[Крымчанин]

Сообщение от Вадим***

Нет.Это 236.15 сине-зеленое.
"Mobil™ ATF 134 FE - это жидкость для автоматических трансмиссий, разработанная специально для дальнейшей оптимизации эффективности работы коробки передач, которая применяется в автоматических трансмиссиях последнего поколения 7-G Tronic Plus в автомобилях Mercedes-Benz."

Mobil ATF 134 FE предназначена для автоматической трансмиссии Daimler типа 7-G Tronic Plus . Этот продукт внедряется на всех рынках, где ранее реализовывался продукт предыдущего поколения (Mobil ATF 134). Mobil ATF 134 FE допускается смешивать только с теми жидкостями для автоматической трансмиссии, которые имеют официальное одобрение MB 236.15. Этот продукт не совместим с другими жидкостями, которые соответствуют прежним спецификациям MB-ATF.

заказали пару литров для проверки

[AlexSh1]

Сообщение от Крымчанин

я написал что проверяли новое

Кто его знает, какое у Вас новое, причем, с иным номером Вами указанным, отличным от официального.

Давайте уже, распните "новое"(уж полгода точно) официальное масло Мерседеса ... Только с цифрами и заключениями лабораторий

[Крымчанин]

Сообщение от AlexSh1

Кто его знает, какое у Вас новое, причем, с иным номером Вами указанным, отличным от официального.

Давайте уже, распните "новое"(уж полгода точно) официальное масло Мерседеса ... Только с цифрами и заключениями лабораторий

я вам ничего не должен
хотите сами бегайте в лаборатории

[AlexSh1]

Сообщение от Крымчанин

я вам ничего не должен
хотите сами бегайте в лаборатории

Так Вы же обгаживаете официальный продукт Мерседеса, хотя даже не в курсе, что он давно иной.

Я верно понял, заклбчение Вы на глазок делаете? Как льется, как пахнет, как пенится? Вот же смех.

[Крымчанин]

Сообщение от AlexSh1

Так Вы же обгаживаете официальный продукт Мерседеса, хотя даже не в курсе, что он давно иной.

Я верно понял, заклбчение Вы на глазок делаете? Как льется, как пахнет, как пенится? Вот же смех.

я в курсе уже больше года что номер и качество изменены
но использую пока то что было куплено до этого и хорошего качества
и в большом количестве
а заключения делаются по тем автомобилям которые попадают на ремонт с коробками
а всё остальное если интересно могу провести ликбез у себя на сервисе специально для вас

[AlexSh1]

Сообщение от Крымчанин

я в курсе уже больше года что номер и качество изменены
но использую пока то что было куплено до этого и хорошего качества
и в большом количестве
а заключения делаются по тем автомобилям которые попадают на ремонт с коробками
а всё остальное если интересно могу провести ликбез у себя на сервисе специально для вас

Т.е. я могу лить официальное масло? С чего и начинался разговор. Никаких нареканий к нему ( Вы говорили пару дней назад, что залью и после 125 тыс тут же накроется) у Вас нет уже ГОД и сломанные машины с официальным новым маслом к Вам так и не попадали?

Так зачем людям мозг выносите?

[Крымчанин]

Сообщение от AlexSh1

Т.е. я могу лить официальное масло? С чего и начинался разговор. Никаких нареканий к нему ( Вы говорили пару дней назад, что залью и после 125 тыс тут же накроется) у Вас нет уже ГОД и сломанные машины с официальным новым маслом к Вам так и не попадали?

Так зачем людям мозг выносите?

вы за год накатаете 125 ткм ??
нет
вот и не выносите мозги

[AlexSh1]

Сообщение от Крымчанин

вы за год накатаете 125 ткм ??
нет
вот и не выносите мозги

Так вы же меняете каждые 60 тыс ) и клиентам своим советовали и на сайте своем об этом пишете. Да и зачем 125 тыс выкатывать, даже 60, если после заливки официального все тут же ломается , по вашим словам )))

Вот просто смех, да и только, как и рекомендации топливные фильтры на дизеле менять через 10 тыс км.

А 125 тыс в год служебные машины в Москве делают легко ....

[Крымчанин]

Сообщение от AlexSh1

Так вы же меняете каждые 60 тыс ) и клиентам своим советовали и на сайте своем об этом пишете. Да и зачем 125 тыс выкатывать, даже 60, если после заливки официального все тут же ломается , по вашим словам )))

Вот просто смех, да и только, как и рекомендации топливные фильтры на дизеле менять через 10 тыс км.

А 125 тыс в год служебные машины в Москве делают легко ....

да своим клиентам меняем по 60 ткм и люди довольны
и своим клиентам 7703 масло не заливал и хороши что до завода дошло что выпустили фуфло
а ваши высеры никому не понятные оставьте в своем авто
да и фильтра можете не менять
только укажите вин номер ваших шлакоблоков чтоб люди потом беду не купили себе

[AlexSh1]

Сообщение от Крымчанин

да своим клиентам меняем по 60 ткм и люди довольны
и своим клиентам 7703 масло не заливал и хороши что до завода дошло что выпустили фуфло
а ваши высеры никому не понятные оставьте в своем авто
да и фильтра можете не менять
только укажите вин номер ваших шлакоблоков чтоб люди потом беду не купили себе

Так к вам от официалов должна толпа сломанных приезжать. Не приезжает? Какое горе ...

Я меняю все по регламенту Мерседеса, что-то чаще, но точно не реже.

Шлакоблоки у вас на сервисе образуются, это очевидно.

Вы клиентам даже официальное масло не предлагаете которое год в наличии, только сейчас его заказали

Вы знаете чем 7703 от 7704 отличается? Нет. Тогда молчите, не смешите людей. Завод ничего не менял.

Забыл уточнить, а в Крыму есть официальный сервис Мерседеса?

[Крымчанин]

Сообщение от AlexSh1

Так к вам от официалов должна толпа сломанных приезжать. Не приезжает? Какое горе ...

Я меняю все по регламенту Мерседеса, что-то чаще, но точно не реже.

Шлакоблоки у вас на сервисе образуются, это очевидно.

Вы клиентам даже официальное масло не предлагаете которое год в наличии, только сейчас его заказали

Вы знаете чем 7703 от 7704 отличается? Нет. Тогда молчите, не смешите людей. Завод ничего не менял.

Забыл уточнить, а в Крыму есть официальный сервис Мерседеса?

в крыму нет официалов уже 5 лет
троль из вас никакенский и тупой
и где я писал про 77 03 и 7704 ??
вы реально тупой !!
досвидания

[AlexSh1]

Сообщение от Крымчанин

в крыму нет официалов уже 5 лет
троль из вас никакенский и тупой
и где я писал про 77 03 и 7704 ??
вы реально тупой !!
досвидания

"я в курсе уже больше года что номер и качество изменены" вы же сначала указали 2703 , хоть 7703 такого нет))) а с чего вы взяли, что качество изменено в 2704 по отношению к ранее бывшему? С потолка? Откуда вы знаете, что после официалов все ломается, если их 5 лет нет? Балабол да и только. Ваш бизнес спасает только то, что в Крыму официалов нет. Такие "профи" с конкуренцией долго не живут. Вы не тупой, но лгун и людей разводите на бабки!

Фильтр топливный в GL X166 дизельном менять каждые 10 тыс км при регламенте 70 тыс и это у вас на сайте напичано "для всех дизельных авто". Разводняк. Много таких лохов?

[Friend]

Сообщение от AlexSh1

"я в курсе уже больше года что номер и качество изменены" вы же сначала указали 2703 , хоть 7703 такого нет))) а с чего вы взяли, что качество изменено в 2704 по отношению к ранее бывшему? С потолка? Откуда вы знаете, что после официалов все ломается, если их 5 лет нет? Балабол да и только. Ваш бизнес спасает только то, что в Крыму официалов нет. Такие "профи" с конкуренцией долго не живут. Вы не тупой, но лгун и людей разводите на бабки!

Фильтр топливный в GL X166 дизельном менять каждые 10 тыс км при регламенте 70 тыс и это у вас на сайте напичано "для всех дизельных авто". Разводняк. Много таких лохов?

Привет) вы говорите с позиции пользователя и скорее всего доезжать до 250-300 тыс.км не собираетесь?) Тогда, конечно, и замена масла в АКПП через 125 т.км и топл/ф раз в 70 тыс.км - приемлемо!! Но с позиции сервиса, который не только))) хочет заработать, но еще и продлить срок жизни вашего авто и агрегатов, замена на чаще. Даже мерседес присылая авто в Россию заставляет дилеров уменьшать межсервисный пробег с 25тыс.км до 10-15 тыс.км. А также действительно ест у сервиса и статистика поломок и умозаключения. Но вам они кажутся разводом, что также может иметь место)) Но для этого сервис должен быть проверенным!!

[Старикашка]

Это не даже мерседес уменьшает пробег, а даже дилеры последний хер без соли скушают если гарантийные машины станут к ним заезжать в 2.5 раза реже.

Ну и конечно маслице надо другое.

У меня есть старая мазда 2007 года, пробег 220 тысяч. Масло через 20 тысяч меняю. Как предписано.

[Friend]

Вот если поднять старые сервисные листки мерседеса, так там четко - замена масла в ДВС каждые 10тыс км, замена масла в АКПП каждые 50тыс.км. Теперь это больше маркетинговые ходы. А по дилерам действительно директива была, сам работал, знаю)))

[AlexSh1]

Сообщение от Friend

Вот если поднять старые сервисные листки мерседеса, так там четко - замена масла в ДВС каждые 10тыс км, замена масла в АКПП каждые 50тыс.км. Теперь это больше маркетинговые ходы. А по дилерам действительно директива была, сам работал, знаю)))

Когда будете поднимать листки, обратите внимание на тип АКПП и допуски масел.

Сейчас они иные.

Разница ТО 10 у нас и 15 в Европе для дизеля Х166 обуславливалась качеством диз топлива давным- давно и про это тоже сказано в сервисных листках.

С тех пор топливо намного лучше стало у того же Лукойла и зависит от заправки больше, а не от завода.

Давно нужно сделать 15 тыс как у многих инвх марок, которые не ломаются и ездят на том же топливе

[ОПВ]

Сообщение от Friend

Привет) вы говорите с позиции пользователя и скорее всего доезжать до 250-300 тыс.км не собираетесь?) Тогда, конечно, и замена масла в АКПП через 125 т.км и топл/ф раз в 70 тыс.км - приемлемо!! Но с позиции сервиса, который не только))) хочет заработать, но еще и продлить срок жизни вашего авто и агрегатов, замена на чаще. Даже мерседес присылая авто в Россию заставляет дилеров уменьшать межсервисный пробег с 25тыс.км до 10-15 тыс.км. А также действительно ест у сервиса и статистика поломок и умозаключения. Но вам они кажутся разводом, что также может иметь место)) Но для этого сервис должен быть проверенным!!

Не соглашусь с Вами. По-вашему, «какой-то» условный сервис (без конкретики и обид) больше заинтересован в надлежащем обслуживании моего авто? Обижаете, однако... Обслуживаю у оф дилера с оригин запчастями (частично привожу с собой), меняю всё по регламенту ( в АКПП менял на 120). Сейчас - 172, собираюсь ещё поездить года 2 (~60)... Думаю, я не один такой?

[Женёк75]

Сообщение от AlexSh1

Когда будете поднимать листки, обратите внимание на тип АКПП и допуски масел.

Сейчас они иные.

Разница ТО 10 у нас и 15 в Европе для дизеля Х166 обуславливалась качеством диз топлива давным- давно и про это тоже сказано в сервисных листках.

С тех пор топливо намного лучше стало у того же Лукойла и зависит от заправки больше, а не от завода.

Давно нужно сделать 15 тыс как у многих инвх марок, которые не ломаются и ездят на том же топливе

"С тех пор топливо намного лучше стало у того же Лукойла и зависит от заправки больше, а не от завода" -вот сейчас реально смешно. Знали бы вы как отличается качество топлива идущее на экспорт к того же ЛУКойла от внутренних поставок. И поверьте не в лучшую сторону. Работаю в инспектирующей компании так что знаю что говорю.

[Старикашка]

Сообщение от Женёк75

Знали бы вы как отличается качество топлива идущее на экспорт к того же ЛУКойла от внутренних поставок. И поверьте не в лучшую сторону. Работаю в инспектирующей компании так что знаю что говорю.

Покажите протокол лабораторных испытаний двух образцов топлива. Того что на экспорт и для внутренних поставок

[ОПВ]

Сообщение от Женёк75

"С тех пор топливо намного лучше стало у того же Лукойла и зависит от заправки больше, а не от завода" -вот сейчас реально смешно. Знали бы вы как отличается качество топлива идущее на экспорт к того же ЛУКойла от внутренних поставок. И поверьте не в лучшую сторону. Работаю в инспектирующей компании так что знаю что говорю.

Тогда вопрос Вам, как к специалисту, можно менять топливный фильтр на диз авто раз в 20 000? Или в 10 000?