Ну по-любому на диагностику,но похоже что ооооочень большая утечка тока,либо геннадий устал работать.
На просторах интернета нашёл, что утечку тока при стоянке машины можно проверить зайдя в сервисное меню
потом выбрать "Данные по а/м" и там есть напряжение АКБ - UB: и ток утечки IB: со знаком минус. У меня показывает -8.9А. При работающем двигателе и нормальной работе генератора там должно светиться приблизительно 20А без минуса (это у себя не проверял - только теория)
Последний раз редактировалось a20; 08.05.2020 в 00:20.
и ток утечки IB: со знаком минус. У меня показывает -8.9А.
Ток утечки 9 ампер!!!???
Да Вы что...это 100АЧ аккумулятор в ноль за 10 часов...
Ток утечки у заснувшего авто не должен превышать 50...70 миллиампер, при доп сигналке ну пусть будет 150мА. (и то много).
Всем доброго дня и хорошего настроения! У меня такой случай был, затеял я поменять ремень и все чего он касается, в том числе был ролик на генераторе. Генератор сняли и даже отдали с спец контору на проверку и обслуживание. поменяли ролик, правильней наверное говорить шкив, надеюсь меня поймут, чего то ещё, в общем, говорят как новый! А на следующий день, сначала мультимедиа, самопроизвольно выключилось и включилось, заморгала подсветка кнопок и светодиодов на климате, переключатель подвески и другие! остановился, двигатель работает, и вдруг на экране мультимедиа, аккумулятор разряжен, выключаюсь через три минуты! До мастерской я доехать успел, генератор сняли поменяли реле регулятор, и не помогло! отнесли генератор в контору что накануне его ремонтировали, те вернули его через полчаса, со словами, сейчас точно как новый! Год уже прошёл, все нормально. Чего было я и не узнал. Профессиональная тайна, профессионалов!
Ток утечки 9 ампер!!!???
Да Вы что...это 100АЧ аккумулятор в ноль за 10 часов...
Ток утечки у заснувшего авто не должен превышать 50...70 миллиампер, при доп сигналке ну пусть будет 150мА. (и то много).
Вы правы, 9 Ампер - это не заснувшее авто с работающей магнитной.
У меня x166 2016 года. Подскажите:
1) как долго он может стоять на парковке, чтобы аккумулятор не разрядился полностью?
2) достаточно ли подзаряжать аккумулятор на холостом ходу ? И если да, то как часто и как долго?
3) где-то в меню можно посмотреть уровень зарядки аккумулятора?
1. если нет сторонних сигналок и не зима, то месяцы. Зависит от степени заряженности и старости АКБ.
2. долго будете молотить, тут важно время, а не обороты. Лучше зарядить зарядником как положено с полным циклом.
3. Возможно в меню ассист, на 164 так можно было, здесь не помню.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от vinitto
Возможно в меню ассист, на 164 так можно было, здесь не помню.
это все фуфло а не замер через этот ассист, Вы меряете акб уже по нагрузкой сети, и он там иногда покажет вам по цифрам не щитке полный разряд акб ,но машина заведется без проблем ...потому что замер не в состоянии покоя акб, а она подключена к авто ...
Цитата:
Сообщение от vinitto
долго будете молотить, тут важно время, а не обороты.
как раз обороты и нужны, молотить на холостых толку ноль, время важно на зарядном устройстве , так как машины нагружены электроникой да и емкость акб не маленькая , это доказывает кто катается в городских условиях пробки маленькие обороты , акб дохнет ..
Цитата:
Сообщение от LetO
как долго он может стоять на парковке, чтобы аккумулятор не разрядился полностью?
дак смотря что подразумевается под "как долго "; неделя ,месяц ,год ..?
а так чего парится, если личина не закисла ,откроете ключом \дверь откроете капот\провода на клеммы прикурили и все ,поехали ,ну или зарядное через них ....
долго ли акб живёт вообще ? х166 диз 2016 пробег 39 , купил стек 7й , всё никак не соберусь подзарядить , маленький через подкапотные клеммы тоже подзаряжается ?
дак смотря что подразумевается под "как долго "; неделя ,месяц ,год ..?
а так чего парится, если личина не закисла ,откроете ключом \дверь откроете капот\провода на клеммы прикурили и все ,поехали ,ну или зарядное через них ....
стоит на парковке уже 1,5 месяца. На днях пробовал завести - завелся, но как-то не очень уверенно
Думаю еще месяц будет стоять.
Просто сейчас не в своем городе и взять зарядник не у кого. Покупать тоже пока лень. Вот и думал достаточно ли будет если раз в неделю на холостых по часу буду подзаряжать.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от LetO
Вот и думал достаточно ли будет если раз в неделю на холостых по часу буду подзаряжать.
да молотить просто так на холостых часами не больно хорошо для мотора особенно для дизеля ,да и час не нужен ,погоняйте мотор в разных режимах с выкл. электрооборудыванием 5-10 минут за глаза , если тем более раз в неделю заводить , у меня сутки со стояночным светом простоял акб не сильно хороший ,без проблем ..
550Тый, Если в щитке показывает под нагрузкой 12,5 то все шикарно, ну и так далее. Мерседес это не ВАЗ, там на холостых тоже все прекрасно..., вопрос-нужно ли просто так молотить
5-10 минут для акб на любых оборотах это как мертвому припарка. Также быстро сдохнет как типа и подзарядился. Заряжать надо нормально, и все будет работать долго.
Вот и думал достаточно ли будет если раз в неделю на холостых по часу буду подзаряжать.
У меня авто стоит годами в паркинге. по 200-300 км в год проезжаю. Хороший акб подзаряжаю примерно раз в месяц, чтобы не подвел. Хотя стараюсь снять и зарядником пройтись как положено. Раз в неделю вполне сойдет по часу, чтобы он не сел.
P.S. не могу не поделиться наблюдением.
Раньше (до покупки GLS) вопросы на другом извесрном форуме задавал. Так там всегда срач между участниками поднимался. А полезной инфы - почти не было. Здесь же - всегда помогут и подскажут. И всегда культурно . Вот значит какие владельцы GLS - культурные и самодостаточные люди
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от vinitto
550Тый, Если в щитке показывает под нагрузкой 12,5 то
А Вы постойте не заведенной машине в положении замера через ассист там вам покажет и 12.1)))а незнающие пойдут таблицу смотреть а например 12.1 это 45% заряженности акб ,но они же не понимают что акб по нагрузкой , проще, там эти показания плавают ..
Цитата:
Сообщение от vinitto
Мерседес это не ВАЗ, там на холостых тоже все
прекрасно..., вопрос-нужно ли просто так молотить
дело не Ваз ,и дело не в зарядке, а в этот же момент сколько потребителей на холостом ...и Ваз тут даже рулит )))
Цитата:
Сообщение от vinitto
5-10 минут для акб на любых оборотах это как мертвому припарка.
Вы передергиваете понятия ,ради профилактики и зарядить конченую батарею, да и акб как раз там не как у Ваз, а АГМ который быстро заряд принимает ...
а так посмотрите на ассист что он вам покажет после прогрева авто и работы на холостых 5-10 мин ,покажет полную батарею )))))
Цитата:
Сообщение от vinitto
Также быстро сдохнет как типа и подзарядился. .
с чего вы взяли что она сдохнет ?
разговор идет о норм батарее
Цитата:
Заряжать надо нормально, и все будет работать долго
человек же пишет что нет возможности ,провести такие манипуляции ..
потом выбрать "Данные по а/м" и там есть напряжение АКБ - UB: и ток утечки IB: со знаком минус. У меня показывает -8.9А. При работающем двигателе и нормальной работе генератора там должно светиться приблизительно 20А без минуса (это у себя не проверял - только теория)
Данное поле показывает ток зарядки-разрядки АКБ.
Никакого отношения к току утечки оно не имеет.
Цитата:
Сообщение от 550Тый
как раз обороты и нужны, молотить на холостых толку ноль, время важно на зарядном устройстве , так как машины нагружены электроникой да и емкость акб не маленькая , это доказывает кто катается в городских условиях пробки маленькие обороты , акб дохнет ..
Ну на 166 геннадий если память не отрубает - 250А. Половина тока вырабатывается на холостом. То есть пусть это 125А. Даже почти севший АКБ система питает на заряд токами 60-70А. И это на холостом с включенным климатом и т.д. С таким генератором АКБ отлично на холостом заряжается так-то.
К сожалению работа на холостых не восполнит разряд от пуска. Я так жене за 3 месяца коротких поездок зимой AGM аккумулятор посадил намертво. Сейчас не зима - это легче, но физика та же. Если хотите зарядить - нужно нормально прокатиться или зарядное устройство использовать.
Не знаю у кого и как там зависит заряд от оборотов ?
По моим наблюдениям ,тем же ЕЛМ при включенных потребителях (печка,свет,музыка и ТД) заряд на АКБ от оборотов не зависит..
vinitto правильно подметил важны не обороты ,а время
Часок на холостых оборотах и возможно будет счастье. Напряжение в принципе должно быть стабильно. Имел ввиду что короткие поездки и запуск не 10 мин - только усилят разряд. Особенно если со старт стопом ездить.
