11.11.2009, 00:09
|
#1
|
Участник
W140 S600 1996г.в.,W163 ML400 2004г.в.,Chevrolet Tahoe 2005г.в.,W124 E200 t.mod
2
|
Нужен совет специалиста по АКПП W140
День добрый.Имеем проблему на W140,S320,дв.104990.На холодную переключает все передачи,тоесть 1-2-3-4 и обратно 4-3-2-1,но как только нагревается,доходит только до 3,а на 4 не хочет!!!Провел "эксперемент":Горячая машина до 4 переключает один раз,при переключении с 4 на 3 и последующем разгоне,4 больше не включается,причем если не глушить машину,то и 1 со 2 и с 3 затягиваются при переключениях порой до 4тысяч оборотов!!!!Но стоит машину заглушить и тут же завести все снова работает 1-2-3-4,но до переключения с 4 на3...Масло поменял,ни запахов,ни посторонних шумов-ничего!!! Незнаю,поймет ли кто моюписанину,но если есть спецы по этим коробкам,киньте в личку телефон,я перезвоню и объясню доступнее...
__________________
W460 230GE 1987,W140 S500 1996
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель...
|
11.11.2009, 00:11
|
#2
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
тросик трогал?
вакуумные клапана смотрел?
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
11.11.2009, 00:14
|
#3
|
offline
246/451
348
|
опять про клапана начал?
|
11.11.2009, 00:21
|
#4
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
так затягивает переключение именно из-за них
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
12.11.2009, 00:30
|
#5
|
Участник
W140 S600 1996г.в.,W163 ML400 2004г.в.,Chevrolet Tahoe 2005г.в.,W124 E200 t.mod
2
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
тросик трогал?
вакуумные клапана смотрел?
|
Нет,ничего не трогал.А с клапанами разобраться как самому?Руки у меня из нормального места растут Машина простояла 1,5 года до того,как я купил его....,думаю,что то задумалось и не работает...
__________________
W460 230GE 1987,W140 S500 1996
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель...
|
12.11.2009, 00:36
|
#6
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
стоят они под капотом повыше левой фары, два кубика черного цвета и к ним приходят вакуумные трубки.
заглуши ту, которая идет вдоль крыла, вверни туда болт что ли и попробуй проехаться
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
14.11.2009, 15:49
|
#7
|
Участник
W140 S600 1996г.в.,W163 ML400 2004г.в.,Chevrolet Tahoe 2005г.в.,W124 E200 t.mod
2
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
стоят они под капотом повыше левой фары, два кубика черного цвета и к ним приходят вакуумные трубки.
заглуши ту, которая идет вдоль крыла, вверни туда болт что ли и попробуй проехаться
|
Заглушил три трубки,четвертую честно говоря не заметил поэтому и не заглушил-и о,великий "ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА" все заработало и начало переключаться!!!!!!!Что это значит,каюк клапанам???Что может быть,если пока поездить с заглушенными трубками?
__________________
W460 230GE 1987,W140 S500 1996
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель...
|
14.11.2009, 19:23
|
#8
|
offline
246/451
348
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
так затягивает переключение именно из-за них
|
только когда они ВКЛЮЧЕНЫ И НА КОРОБКУ ИДЁТ ВАКУУМ (НА АКТИВАТОРЫ)... если просто трубки болтаются - ничего не будет. и глушить их не надо.
|
14.11.2009, 20:04
|
#9
|
Участник
W140 S600 1996г.в.,W163 ML400 2004г.в.,Chevrolet Tahoe 2005г.в.,W124 E200 t.mod
2
|
Цитата:
Сообщение от романофф
только когда они ВКЛЮЧЕНЫ И НА КОРОБКУ ИДЁТ ВАКУУМ (НА АКТИВАТОРЫ)... если просто трубки болтаются - ничего не будет. и глушить их не надо.
|
Это Вы сейчас с кем разговаривали? можно по-доступнее?
__________________
W460 230GE 1987,W140 S500 1996
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель...
|
14.11.2009, 20:10
|
#10
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
можно бесконечно долго ездить с заглушенными трубками (сам на 140-купе ездил так почти год и никаких отличий не заметил).
клапана сии по моему мнению отвечают за переключение коробки при прогревочном режиме и за режимы стандарт / зима.
новые стоят тыщ 12 что ли, засим ежели глушение трубок помогло, то так и езди.
пысы. возможно, снятие питания с клапанов могло бы иметь такой же эффект - не знаю, т.к. питание не снимал, а просто глушил.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
14.11.2009, 21:25
|
#11
|
offline
246/451
348
|
стандарт-зима - ЭТО НА ЭЛЕКТРОННОЙ КОРОБКЕ!!!! на гидравлической - только E/S. без вакуумных трубок - ВСЕГДА СТАНДАРТ!
глушить не обязательно.
|
14.11.2009, 21:35
|
#12
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
ну, какая разница, что Е, что W - суть одинакова.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
17.11.2009, 01:27
|
#13
|
Новичок
Недоступно
|
Цитата:
Сообщение от maslov77
Нет,ничего не трогал.А с клапанами разобраться как самому?Руки у меня из нормального места растут Машина простояла 1,5 года до того,как я купил его....,думаю,что то задумалось и не работает...
|
Фрикционы осыпались. АКПП необходимо ремонтировать.
|
20.11.2009, 21:41
|
#14
|
Участник
W140 S600 1996г.в.,W163 ML400 2004г.в.,Chevrolet Tahoe 2005г.в.,W124 E200 t.mod
2
|
Цитата:
Сообщение от VanhelsING
Фрикционы осыпались. АКПП необходимо ремонтировать.
|
Какие симптомы осыпанных фрикционов?
__________________
W460 230GE 1987,W140 S500 1996
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель...
|
02.12.2009, 15:00
|
#15
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от романофф
стандарт-зима - ЭТО НА ЭЛЕКТРОННОЙ КОРОБКЕ!!!! на гидравлической - только E/S. без вакуумных трубок - ВСЕГДА СТАНДАРТ!
|
Как распознать,работают ли данные режимы,E/S.?А то пару раз пробовал двигать переключатель,разницы не замечаю.
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
02.12.2009, 16:29
|
#16
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
на S при нажатии в пол трогается с первой передачи.
на Е по-любому со второй.
режим стоит тот, какая буква видна на кулисе
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
02.12.2009, 19:30
|
#17
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
на S при нажатии в пол трогается с первой передачи.
на Е по-любому со второй.
режим стоит тот, какая буква видна на кулисе
|
Привет! Это то всё понятно.По своим ощущениям,не замечаю разницу.Вот и думаю,как распознать,работает ли сей переключатель?
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
02.12.2009, 19:37
|
#18
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
переключатель может и работать, а коробка из-за, например, неверно натянутого тросика к заслонке, неправильно на него реагировать.
посчитай передачи.
поставь S, нажми в пол и посчитай, сколько раз переключится коробка, должно быть три раза - 2, 3, 4 .
также с Е - на Е должно быть всего два переключения, т.е. на 3 и на 4.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
02.12.2009, 19:56
|
#19
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
переключатель может и работать, а коробка из-за, например, неверно натянутого тросика к заслонке, неправильно на него реагировать.
посчитай передачи.
поставь S, нажми в пол и посчитай, сколько раз переключится коробка, должно быть три раза - 2, 3, 4 .
также с Е - на Е должно быть всего два переключения, т.е. на 3 и на 4.
|
На E,при езде "овощем",так и происходит.Два.АКПП переключается на 1800 - 2000 об. с чуть ощутимым толчком.
Так то принцип в общем стал понятен.На S при мягком нажатии всё же со 2-й должна стартовать.Поэтому и не замечал разницы.С первой стартует при более резком нажатии на педаль,в режиме S.
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
02.12.2009, 20:01
|
#20
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
да, со второй при спокойной и с первой при нажатии в пол
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|