[Oleg_mb]

У нас час ждать не придется, через пол часа рядом будет масса веселого народа )) В прошлом году на трассе с обочины всем потоком помню форда из кювета тащили, даже фура остановилась, ей и вытащили, она сама застряла пока тянула, потом ей помогали выбираться )) Сколько раз мне просто так помогали, так что сам всегда стараюсь не проехать мимо.

[kpischik]

Сообщение от Oleg_mb

У нас час ждать не придется, через пол часа рядом будет масса веселого народа )) В прошлом году на трассе с обочины всем потоком помню форда из кювета тащили, даже фура остановилась, ей и вытащили, она сама застряла пока тянула, потом ей помогали выбираться )) Сколько раз мне просто так помогали, так что сам всегда стараюсь не проехать мимо.

Знаю всё... о массе весёлого народа
В Германии с этим напряг
Маши не маши... более 50-60 % объедут и дальше поедут
Около 30-40% остановятся и скажут Звоните в АDAC
Пару человек остановятся, выйдут и спросят по русски... Что случилось?
(Цифры условные)

[Oleg_mb]

Так-то оно конечно правильней, если есть служба с гарантированным временем прибытия. Все знают что она есть, какой смысл тормозить. Да и пострадавший не нервничает, сидишь себе и ждёшь, красота!

[Черная Борода]

Для меня проходимость по снегу во дворах стала неприятным сюрпризом, я конечно понимал на что подписываюсь и лопату прикупил заранее, но в реальности все оказалось хуже) Из колеи выехать переодически просто нереально
Допускаю, что проблема усугубилась резиной, у меня липучка

[Oleg_mb]

Сообщение от Черная Борода

Для меня проходимость по снегу во дворах стала неприятным сюрпризом, я конечно понимал на что подписываюсь и лопату прикупил заранее, но в реальности все оказалось хуже) Из колеи выехать переодически просто нереально
Допускаю, что проблема усугубилась резиной, у меня липучка

Задний привод с липучкой это как хороший сыр с плесенью и дорогое вино, для получения удовольствия от сочетания нужно созреть ))) В противном случае ожидаемо недопонимание и разочарование. Если хочется трамвайно из точки А в Б без приключений и эмоций, то шипы с полным или передним. Задний с липучкой когда за рулём сильно много лет и трамваить уже невыносимо скучно, липучка даёт возможность получения эмоций зимой на скользкой дороге практически на пустом месте, даже при езде в потоке без превышения скоростного режима. Как говорят кайтеры, пересевшие с виндсерфа -- появляется третье измерение )) На липучке это возможность плавного контролируемого бокового сноса (если увлечься то не очень ), а если надо, только зада. Короче жизнь без дрифта скучна и однообразна )) А лезть в нечищенные дворы не всегда уж так необходимо, да и опять же, с опытом езды на липучке прекрасно понимаешь куда нет смысла лезть, а на совсем крайний случай кто откажется помочь толкнуть Мерседес, один раз даже девушка как-то предложила свою помощь, до сих пор жалею что отказал ))

[EFF777]

Смешно уже второй год читать эту ветку, я прям ору))))

[EFF777]

Скажите, вас всех на липучке в мск привезли и вы тут первый раз?!)) Каждый год в городе одно и то же и всё равно народ берет липучку, некоторые особо адекватные липучку на зп ставят....
Поставьте нормальные шипы и живите кайфуйте)) у меня на седане липучка но он фир... на зп стоят шипы, АКТУАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ Програмного Обеспечения ESP и больше ничего не надо для комфортного передвижения на заднем приводе по городу и подмосковью!!!

[voron_141]

Сообщение от Oleg_mb

Задний привод с липучкой это как хороший сыр с плесенью и дорогое вино, для получения удовольствия от сочетания нужно созреть ))) В противном случае ожидаемо недопонимание и разочарование. Если хочется трамвайно из точки А в Б без приключений и эмоций, то шипы с полным или передним. Задний с липучкой когда за рулём сильно много лет и трамваить уже невыносимо скучно, липучка даёт возможность получения эмоций зимой на скользкой дороге практически на пустом месте, даже при езде в потоке без превышения скоростного режима. Как говорят кайтеры, пересевшие с виндсерфа -- появляется третье измерение )) На липучке это возможность плавного контролируемого бокового сноса (если увлечься то не очень ), а если надо, только зада. Короче жизнь без дрифта скучна и однообразна )) А лезть в нечищенные дворы не всегда уж так необходимо, да и опять же, с опытом езды на липучке прекрасно понимаешь куда нет смысла лезть, а на совсем крайний случай кто откажется помочь толкнуть Мерседес, один раз даже девушка как-то предложила свою помощь, до сих пор жалею что отказал ))

Я на липучке и с передним тоже задом мету постоянно, но ощущения не те!

[Andrey Moscow]

Почти 10 лет на заднем приводе+липучка,no problems
Если встречались сильно заснеженные дворы,просто отключал esp

[EFF777]

Сообщение от Andrey Moscow

Почти 10 лет на заднем приводе+липучка,no problems
Если встречались сильно заснеженные дворы,просто отключал esp

Ну вот на днях ездил в молоково на таком же купе как был у вас, правда 300 но не суть, и вот я никогда не поверю,что будь я на липучке, я б без проблем бы съехал со старой каширки, легко заехал бы на эстакаду на которой назад откатывались авто на переднем приводе...
Всё зависит от того где живешь как и куда ездишь какой выезд на нужное направление, парковка и тд...

[c096bh]

Давно не ездил на липучке, но были две подряд очень снежные зимы (старожилы вспомнят - кажется годах в 2009-2010). Откатал на w202 на липучках как ни в чем не бывало. Никакой разницы не почувствовал совсем. А в те времена убирали снег хуже. С тех пор все-таки езжу на шипах, но к липучке отвращения не испытываю.

[Andrey Moscow]

Когда жил в Мск проблем ну вот совсем не было))
Когда переехал в область,ну были трудные моменты,но не критично)
Трудные моменты это допустим колея при выезде со двора метров 500-700 длиной))Там только ходом можно было.Но это все для водителя со скилом средне и выше среднего.
Сейчас на шипах и на полном приводе,вообщем паркуюсь как хочу в сугробах))

[Gidrotehnik]

Сообщение от Oleg_mb

Задний привод с липучкой это как хороший сыр с плесенью и дорогое вино, для получения удовольствия от сочетания нужно созреть ))) В противном случае ожидаемо недопонимание и разочарование. Если хочется трамвайно из точки А в Б без приключений и эмоций, то шипы с полным или передним. Задний с липучкой когда за рулём сильно много лет и трамваить уже невыносимо скучно, липучка даёт возможность получения эмоций зимой на скользкой дороге практически на пустом месте, даже при езде в потоке без превышения скоростного режима. Как говорят кайтеры, пересевшие с виндсерфа -- появляется третье измерение )) На липучке это возможность плавного контролируемого бокового сноса (если увлечься то не очень ), а если надо, только зада. Короче жизнь без дрифта скучна и однообразна )) А лезть в нечищенные дворы не всегда уж так необходимо, да и опять же, с опытом езды на липучке прекрасно понимаешь куда нет смысла лезть, а на совсем крайний случай кто откажется помочь толкнуть Мерседес, один раз даже девушка как-то предложила свою помощь, до сих пор жалею что отказал ))

Это можно как заповедь распечатать
Всё верно: ЗП для кайфа , а не для трофи

[Черная Борода]

Сообщение от Oleg_mb

А лезть в нечищенные дворы не всегда уж так необходимо, да и опять же, с опытом езды на липучке прекрасно понимаешь куда нет смысла лезть, а на совсем крайний случай кто откажется помочь толкнуть Мерседес, один раз даже девушка как-то предложила свою помощь, до сих пор жалею что отказал ))

Я писал конкретно о выезде из накатанной колеи) В остальном лопата в помощь, плюс соглашусь с вышесказанном - есть места куда просто не стоит лезть.

[vladimir74]

Как вариант- взять 206)))

[kpischik]

Сообщение от Черная Борода

Я писал конкретно о выезде из накатанной колеи) В остальном лопата в помощь, плюс соглашусь с вышесказанном - есть места куда просто не стоит лезть.

МВ уже производит лопаты с логотипом МВ?

[aliaksandr]

Сообщение от kpischik

МВ уже производит лопаты с логотипом МВ?

Фото сейчас выложат. Оригинал, с номером.
Винтер картон, оригинал для радиатора был, может и это есть🙄

[Древарх]

Меня вообще напрягала мысль о зимней езде на заднем приводе, которого у меня никогда не было (не считая Волги ВАЗа), ещё и без шипов. Особенно после овощастого, но почти полноприводного кроссовера (передний плюс задний через муфту) и после знакомства с приятной рулёжкой заднеприводной машины с приличным двигателем и с работой ЕСП даже на сухом асфальте.
Потому было решено оставить кроссовер в хозяйстве для работы и на случай зимы, которая тут хоть и довольно мягкая, но временами снега наваливает по полметра за ночь.

[Oleg_373]

Сообщение от Черная Борода

Я писал конкретно о выезде из накатанной колеи) В остальном лопата в помощь, плюс соглашусь с вышесказанном - есть места куда просто не стоит лезть.

полный привод+ резина шип-вообще без проблем.этой зимой уже и на полную протестил 4матик-скажу при хорошей резине-прям вездеход