Обсуждение, выбор, покупка, сравнение других марок
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 08.07.2010, 23:57   #181
m RUS
Участник
черный
Сообщений 674
Регистрация 09.08.2009
Супер! А почему именно эта Хонда, просто интересно чем она примечательна?
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 03:42   #182
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,828
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Цитата:
Сообщение от Enot Посмотреть сообщение
Я обновился:
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 11:50   #183
Enot
Участник
w203/c200 и w208/c230
Сообщений 561
Адрес Moskau
Регистрация 15.02.2009
Цитата:
Сообщение от m RUS Посмотреть сообщение
Супер! А почему именно эта Хонда, просто интересно чем она примечательна?
Когда-то давно эта модель мне запала чем-то в душу, и листая Авто.ру нашел именно этот байк по вкусной цене. Он немного был ранен, но уже практически починен. Вчера катался на нем и понял что не ошибся в выборе, мотиков у меня было много, но ни один не отвечал целиком и полностью моим пожеланиям. Кроме этого. Х4 рулится отлично, в тестах правда пишут, что не айс (думаю от мастерства много зависит) я в пробках проезжаю нормально, в повороты кладется до подножек, медленное руление- на высоте, разгоны- 3,2сек-100км\ч и тяга на всем диапазоне -локомотивная.
Разве что немного доработать тормоза-штатные такую ускоренную массу тормозят не очень.
Уже нашел от Хаябусы передние суппорта, подберу диски и за зиму все будет доработано.
Еще из минусов бак маленький , всего 13 литров. При прожорливости этого 1300 кубового атлета бензина хватает на сто-сто двадцать км.
Лечится либо разваркой бака до 21-23 литров, либо ставится доп бак под седло.

Сразу снял этот дурацкий обтекатель- без него мотоцикл сразу стал выглядеть.

Остальное в этом мотоцикле -плюсы !
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 18:20   #184
m RUS
Участник
черный
Сообщений 674
Регистрация 09.08.2009
Да, насчет обтекателя +100. Без него лучше. Enot, а что можешь сказать про этот нейкид? Опыта нет, но вот как он для начинающего?
Вложения
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 18:37   #185
Enot
Участник
w203/c200 и w208/c230
Сообщений 561
Адрес Moskau
Регистрация 15.02.2009
Нормальная тема, у меня такой взял товарищ в Ижевске, сезон откатал, потом появилась самоуверенность пилота ф1 и он поймал легкую скользячку. Надо отдать должное, что все таки он купил полный экип и он и мотоцикл в итоге живы и здоровы.
Вобщем вери найс !

У них ценник еще привлекателен
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 19:18   #186
Greger
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
...А у меня поинтересоваться слабо...?! Вы же фотку моей Ямахи видели. А то, что вы выставили, это XJ6, который сделан из моего же FZ6...?!
Тот же мотор, та же подвеска с вилками, почти та же рама, и та же электроника
…Но на дальняк, ездит немного по хуже. Он в отличии от моего, чисто городской. По этому он (и ему подобные например FZ6-N) получил в народе кличку "стритфайтер"
Вложения

Последний раз редактировалось Greger; 09.07.2010 в 19:40.
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 19:43   #187
m RUS
Участник
черный
Сообщений 674
Регистрация 09.08.2009
to Enot ---Спасиб. Насчет ценника думаю уже поздняк, это 9года продавались в Панавто по сладкой цене, 10года уже стоят нормально.

to Greger --- Буду признателен за советы. Файзер он подороже выходит помойму, так? В чем отличие их? Вот видок у XJ 6 оч гуд! Ну естессно он новее, потому думаю. Вообще как то плаваю между ним и Кавасаки z 750...

Последний раз редактировалось m RUS; 09.07.2010 в 19:50.
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 19:59   #188
Greger
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
Кавасаки (особливо "R"-ки) в байк сообществах, величают: "ведро с болтами" С чём я и согласен. Моим первым мотоциклом был "зизер 400" (ZZR-400)
...Да не обидятся на меня КаваВоды

Да вы правы, Фазер, и дороже, и объективно по лучше будет. Ведь "Диверсия" есть удешевлйнный (после подоражания таможни) вариант FZ6-N
Цитата Ответить
Старый 09.07.2010, 20:22   #189
m RUS
Участник
черный
Сообщений 674
Регистрация 09.08.2009
А как вам вот этот FZ8 ( типа конкурент Каве z750)? Что скажите о нем? Или мне не стоит даже засматриваться на него?
Вложения

Последний раз редактировалось m RUS; 09.07.2010 в 20:27.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2010, 09:20   #190
creg77
Завсегдатай
W210 E290td WDB2100171A202603
Сообщений 2,152
Адрес Екатеринбург
Регистрация 23.09.2009
Цитата:
Сообщение от Greger Посмотреть сообщение
Кавасаки (особливо "R"-ки) в байк сообществах, величают: "ведро с болтами" С чём я и согласен. Моим первым мотоциклом был "зизер 400" (ZZR-400)
...Да не обидятся на меня КаваВоды

Да вы правы, Фазер, и дороже, и объективно по лучше будет. Ведь "Диверсия" есть удешевлйнный (после подоражания таможни) вариант FZ6-N
что скажете про Кавасаки Zephyr 1100 ?
мне нужен дорожник, с удобной посадкой чтоб спина поменьше уставала и чтобы по городу удобно было ездить.
как он в управлении ?
как он по качеству ? (неохото ремрнтировать постоянно )
я новичек в мото последний раз владел мотиком лет 15 назад, был ИЖ Планета - Спорт
__________________
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.

Последний раз редактировалось creg77; 10.07.2010 в 09:26.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2010, 12:07   #191
Enot
Участник
w203/c200 и w208/c230
Сообщений 561
Адрес Moskau
Регистрация 15.02.2009
Мое мнение: что Кава,что хонда, что суза или ямаха -это качественные японские мотоциклы, выбирать надо тот что нравится и стиль который ближе к вам. В сравнении с Планетой-Спорт вам любой из японской четверки покажется скучным тем, что не надо каждый день крутить гайки Пофиг кстати с какой кубатуры начинать с 400-ки или сразу с литра и выше. Если ездить с умом- то ничего не случится, а без ума и на мопеде можно...

Попробуйте прийти в мотосалон и прикинуть на себя несколько разных мотоциклов, посидеть, покатать ногами, порулить и какой сразу приглянется -он ваш.

Потом в следующих сезонах уже придет понимание что нужно от мота и какой будет следующий.

Последний раз редактировалось Enot; 10.07.2010 в 12:11.
Цитата Ответить
Старый 13.07.2010, 18:24   #192
big_andre
Участник
W220, W163
Сообщений 964
Адрес Сочи
Регистрация 25.02.2010
Цитата:
Сообщение от Аркадий Посмотреть сообщение
+1 ЗАЧЕТ!!!! А реальные фотки покажешь? На берегу моря при закате)) Ты наверно уже месяц как катаешься, а нам еще месяца 1,5 ждать
Друзья!
Спасибо всем за добрые слова!!! но вот с фотками сложняк - или я с мото, или я с фото - несовмещается все как-то...
но я исправлюсь!!!
__________________
В нынешние времена алкоголизм можно считать прививкой от наркомании
Цитата Ответить
Старый 13.07.2010, 20:09   #193
Salamon
Новичок
C 180
Сообщений 36
Регистрация 06.07.2010
вот не помню скидывал или нет, но рискну...в тему для мото темы [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] кто уже видел, баяном не пинать
Цитата Ответить
Старый 07.09.2010, 06:18   #194
and78rus
Участник
MB CLS 350.,Chevrolet Tahoe GMT 900
Сообщений 533
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 29.12.2008
Привет всем владельцам 2-х колесных лошадок Собираюсь к вам присоединится. Хочу приобрести такое чудо как Yamaha warrior 1700. Единственное что стаж вождения у меня практически нулевой, да там доводилось поездить на некоторых чеперах, как вы думаете не слишком-ли он будет для начинающего мощноват? Или на первых парах взять что-нибудь по проще?


Модель Yamaha XV1700 Warrior
Дебют/начало производства 2001/2002 г.
Сухая масса 275 кг
Снаряженная масса 308 кг
Размеры 2385 х 920 х 1120 мм
База 1670 мм
Высота по седлу 715 мм
Объем бензобака 15 л
Наклон/вылет передней вилки 29о/130 мм
Двигатель 1670 см3, 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный, 48о OHV, 8 клапанов, воздушное охлаждение
Размерность двигателя 97/113 мм
Система питания впрыск топлива
Степень сжатия 8,3
Мощность 84 л.с. при 4400 об/мин
Крутящий момент 135 Нм при 3750 об/мин
Трансмиссия 5-ступенчатая КПП, многодисковое сцепление в масляной ванне, зубчатый ремень
Рама дуплексная, алюминиевый сплав
Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа ? 41 мм, ход 135 мм
Задняя подвеска маятниковая, моноамортизатор, ход 110 мм
Передний тормоз 2 диска ? 298 мм, 4-поршневые фиксированные скобы
Задний тормоз один диск ? 282 мм, 1-поршневая скоба
Переднее колесо 120/70-ZR18
Заднее колесо 200/50-ZR17
Максимальная скорость 190 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 3,6 с
Расход топлива 6,9 л/100 км
__________________
Никого не бойся и всех победишь !!!

Последний раз редактировалось and78rus; 07.09.2010 в 06:35.
Цитата Ответить
Старый 07.09.2010, 20:13   #195
Greger
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
Для первого мотоцикла, лучше поискать себе что-нить по легче, хотя бы до 200 кг
Цитата Ответить
Старый 22.12.2010, 14:24   #196
Greger
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
Послебольничный привет ;-)

Увы коллеги, покидаю ряды мотоциклистов, из за отморозка на жигулях, который решил повернуть налево не пропустив меня, едущего по главной дороге. В результате лобовой удар в заднюю дверь, полёт и приземления на встречной полосе в 37-и метрах от места ДТП. Многооскольчатый внутрисуставной перелом колена, перелом обеих костей предплечья, кисти, и тазовых костей.

Это ещё одна наглядная агитация того, что в ДТП с мотоциклистами, последние редко бывают виноваты...

Осторожно Коллеги! На дорогах "слепых" и отмороженных становиться всё больше и больше
Вложения
Цитата Ответить
Старый 22.12.2010, 15:08   #197
Siqvoya
Завсегдатай
Mercedes-Benz, Honda CBR RR 600
Сообщений 2,275
Адрес Москва
Регистрация 09.07.2008
Цитата Ответить
Старый 27.12.2010, 22:36   #198
Daring
Завсегдатай
много разных было
Сообщений 1,746
Адрес Москва
Регистрация 04.10.2008
Цитата:
Сообщение от Greger Посмотреть сообщение

Это ещё одна наглядная агитация того, что в ДТП с мотоциклистами, последние редко бывают виноваты...

Осторожно Коллеги! На дорогах "слепых" и отмороженных становиться всё больше и больше
по поводу дтп сочувствую... но по цитате - хз, я че-то сколько не видел байков, 90 процентов ездят как полные отморозки. на чоперах ездят еще куда ни шло, а на "зажигалках" жесть. особенно когда такой вот чел пролетает на мкаде в десяти сантиметрах слева от тебя, при том что я уже еду в крайнем левом и даже теоретически не ожидаю что слева может кто-то появиться. реально видел только пару раз что мотоциклисты едут в общем потоке не пытаясь протискиваться между машинами со скоростью, километров на 50 в час выше чем идет поток
Цитата Ответить
Старый 28.12.2010, 01:26   #199
Greger
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
"Пролетающий" по осевой мотоциклист никому не мешает, кроме тех невнимательных недоучек, которые в зеркало при маневрировании не смотрят. Или "слепых" ублюдков (как в моём случае) которые смотрят в упор, и всё равно едут тебе поперёк!
Цитата Ответить
Старый 28.12.2010, 10:56   #200
Daring
Завсегдатай
много разных было
Сообщений 1,746
Адрес Москва
Регистрация 04.10.2008
Цитата:
Сообщение от Greger Посмотреть сообщение
"Пролетающий" по осевой мотоциклист никому не мешает, кроме тех невнимательных недоучек, которые в зеркало при маневрировании не смотрят. Или "слепых" ублюдков (как в моём случае) которые смотрят в упор, и всё равно едут тебе поперёк!
я понимаю что ты только что из больницы и под впечатлением, но базар фильтруй, а? борзометр выключи и не хами.Ты меня недоучкой назвал??? я тя правильно понял?

был бы ты не в этом положении я б тебе так же ответил, но как видишь я все написал в вежливой форме, потому как хоть и не в полной мере но представляю твое состояние и понимаю эмоции. а мешает мотоциклист или нет - позволь решать другим участникам движения, а не тебе самому как мотоциклисту. опроси с десяток-другой автолюбителей (но только не байкеров и не твоих близких корефанов, а независимых людей) и ты удивишься резульату. у меня не было ни разу что б я чуть не сбил мотоциклиста и по зеркалам я смотрю, но пролетающий в десяти сантиметрах от меня гонщег на скорости 100 км/ч при потоковой скорости 30 сам по себе напрягает. равно как и вечные попытки влезть в "невлезаемое". не спорю видел и нормальных байкеров, спокойно стоящих в плотной пробке с пузом наперевес и тяжелым роком из колонок но таких мало, "вжиков" на порядок больше

Последний раз редактировалось Daring; 28.12.2010 в 11:07.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


AUTOARTIS
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТЕХЦЕНТРЫ MERCEDES-BENZ НА ВАРШАВКЕ И В МЕДВЕДКОВО. При первом посещении, скидка на работы - 15% (код "БЕНЦКЛУБ") Подробнее...