Спасибо за исчерпывающие ответы. А передняя "юбка" соответственно без пластиковой решетки продается?
Действительно, в автодоке подешевле чем в экзисте, буду заказывать там.
Эх, были-бы тайваньские дешевые двери на W116, но нет - придется брать старье.
Лобовое и задние стекла тоже безумных денег стоят - попробую отполировать свои. В общем большая работа оказалась - кузовщик уже плачет, говорит не за что-бы не взялся.
Правильно, привыкли быстрые деньги срубать, а когда надо действительно поработать, либо ноют, либо делают на отвали
Извеняюсь сразу, что с теми же глупыми вопросами, но что поделать Ходил искал уазовские радиаторы, как сказал радиаторщик есть похожие по размера, но не чего не нашёл пересмотрел от всего автопрома ничего не подходит или очень маленькие или бочки по краям. Решил заказать аналоговый от W116 за 14т.р., но вот беда прошла неделя и сегодня пришёл отказ. Вот и думаю буду заказывать от 123, но вот только размеры радиатора 417-495-32 меня смущают хоть и от 6 цилиндрового, не будет ли перегреваться, и все трубки по диаметрам подходят? Понятно, что у большенства от 123 стоит, но поймите меня сами вспомните как искали и думали подойдёт не подойдёт, ведь по размерам он меньше намного, неохота деньги пускать на ветер. Если сможете с удовольствием посмотрел бы на фото как он стоит и как его закрепляли. Спасибо за ранее за понимание...
Извеняюсь сразу, что с теми же глупыми вопросами, но что поделать Ходил искал уазовские радиаторы, как сказал радиаторщик есть похожие по размера, но не чего не нашёл пересмотрел от всего автопрома ничего не подходит или очень маленькие или бочки по краям. Решил заказать аналоговый от W116 за 14т.р., но вот беда прошла неделя и сегодня пришёл отказ. Вот и думаю буду заказывать от 123, но вот только размеры радиатора 417-495-32 меня смущают хоть и от 6 цилиндрового, не будет ли перегреваться, и все трубки по диаметрам подходят? Понятно, что у большенства от 123 стоит, но поймите меня сами вспомните как искали и думали подойдёт не подойдёт, ведь по размерам он меньше намного, неохота деньги пускать на ветер. Если сможете с удовольствием посмотрел бы на фото как он стоит и как его закрепляли. Спасибо за ранее за понимание...
заказывай снова. Бывает раз пять отказ приходит, а потом привозят.
я просто офигиваю от экзиста вчера радиатор на 123 стоил 3тр с приходом 7 дней, а сейчас уже 6400р с приходом 9 днейизвените за флуд но это просто капец не сдержался....
Этот МБ опять пытаются продать.
Только странная тенденция цен. В прошлом году он продавался за 180.000, прошлой весной за 100.000. А щас выставлен за 170.000...
Да что-то много появилось в продаже W116 восстановленных, недовосстановленных и перевосстановленных.... Интересно, что в Германии W116 дороже чем у нас.
Так и состояние,я уверен,с нашими не сравнить.Например у меня на обоих передние крылья ПРИВАРЕНЫ +толстый толстый слой шпаклёвки в самых неожиданных местах...
Да что-то много появилось в продаже W116 восстановленных, недовосстановленных и перевосстановленных.... Интересно, что в Германии W116 дороже чем у нас.
Да где много то? Одна и та же машина продается. Человек даже на этом форуме зарегистрирован, сделал попытку восстановить машину (судя по его сообщениям). Вот кстати внутренности этого МБ
Если машина хорошая, то уходит сразу. В этой машине уже по фото видно, нужно много чего доводить "до ума". Ценник даже особо роли не играет (если уж совсем не демпинг), т.к. опытные люди понимают, что восстановление - это совсем не бюджетно. Как вариант, ждут более бодрый экземпляр.
__________________
Классика - это лучшее, что было вчера...
Ссылки комментировать не буду, т.к. каждый сам для себя выбирает что по душе. Выскажу личное мнение, что старый Мерседес должен быть как новый или стремиться к этому. Только тогда к машине применимо почетное звание винтажный авто, янгтаймер и т.д. Вы, наверное, согласитесь, что куда больше положительных эмоций на дорогах вызывают ухоженные оригинальные Мерсы, нежели их уставшие и пожилые собратья.
__________________
Классика - это лучшее, что было вчера...
Последний раз редактировалось -Peper-; 09.09.2011 в 10:46.
В прошлом году покупая свой W116 450 SE, считая полученные деньги, хозяин говорил: " да тут делов то, пошкурить, облить - считай за 200 тыс. получишь настоящий мерседес" Да..... уже 200 тыс. на сегодняшний день, а авто еще разобрано и не покрашено, салон не перетянут и т.д.
Я знаю, что доведу это дело до конца и также знаю, что и половину вложенных денег не вернуть - это не W107 вовремя растаможенный в РФ под агрегат, которые продают в десять раз дороже чем в США с доставкой в Литву. Почему люди, вложившие столько сил и средств в восстановление, ставят W116 за 150-200 тыс? Закончились деньги, просто заи**л, как пишет продавая свой Cult.... В Питере человек (кактус - ник прим.) с гордостью показывал мне восстановленные деревяшки в салон за 25000 рублей у мастера, кожанный салон, боюсь сказать за сколько перетягивал, торпедо, а сейчас вот он - на каждом сайте висит, сначала 500, потом 450, сейчас 430 с торгом... И будет еще ниже ценник.
Не знаю, все-таки надо держаться, посмотрите в Германии дешевых 116-х нет, если только на запчасти, откройте mobile и ebay.de. И продаются же и за 10 и за 12 евро, а если со 117-м движком и того дороже.... И не сказать, что музейное состояние. Друзья, удачи всем, извините за мысли в слух...
Ходил искал уазовские радиаторы, как сказал радиаторщик есть похожие по размера, но не чего не нашёл пересмотрел от всего автопрома ничего не подходит или очень маленькие или бочки по краям. Решил заказать аналоговый от W116 за 14т.р., но вот беда прошла неделя и сегодня пришёл отказ. Вот и думаю буду заказывать от 123, но вот только размеры радиатора 417-495-32 меня смущают хоть и от 6 цилиндрового, не будет ли перегреваться, и все трубки по диаметрам подходят? Понятно, что у большенства от 123 стоит, но поймите меня сами вспомните как искали и думали подойдёт не подойдёт, ведь по размерам он меньше намного, неохота деньги пускать на ветер. Если сможете с удовольствием посмотрел бы на фото как он стоит и как его закрепляли. Спасибо за ранее за понимание...
+толстый толстый слой шпаклёвки в самых неожиданных местах...
