[Peiper]

Приехал компрессор. На днях заменю. Посмотрю, как будет.
Пока по логике, ошибка могла быть из-за него. 5283 длительное время регулирование наполнения ресивера. Если резьба для фитинга не держала давление свыше 10, от этого и дольше работал компрессор. Отсюда и ошибка и со временем износ цилиндра/колец. Но это мысли, посмотрим на деле

[Versace]

Нормальный хоть, АМК?

[Peiper]

АМК, но восстановленный. Контора провереная. Года два поработает точно. Мне хватит))

[Versace]

А потом темы на 10 страниц.. Фильтр между блоком клапанов и компрессором "восстановленным" контора ставить не предлагает?

[mongol71]

Сообщение от mongol71

поменяйте блок клапанов 20 т.руб плюс насос 40т.руб и проблема уйдет не большие деньги для такого авмо

все равно приходят к тому что пишут

[mongol71]

Пацаны владеющие 221 скажу вам истину если есть в месяц 300 и более авто держите в достойном состояние если 100-150 продвайте от греха подальше не подымите вы его

[550Тый]

Сообщение от mongol71

Пацаны владеющие 221 скажу вам истину если есть в месяц 300 и более авто держите в достойном состояние если 100-150 продвайте от греха подальше не подымите вы его

Я думаю у некоторых 50 тыс р и они ездят на 221 , при том что я скажу например если взять 221 и 251 ,164 эти ещё дороже в обслуживании , я наоборот смотрю какая халява 221 по сравнению 251, но статус то авто другой , а что бы поднять на любых деньгах , нужно обслуживать там где нужно и запчасти покупать на интернет платформах , а не в магазинах и оф. Дилера если это делать у последних так то и 300 не помогут ...
Вообще 221 один из самых дешовых в обслуживании в своем классе, а если ещё и задний привод вообще жигуль )) , между моделями Мерседес выше написал ....наверное вы немного преувеличили

[550Тый]

Да и главное то , закредитованость и кто на какую ногу живёт , некоторым 300 только на кредиты и развлечения ...

[петрович.]

Сообщение от 550Тый

Я думаю у некоторых 50 тыс р и они ездят на 221 , при том что я скажу например если взять 221 и 251 ,164 эти ещё дороже в обслуживании , я наоборот смотрю какая халява 221 по сравнению 251, но статус то авто другой , а что бы поднять на любых деньгах , нужно обслуживать там где нужно и запчасти покупать на интернет платформах , а не в магазинах и оф. Дилера если это делать у последних так то и 300 не помогут ...
Вообще 221 один из самых дешовых в обслуживании в своем классе, а если ещё и задний привод вообще жигуль )) , между моделями Мерседес выше написал ....наверное вы немного преувеличили

Немного? Пургамёт конкретный...

[V6_3.2]

Сейчас вообще нецелесообразно машину чинить. Либо покупаешь в хорошем состоянии и поддерживаешь в хорошем состоянии, либо продаешь хлам, покупаешь свежий и поддерживаешь его в хорошем состоянии. Уровень цен на зч и услуги на данный момент перекрывает целесообразность более менее крупного ремонта. Кто это понял тот в машину не вкладывается.

[550Тый]

Сообщение от V6_3.2

Кто это понял тот в машину не вкладывается.

особенно это поняли первые владельцы которые их из автосалона покупают ,люди понимают денег отдали не мало теперь еще в цене мерс норм потеряет да еще и вкладывать пусть второй вкладывает ,я так уже два МВ покупал после первых хозяев машинам было по 4;5 лет и походу они их докатывают ради продажи ...тут на днях с человеком из оф .дилера разговаривал он тоже в шоке почему первые хозяева так убивают авто, вернее не обслуживают толком ,при том что не все модели ,251 точно он сказал просто убивают ..

при том что брал после второго ,походу тот бедняга вложился не плохо ,отъездил я на нем без проблем ,все авто были дилерские !!!

[Versace]

Заменил компрессор. Дело оказалось в корпусе - треснул. Фильтр менял прошлым летом, проехал он ровно 20 000 км и уже есть следы пропуска пыли в компрессор. Резиновая трубка забора воздуха в полном порядке.