27.07.2018, 22:01
|
#2021
|
Новичок
Mersedes-Benz E250
1
|
Цитата:
Сообщение от мойкотик
Не надо в m274 лить 98-й. Я уже доналивался в свое время.
|
И что произошло от того, что лил 98-й?
|
28.07.2018, 07:51
|
#2022
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от ntt690
может подскажите где можно это сделать в минске? не у оф. и почему должна быть идеальна ровная поверхность?
|
если делать будете не сами то вам знания эти лишние - просто деньги не забудьте, а сделать могут абсолютно в любом авто-сервисе, хоть киа - хоть джили
__________________
...
|
28.07.2018, 07:51
|
#2023
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от Gixxxer
И что произошло от того, что лил 98-й?
|
слишком сильный бензин 98 - мотор не справился и сломался
__________________
...
|
30.07.2018, 11:59
|
#2024
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от Gixxxer
И что произошло от того, что лил 98-й?
|
Тут тема была (даже не одна). Весной 2016-го была эпидемия массовых поломок почти всех "непосредственных" двигателей МВ. Мои потери: оба бензонасоса, все форсунки, топливная рейка, про такие мелочи как свечи и чистка бензобака я вообще не упоминаю. Можно, конечно, говорить, что мне, как и многим, не повезло нарваться на ту самую подозрительную партию бензина, но заливал-то я в ту пору исключительно 98-й.
После "выписки" с СТО рекомендация техцентра была категоричной: больше никакого *** (сеть АЗС) и никакого 98-го.
Впрочем, по здравому размышлению, это логично: в 98-м более заковыристые присадки, а, как тут установил коллективный разум, дело было именно в них.
Собственно, никого не стращаю и не уговариваю - просто был вот такой опыт. Дело каждого, принимать к сведению или нет.
|
30.07.2018, 13:40
|
#2025
|
Завсегдатай
Ёшки
692
|
Народ, чем форсунки омывателя регулировать?
|
30.07.2018, 14:03
|
#2026
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от мойкотик
Тут тема была (даже не одна). Весной 2016-го была эпидемия массовых поломок почти всех "непосредственных" двигателей МВ. Мои потери: оба бензонасоса, все форсунки, топливная рейка, про такие мелочи как свечи и чистка бензобака я вообще не упоминаю. Можно, конечно, говорить, что мне, как и многим, не повезло нарваться на ту самую подозрительную партию бензина, но заливал-то я в ту пору исключительно 98-й.
После "выписки" с СТО рекомендация техцентра была категоричной: больше никакого *** (сеть АЗС) и никакого 98-го.
Впрочем, по здравому размышлению, это логично: в 98-м более заковыристые присадки, а, как тут установил коллективный разум, дело было именно в них.
Собственно, никого не стращаю и не уговариваю - просто был вот такой опыт. Дело каждого, принимать к сведению или нет.
|
я летом 16-го залетел на отмывку форсунок, заправившись всего один раз обычным 95 на ИТК.
а ты как долго ездил на 98?
массовое отравление было связано только с форсунками.
и как рейка то пострадала?
это ж просто труба. )
|
30.07.2018, 15:52
|
#2027
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
я летом 16-го залетел на отмывку форсунок, заправившись всего один раз обычным 95 на ИТК.
а ты как долго ездил на 98?
массовое отравление было связано только с форсунками.
и как рейка то пострадала?
это ж просто труба. )
|
Я все-таки предлагаю друг другу не тыкать, ок?
Ездил я на 98-м практически с момента покупки (в 2013), искренне считая, что двигателю делаю лучше.
Первый звоночек был в сентябре 2015-го, когда случился резкий провал при разгоне, на СТО диагностика выдала "ошибку бензонасоса". Слава Ван Гогу, насос заменили по гарантии.
Второй раз, уже в марте 2016-го, по дороге на работу двигатель сначала затроил, потом задвоил... На сервис добирался на эвакуаторе (у меня даже ВАЗ-21102 себе такого не позволял ). В тот раз обошлись заменой форсунок в рамках сервисного контракта.
Не прошло и 2 месяцев, как в конце апреля ситуация повторилась (с той лишь разницей, что до сервиса с помощью такой-то матери дотянул своим ходом). На этот раз канитель растянулась на почти полтора месяца, с отбором пробы топлива, опечатыванием бака, двухнедельным боданием с гарантийным отделом... Я уже морально приготовился к тому, что в оплате работ по сервисному контракту мне откажут (если бы случилось так, я бы попадал тысяч на 300 с лишним, как потом выяснилось)... Пронесло: отремонтировали бесплатно (даже подменную машину выдали на все время ожидания з/ч и ремонта), но напоследок сказали то, что сказали. Можете отнестись к их словам скептически, но я рисковать не стал.
Кстати, эта история мне аукнулась еще годом позже, когда загорелся "чек". На сей раз я налетел на замену катализатора и обоих лямда-зондов. В куланце отказали, менял за свои. Прямая связь с предыдущими случаями вполне очевидна.
В сухом остатке: если бы не гарантия, и, позднее, сервисный контракт, все это на круг встало бы сильно дороже полумиллиона. У человека, задавшего вопрос, авто явно неновое. Стоит ли рисковать, каждый решает сам.
|
30.07.2018, 21:09
|
#2028
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от мойкотик
Я все-таки предлагаю друг другу не тыкать, ок?
Ездил я на 98-м практически с момента покупки (в 2013), искренне считая, что двигателю делаю лучше.
Первый звоночек был в сентябре 2015-го, когда случился резкий провал при разгоне, на СТО диагностика выдала "ошибку бензонасоса". Слава Ван Гогу, насос заменили по гарантии.
Второй раз, уже в марте 2016-го, по дороге на работу двигатель сначала затроил, потом задвоил... На сервис добирался на эвакуаторе (у меня даже ВАЗ-21102 себе такого не позволял ). В тот раз обошлись заменой форсунок в рамках сервисного контракта.
Не прошло и 2 месяцев, как в конце апреля ситуация повторилась (с той лишь разницей, что до сервиса с помощью такой-то матери дотянул своим ходом). На этот раз канитель растянулась на почти полтора месяца, с отбором пробы топлива, опечатыванием бака, двухнедельным боданием с гарантийным отделом... Я уже морально приготовился к тому, что в оплате работ по сервисному контракту мне откажут (если бы случилось так, я бы попадал тысяч на 300 с лишним, как потом выяснилось)... Пронесло: отремонтировали бесплатно (даже подменную машину выдали на все время ожидания з/ч и ремонта), но напоследок сказали то, что сказали. Можете отнестись к их словам скептически, но я рисковать не стал.
Кстати, эта история мне аукнулась еще годом позже, когда загорелся "чек". На сей раз я налетел на замену катализатора и обоих лямда-зондов. В куланце отказали, менял за свои. Прямая связь с предыдущими случаями вполне очевидна.
В сухом остатке: если бы не гарантия, и, позднее, сервисный контракт, все это на круг встало бы сильно дороже полумиллиона. У человека, задавшего вопрос, авто явно неновое. Стоит ли рисковать, каждый решает сам.
|
Занятно.
Но это не из темы про отравление форсунок во время эпидемии 15-17 годов.
Там моторы вставали с 10-20 литров, а не нескольких лет.
|
31.07.2018, 08:01
|
#2029
|
Участник
MB C207 350CDI
23
|
Цитата:
Сообщение от мойкотик
и никакого 98-го.
|
Ну наверное, по существу, правильно было бы не 98 винить, а всё-таки ту ослиную мочу в бензине который продают некоторые под видом 98го. Не так ли?
|
31.07.2018, 09:21
|
#2030
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
Занятно.
Но это не из темы про отравление форсунок во время эпидемии 15-17 годов.
Там моторы вставали с 10-20 литров, а не нескольких лет.
|
Так я и не сказал, что проблемы накапливались годами. Как раз наоборот: всегда все было нормально, а потом (после какой-то "удачной" заправки) в течение буквально полусуток события разворачивались стремительно.
Так, в случае с первым "залетом" сначала я накануне, как мне показалось (оказалось, не казалось), уловил еле заметную вибрацию, уже въезжая вечером после работы в ворота дома. Ну и утром за те 30 минут, что ехал на работу, симптомы множились, как снежный ком. В результате, до офиса еле дотянул и туда уже вызывал эвакуатор.
Во второй раз было примерно так же.
|
31.07.2018, 09:22
|
#2031
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от Temimark
Ну наверное, по существу, правильно было бы не 98 винить, а всё-таки ту ослиную мочу в бензине который продают некоторые под видом 98го. Не так ли?
|
Вы этим что сказать-то хотите? Да, Ваш вывод справедлив, только каким образом он противоречит написанному мной?
|
01.08.2018, 02:02
|
#2032
|
Участник
MB C207 350CDI
23
|
Цитата:
Сообщение от мойкотик
Да, Ваш вывод справедлив, только каким образом он противоречит написанному мной?
|
Это и не должно было быть противоречием. Я просил этим уточнения в утверждениях, что виноват именно бензин или его состав у некого продавца. Кстати продавца можно было бы и упомянуть. Вы ведь не официальное лицо и можете свободно выражать своё мнение.
|
01.08.2018, 02:14
|
#2033
|
Участник
MB C207 350CDI
23
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Народ, чем форсунки омывателя регулировать?
|
Привет! Сувенирным швейцарским ножом (самым маленьким), лезьвием пилочки для ногтей Ну, а если серьёзно, то у мерседесовцев есть приблуда типа длинной спицы с наконечником, который вставляется в форсунку. Они потом поворачивают её на нужный участок лобового стекла, контролируют и всё... Но кто поедет ради такой мелочи в техцентр
P.S. Только без фанатизма с пилочкой, не обломи её там. Иногда форсунка там неплохо "пришкваривается" и её бывает тяжело с места сдвинуть. Ну, а если уже стронулась то идёт достаточно легко.
Последний раз редактировалось Temimark; 01.08.2018 в 02:20.
|
01.08.2018, 09:04
|
#2034
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от Temimark
Это и не должно было быть противоречием. Я просил этим уточнения в утверждениях, что виноват именно бензин или его состав у некого продавца. Кстати продавца можно было бы и упомянуть. Вы ведь не официальное лицо и можете свободно выражать своё мнение.
|
Ну так и дело не совсем в продавце. Просто в какой-то момент в Москву (именно в Москву, ибо в области таких проблем не было зафиксировано) попала партия бензина непонятного состава и, видимо, происхождения, разошедшаяся по разным сетям. Вы, очевидно, за этой темой не следили, но эти сети здесь неоднократно назывались. Точно "отметились" BP (как в моем случае), Schell, Нефтьмагистраль, вроде бы Роснефть фигурировала. Напротив, точно не замешаны в скандале оказались Лукойл и ГПН.
Поэтому я и веду к тому, что случайно попасть на стремное топливо можно и на самой крутейшей брендовой АЗС (хотя в последние лет 15 в Москве это большая редкость и вопиющее ЧП), и в случае с 98-м вероятность этого выше. Вот, собственно, что я хочу донести.
|
01.08.2018, 11:05
|
#2035
|
Завсегдатай
Ёшки
692
|
Цитата:
Сообщение от Temimark
Привет! Сувенирным швейцарским ножом (самым маленьким), лезьвием пилочки для ногтей Ну, а если серьёзно, то у мерседесовцев есть приблуда типа длинной спицы с наконечником, который вставляется в форсунку. Они потом поворачивают её на нужный участок лобового стекла, контролируют и всё... Но кто поедет ради такой мелочи в техцентр
P.S. Только без фанатизма с пилочкой, не обломи её там. Иногда форсунка там неплохо "пришкваривается" и её бывает тяжело с места сдвинуть. Ну, а если уже стронулась то идёт достаточно легко.
|
Данке))))
|
01.08.2018, 14:35
|
#2036
|
Участник
MB C207 350CDI
23
|
Цитата:
Сообщение от мойкотик
Вы, очевидно, за этой темой не следили
|
Да, не следил. Просто необычная тема и в регионе моего проживания.
|
02.08.2018, 05:39
|
#2037
|
Новичок
X204
7
|
Тема с проблемой бензина была, кстати, не только в Москве, регионы она тоже захватила)
Местные попадали на некий "гель" в баке, который убивал топливную за считанные километры.
Я так попадал на заправке РН.
Форсунки наглухо забивались, сетка в баке покрывалась коричневой жижей, наносы умирали стремительно)
А самое прикольное было, что в ряде случаев проблему не могли найти, потому что при контакте с воздухом этот гель испарялся. Мучились полгода примерно, потом ситуация сама по себе сошла на "нет"
|
02.08.2018, 09:50
|
#2038
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от Prim
Тема с проблемой бензина была, кстати, не только в Москве, регионы она тоже захватила)
|
Это в какое время было, примерно? Тоже в конце 2015 - начале 2016?
|
08.08.2018, 17:44
|
#2039
|
Участник
ML 320
1
|
Подскажите как снять АКПП? Модель 207.334 E 200 BLUE EFFICIENCY
|
09.08.2018, 12:29
|
#2040
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от Draw26
Подскажите как снять АКПП? Модель 207.334 E 200 BLUE EFFICIENCY
|
обычно руками и инструментом снимают
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,330
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,693
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,085
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,138
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,269
Перейти в тему
|
|