а на каком авто они его резали? вроде все по принципу как в моторный отсек встал, так и будет.
124 7.3 и 210 7.3 разные коллектора, на 210м решили что проще впуск переделать чем огород с щитом городить .....
могли так же и на 124м сделать, но почему то не решились, и все смотрится неуклюже .....
порезать коллектор чтобы передвинуть заслонку несложно, я даже "репетировал" (донором предполагался 280й), но потом забил.
этот эксклюзивный колхоз со временем превращается в дрова, коробки кожухи бампера ,капоты с элементами стекловолокна и эпоксидки, от времени рассыхаются и растрескиваются, одни впайки залитые смолой чего стоят, даже японцы в те года, все свои субкомпьютеры вешали на шлейфах с нормальными разъемами, либо использовали модули управления специально разработанные для этого, в замен основного ecu, а эти до сих пор платы впаивают в родные мозги
этот эксклюзивный колхоз со временем превращается в дрова, коробки кожухи бампера ,капоты с элементами стекловолокна и эпоксидки, от времени рассыхаются и растрескиваются, одни впайки залитые смолой чего стоят, даже японцы в те года, все свои субкомпьютеры вешали на шлейфах с нормальными разъемами, либо использовали модули управления специально разработанные для этого, в замен основного ecu, а эти до сих пор платы впаивают в родные мозги
этот эксклюзивный колхоз со временем превращается в дрова, коробки кожухи бампера ,капоты с элементами стекловолокна и эпоксидки, от времени рассыхаются и растрескиваются, одни впайки залитые смолой чего стоят, даже японцы в те года, все свои субкомпьютеры вешали на шлейфах с нормальными разъемами, либо использовали модули управления специально разработанные для этого, в замен основного ecu, а эти до сих пор платы впаивают в родные мозги
Не знаю как у остальных , но Брабус в этом смысле делал неплохое качество пластмассы+ использование комплектующих от серийных авто( мастерски законспирированных под наклейками со своим логотипом).
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Тов. Аарон говорит дело. +1
Все что Брабус размещает в заказ не у приличных фирм(VDO, Bilstein, Hella, TRW и т.п.) по качеству является самопалом. Способы креплений, соединений, кронштейны и другая мелкая арматурка уровня гаража. По сути почти все одноразовое.
Кустарщина абсолютно правильное определение.
Это из личного опыта или рассказов соседей по гаражу под пивко?
Это бывший владелец 7,3. Весь вопрос насколько ты хочешь и готов содержать авто в надлежащем состоянии. Он прав: в процессе ТО была изготовлена даже какая то трубка системы охлаждения , тк ее нигда не смогли найти( позже поняли что Брабус ее так же из готовил сам).
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
W140 7.0 AMG CL Face был W140 Brabus 7.3S 582 h.p.
Сообщений 2,043
Адрес Москва
Регистрация 31.10.2008
52
Цитата:
Сообщение от Anturage
Тов. Аарон говорит дело. +1
Все что Брабус размещает в заказ не у приличных фирм(VDO, Bilstein, Hella, TRW и т.п.) по качеству является самопалом. Способы креплений, соединений, кронштейны и другая мелкая арматурка уровня гаража. По сути почти все одноразовое.
Кустарщина абсолютно правильное определение.
Полностью с этим соглашусь
__________________
Мерседесы - это, конечно, хорошо, но RR Supercharged РУЛИТ!!!
Господа, на auto.ru появилась вот это купе, якобы Brabus 7.3S 1993 года, какое Ваше мнение об этой машине ?
По-моему, в этот году Брабус еще не производил такие двигатели ! )
И я сегодня нашел еще предложение по Брабусу из Эмиратов ...
S221, 6.3, 750 л.с., 2009 г., машина на российских номерах в Сочи.
По Вашему мнению, эта машина уступает тем Brabus 7.3S 1998, которые продаются завсегдатаями форума ?
Имеется в виду не по техническим характеристикам конечно, а по качеству, комфорту, надежности, в общем, по субъективным ощущениям ...
Просто есть мысли купить такую машину, именно Brabus, именно S класс, новую покупать смысла не вижу, потери по стоимости будут слишком большими, а с конкретным экземпляром я пока не определился.
Господа, на auto.ru появилась вот это купе, якобы Brabus 7.3S 1993 года, какое Ваше мнение об этой машине ?
По-моему, в этот году Брабус еще не производил такие двигатели ! )
И я сегодня нашел еще предложение по Брабусу из Эмиратов ...
S221, 6.3, 750 л.с., 2009 г., машина на российских номерах в Сочи.
По Вашему мнению, эта машина уступает тем Brabus 7.3S 1998, которые продаются завсегдатаями форума ?
Имеется в виду не по техническим характеристикам конечно, а по качеству, комфорту, надежности, в общем, по субъективным ощущениям ...
Просто есть мысли купить такую машину, именно Brabus, именно S класс, новую покупать смысла не вижу, потери по стоимости будут слишком большими, а с конкретным экземпляром я пока не определился.
Первая уже обсуждалась чуть выше, вторая: что такое ГБО ?
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
221 это всего лишь один из многих.
140- один из 97 моторов.
Классический раритет и современный тюненный автО- это разные понятия.
140 надо приводить в порядок....
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
