Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Знакомы прикупил купешку 124 320 1994 года, АКПП. Начались у него такие проблемы: при езде загорается лампочка ASR, после чего машина или не реагирует на газ вообще, или плохо реагирует. То есть, при первом нажатии на педаль газа ноль реакции, при повторном, до кик дауна начинает ехать, но автомат может не переключаться, а ехать на одной передаче. Еще, при заводке бывает, что стрелка тахометра лежит на ноле, потом вдруг начинает скакать по всей шкале. Когда горит лампочка ASR, после остановки машины и переключения АКПП в положение N, обороты поднимаются сами собою... Может немного путанно рассказываю, но все с его слов, так что извините... был он на компьютерной диагностике, вроде на нормальном сервисе (я у них своего бывшего глазастого несколько раз диагностировал, вроде нормально работали), так комп ничего не показал, никаких ошибок... Кто что думает по этому поводу? Что у кого похожее было? Человек очень просит помощи!
Знакомы прикупил купешку 124 320 1994 года, АКПП. Начались у него такие проблемы: при езде загорается лампочка ASR, после чего машина или не реагирует на газ вообще, или плохо реагирует. То есть, при первом нажатии на педаль газа ноль реакции, при повторном, до кик дауна начинает ехать, но автомат может не переключаться, а ехать на одной передаче. Еще, при заводке бывает, что стрелка тахометра лежит на ноле, потом вдруг начинает скакать по всей шкале. Когда горит лампочка ASR, после остановки машины и переключения АКПП в положение N, обороты поднимаются сами собою... Может немного путанно рассказываю, но все с его слов, так что извините... был он на компьютерной диагностике, вроде на нормальном сервисе (я у них своего бывшего глазастого несколько раз диагностировал, вроде нормально работали), так комп ничего не показал, никаких ошибок... Кто что думает по этому поводу? Что у кого похожее было? Человек очень просит помощи!
человек русским языком описал проблему! загорается ASR и педаль работает в конце хода. НИКАКОЙ РАСХОДОМЕР ТУТ НИ ПРИ ЧЁМ. стрелка - ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА. может с приборкой только!
на 14ом контакте колодки будет ошибка висеть по S23/1
Если можно, то хоть чуток подробнее? А то у меня 124-го не было, на 210м таких проблем не было... то есть я сам туда не лазил еще и плохо представляю что и как...
глазами отслеживаете куда приходит тросик газа. разбираете эти механизмы вплоть до заслонки. оси на которых они стоят - смазываете, шарниры смазываете. предварительно вычистив. всё. съэкономили кучу бабок на диагностиках и разводах на заслонки и ещё кучу всего. проблема ОЧЕНЬ распространённая!
Уважаемый романофф.Подскажите.Бывает похожая проблемка.Суть такая - трогаюсь,набираю скорость около 50.Еду по прямой какое то время на одной одной скорости,перед препятствием или поворотом сбрасываю газ,обороты падают до ХХ,при повторном нажатии на педаль газа - не реагирует.Останавливаюсь,переключаю с D на P,немного поднимаются обороты (до 800-900),глушу двигатель,завожу снова.Машина нормально едет.Ещё пару раз так было когда на ходу резко нажал на педаль газа и отпустил.В чём может быть дело? Доп. вопрос - сломан рычажок №54 на датчике АКПП (1991г.) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] .Блокировка стартера на датчике выключена вручную. По книге - датчик считывает ,какая выбрана передача. Узнал о поломке когда был на диагностике - не горят огни заднего хода.Сказали,машина не "видит",что включается задн. передача. Наверное авто работает в авар. режиме. Может быть из-за этого?
глазами отслеживаете куда приходит тросик газа. разбираете эти механизмы вплоть до заслонки. оси на которых они стоят - смазываете, шарниры смазываете. предварительно вычистив. всё. съэкономили кучу бабок на диагностиках и разводах на заслонки и ещё кучу всего. проблема ОЧЕНЬ распространённая!