - пытаюсь понять за сколько стоит пробовать и имеет ли смысл ставить контракт с точки зрения продать дороже, отобьется ли цена контрактника (от 500, как я прикинул)

[Von_hubert]

Сообщение от Kolokol

свой почини и езди дальше.

642 пихло не экзотика и легко чинится в мск

да тут еще запахло возможным переездом за рубеж, что добавляет сложностей в решении. До этого думал взять контрактник и потом разобрать свой на тему вдруг чинибельно.
Как мне сказали - т.к. заглох не в движении, м.б. еще есть минимальные шансы, в движении, как я понял, обычно вкладыши проворачивает.

[Von_hubert]

Сообщение от keksik678

Если без мотора-дешевле, чем якобы мнимая разница между продажными и желаемым.
Если устроит любая сумма-продать так.
Если желание вложиться и денег побольше-менять и продавать.

Вот и я тоже думаю. но есть желание всеж продать подороже хотя бы.
а то эта тачка и так одни расходы.

[keksik678]

Сообщение от Von_hubert

Вот и я тоже думаю. но есть желание всеж продать подороже хотя бы.
а то эта тачка и так одни расходы.

Вперёд.

[zMINIMAL]

Судя по Вашей логике и продать подороже и сделать подешевле чтобы без риска . думаю так не бывает. Начнете делать вылезет больше чем планировали по затратам и отступать не куда и нести тяжело. Поэтому расстаньтесь с добрым сердцем продайте желающему вложиться для себя.