[b0t1k]

Сообщение от Skiff

Если все параметры будут рекомендованные, то проблем не будет.
Только проверяйте колеса на машине -встречается брак по размерам.

Спасибо.
Проверить на машинке проблематично, много лишних телодвижений, но совет Ваш учту.

[bumblebee]

Сообщение от Timpelson

Я так понимаю что первый и второй пункт это одно и то же. И тут надо проверять надев резину на диск проверить не будет ли цеплять арки?
А по третьему пункту получается что если первые два пункта не будут задевать арки, то теоретически на передние диски все нормально должно встать?

Полной хренотени на задних дисках уже достаточно, чтобы не одевать на передние...
Ложные показания спидометра -> некорректная работа спидтроника и темпомата, показаний компа и т.д.

[b0t1k]

Еще вопрос, камрады:

почему в мануале указан индекс нагрузки 95 и 99 при иных характеристиках, которые одинаковы? А как же тогда индексы нагрузки 96, 97,98 ?
Почему 99 указан с XL, а 95 без?

Спасибо

[ROW]

Сообщение от b0t1k

Еще вопрос, камрады:

почему в мануале указан индекс нагрузки 95 и 99 при иных характеристиках, которые одинаковы? А как же тогда индексы нагрузки 96, 97,98 ?
Почему 99 указан с XL, а 95 без?

Спасибо

Если я правильно понял, речь идет об универсале и седане. Для универсала индекс нагрузки 99, для седана 95.

[chersi]

Сообщение от Ilya001

Господа,подскажите встанет ли данный комплект [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
На Е 350 4MATIC W212
Спасибо.

а с какой машины снят этот комплект?
на Е-шку я не видел оригинальных параметров на R-20, максимум R-19

[b0t1k]

Сообщение от ROW

Если я правильно понял, речь идет об универсале и седане. Для универсала индекс нагрузки 99, для седана 95.

Об этом мануал умалчивает.
Так в любом случае ничего страшного не будет, если на седан поставить шины с индексом нагрузки 99. Или шины жестче и может негативно сказаться на подвеске?
Интересно, почему не упоминаются индексы между 95 и 99.

[Skiff]

Сообщение от b0t1k

почему в мануале указан индекс нагрузки 95 и 99 при иных характеристиках, которые одинаковы? А как же тогда индексы нагрузки 96, 97,98 ?
Почему 99 указан с XL, а 95 без?

Потому что шины XL и обычные SL (Standard Load) -это разные шины.

Для шин SL индекс нагрузки устанавливается при давлении 36 psi (2,53 ати) и несущая способность шины с увеличением давления выше 36 psi не увеличивается.
А для шин XL индекс нагрузки устанавливается при давлении 42 psi (2,92 ати) и при увеличении давления свыше 36 psi несущая способность шины продолжает увеличиваться. Эти шины (XL) созданы для скоростных машин, чтобы при увеличении скорости (и соответственно увеличении давления из-за нагрева) несущая способность шины росла.
Поэтому индекс нагрузки шин XL всегда на 4 ед больше аналогичных шин SL.
При давлении 36 psi несущая способность шин SL и XL примерно одинакова. В нашем случае шины SL с индексом 95 и XL с индексом 99 при давлении 36 psi имеют одинаковую несущую способность, равную 690 кг.
Сказанное, однако, не означает, что шины SL с неким индексом А и XL с индексом А+4 полностью взаимозаменяемы- при разных величинах давления они ведут себя по-разному. Выбирать нужно в соответствии с мануалом.

[Ilya001]

Сообщение от chersi

а с какой машины снят этот комплект?
на Е-шку я не видел оригинальных параметров на R-20, максимум R-19

Комплект был снят с 221 кузова

[chersi]

Сообщение от Ilya001

Комплект был снят с 221 кузова

Думаю, не для ешки. Могу ошибаться.

[b0t1k]

Сообщение от Skiff

Потому что шины XL и обычные SL (Standard Load) -это разные шины.

Для шин SL индекс нагрузки устанавливается при давлении 36 psi (2,53 ати) и несущая способность шины с увеличением давления выше 36 psi не увеличивается.
А для шин XL индекс нагрузки устанавливается при давлении 42 psi (2,92 ати) и при увеличении давления свыше 36 psi несущая способность шины продолжает увеличиваться. Эти шины (XL) созданы для скоростных машин, чтобы при увеличении скорости (и соответственно увеличении давления из-за нагрева) несущая способность шины росла.
Поэтому индекс нагрузки шин XL всегда на 4 ед больше аналогичных шин SL.
При давлении 36 psi несущая способность шин SL и XL примерно одинакова. В нашем случае шины SL с индексом 95 и XL с индексом 99 при давлении 36 psi имеют одинаковую несущую способность, равную 690 кг.
Сказанное, однако, не означает, что шины SL с неким индексом А и XL с индексом А+4 полностью взаимозаменяемы- при разных величинах давления они ведут себя по-разному. Выбирать нужно в соответствии с мануалом.

Спасибо огромное.

А если индекс скорости превосходит рекомендуемое значение?

[Skiff]

Сообщение от b0t1k

А если индекс скорости превосходит рекомендуемое значение?

То ничего хорошего не будет.
Шина-это ведь элемент амортизации. И чем больше отличается ИН от рекомендованного, тем больше машина будет превращаться в телегу с деревянными колесами. Со всеми вытекающими последствиями для комфорта и надежности.

[CVT]

Прошу совета - 225/50 17 нормально встает на 212-й?

[MisterS]

Тоже подумываю о зимней шипованной резине на 212-й (задний привод). Весь вопрос нужно ли уходить от штатного размера 245/45 R17 для повышения проходимости например или не выдумывать и поставить штатный размер? Иметь вторые диски для меня не принципиальный вопрос, даже уже привык и без них.

[Гаврила]

Как на проходимость, легковой машины в городе, влияет высота профиля, там что боковые зацепы? Не надо заморачиваться, в вашем случае высота профиля ни чего не даст, так что штатный.

[MisterS]

Сообщение от Гаврила

Как на проходимость, легковой машины в городе, влияет высота профиля, там что боковые зацепы? Не надо заморачиваться, в вашем случае высота профиля ни чего не даст, так что штатный.

А ширина в сторону уменьшения? Такая резина будет дешевле, но она не встанет на штатные диски, тогда можно рассмотреть покупку нештатных дисков, если в этом конечно есть смысл.

[eduard011]

срочно срочно,скажите встранут или нет на с207,параметры 9,5*R19 ET 35 ??? спасибо за ответы

[Гаврила]

Сообщение от MisterS

А ширина в сторону уменьшения? Такая резина будет дешевле, но она не встанет на штатные диски, тогда можно рассмотреть покупку нештатных дисков, если в этом конечно есть смысл.

Ну насколько ты уменьшишь ширину, с 245 до 235? 225 это жесть как будет смотреться, да и вопрос спорный что узкие шины повышают проходимость, там всё сложнее, вес машины, пятно контакта, шины стали другие, высокие технологии. Узкие зимой лучше, мне кажется это было актуально в 80-е, когда была резина, либо снежинка, либо летняя. Короче, Смысла не вижу, разницы не почувствуешь. Я бы не заморачивался, даже если бы диски на зиму покупал, всё равно штатный размер оставил бы.

[Skiff]

Сообщение от MisterS

для повышения проходимости например или не выдумывать и поставить штатный размер? .

Какая такая проходимость на седане? Чтобы проехать по снегу высотой слоя 13 см вместо 12?
Как правильно написали, высота профиля ничего не изменит, для снега важны боковые зацепы и нарезка протектора.

Вам нужно выбрать шины с более прямыми краями. Подошва шины должна переходить в боковину под углом, приближенным к 90 гр.
Не такие:

А такие:

Второй вариант будет гораздо более проходимый по снегу. По льду без разницы, по льду только шипы. А по снегу шипы бесполезны.

Можно еще уменьшить ширину шины, до какого размера зависит от машины. На некоторые 212 можно ставить даже 205/60/16, посмотрите в мануал, как можно конкретно на Вашу машину.
Но практически более узкие шины проходимость 212 не увеличат.

И еще. Асимметричная шина (как на первом фото) хороша на асфальте. Симметричная (вторая) по снегу лучше -лучше курсовая устойчивость.

[MisterS]

Сообщение от Гаврила

Ну насколько ты уменьшишь ширину, с 245 до 235? 225 это жесть как будет смотреться, да и вопрос спорный что узкие шины повышают проходимость, там всё сложнее, вес машины, пятно контакта, шины стали другие, высокие технологии. Узкие зимой лучше, мне кажется это было актуально в 80-е, когда была резина, либо снежинка, либо летняя. Короче, Смысла не вижу, разницы не почувствуешь. Я бы не заморачивался, даже если бы диски на зиму покупал, всё равно штатный размер оставил бы.

Сообщение от Skiff

Какая такая проходимость на седане? Чтобы проехать по снегу высотой слоя 13 см вместо 12?
Как правильно написали, высота профиля ничего не изменит, для снега важны боковые зацепы и нарезка протектора.

Вам нужно выбрать шины с более прямыми краями. Подошва шины должна переходить в боковину под углом, приближенным к 90 гр.
Не такие:

А такие:

Второй вариант будет гораздо более проходимый по снегу. По льду без разницы, по льду только шипы. А по снегу шипы бесполезны.

Можно еще уменьшить ширину шины, до какого размера зависит от машины. На некоторые 212 можно ставить даже 205/60/16, посмотрите в мануал, как можно конкретно на Вашу машину.
Но практически более узкие шины проходимость 212 не увеличат.

И еще. Асимметричная шина (как на первом фото) хороша на асфальте. Симметричная (вторая) по снегу лучше -лучше курсовая устойчивость.

Спасибо за советы! Буду брать штатный размер 245/45 R17 шипы, т.к. это будет моя первая зима на заднем приводе. Снег у нас в совокупности примерно месяц лежит с морозами, остальное время 0 - +5 и асфальт. Теперь осталось определиться с маркой. Не поможете?

[Александр204]

Привет, говорил бери у меня оригинальные 17 колеса с хакой 7 и пробегом 3000 км....