Про подвески Airmatic / Active Body Control (ABC) / MBC (сначала читаем, потом спрашиваем)
ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ОБСУЖДЕНИЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПРОБЛЕМ ПОДВЕСОК AIRMATIC/ACTIVE BODY CONTROL (ABC). ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ - В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС.
Не имеет смысла задавать вопросы о неисправности (горит , загорается индикация) без указания кодов неисправности после "диагностики" - системы сложные и нет однозначных решений на такие проблемы.
ПРОСЬБА НЕ ЗАФЛУЖИВАТЬ ТЕМУ ВОПРОСАМИ "ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСЛИ ГОРИТ AIRMATIC/ABC КРАСНЫМ".
Здравствуйте уважаемые! Хочу поинтересоваться, есть ли 220 кузов не айрматик итп, а с "простой" подвеской, прочтиал на этом форуме, что она геморойная, а покупать я хочу не новый авто разумеется. Году в 2000 был у меня Е500 124, очень хороший надежный авто, но сгорел, что то с проводкой, и от меринков я отказался, ездил на американцах, сейчас 300С, но вот прокатился за рулем 220 500 и захотелось преобрести этот прекрасный авто... пдхват с места супер)) 3,5 300с рядом не стоит.
и собственно вопрос:
Какого года стоит покупать этот авто, если вообще стоит, какой процент страховки КАСКО (если кто сталкивался), бывает ли с простой подвеской стойками итп, мотор 5л каков в эксплуатации и отличается ли от тех что ставили раньше... ну и вообще впечатления об авто, разумеется о его технической части.
Заранее спасибо за ответы.
фото установки ремкомплекта AIRMATIC
Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2014 в 15:49.
Сегодня заезжал на сервис, с проблемой небольшого свиста из под капота, думал типа ролик, сказали надо менять насос ABC весь в сборе, хотя вроде все работает. Машина 2007г. пробег 27000 км, неужели правда нужна полная замена? И еще, правда не в тему, перестала работать регулировка рулевой колонки по высоте - сказали нужна замена блока SAM-1, правда не уверены - может кто сталкивался?
есть такая рекламация для вашего автомобиля, рекомендовано заменить сдвоенный насос на модифицированный вариант...даже есть звуковой файл с проявлением данной рекламации
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 28.10.2010 в 10:44.
олег не в тему, оно именно свистит как ролик или ремень, проблема во внутреннем дросселе для смазки валов насоса под давлением, замена насоса на модифицированный...
также проблема может быть в блоке передних клапанов, тоже может быть свистящий звук....
слушать надо
а демпфер проявляется в виде гула, воя, хорошо прослушиваемого на 1400- 2000 оборотов...
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 28.10.2010 в 11:23.
Доброе время суток ))) Авто MB S500 4 MATIC 2005 года выпуска....
Беспокоит шум в подвеске при езде на неровностях!!! Как еду по гладкой дороге все ок.. машина плывет... а как допустим начинаются кочки так с правой стороны такое ПЛЮМКАНЬЕ чтоли.. как правильнее описать даже не знаю... но звук не здоровый явно!!!!!! Аирматик вроде работает... Машину подымает и опускает без проблем... не ложится на пузо... ошибок не выдает... В чем там может быть тогда проблема???
На днях поеду в сервис но все же хотел бы узнать может кто сталкивался с этой проблемой...
СПАСИБО!
Похоже у меня именно свистит - то есть полная замена, звонил официалом - предложили написать на завод с запросом на замену по рекламации, так как проблема появилась на 20000 км. сказали это очень рано? Это вообще реально? Или лучше уже менять за свой счет? В Харькове у официалов около 2700 долларов. И можно ли ездить с таким свистом?
Заранее спасибо за ответы
Доброе время суток ))) Авто MB S500 4 MATIC 2005 года выпуска....
Беспокоит шум в подвеске при езде на неровностях!!! Как еду по гладкой дороге все ок.. машина плывет... а как допустим начинаются кочки так с правой стороны такое ПЛЮМКАНЬЕ чтоли.. как правильнее описать даже не знаю... но звук не здоровый явно!!!!!! Аирматик вроде работает... Машину подымает и опускает без проблем... не ложится на пузо... ошибок не выдает... В чем там может быть тогда проблема???
На днях поеду в сервис но все же хотел бы узнать может кто сталкивался с этой проблемой...
СПАСИБО!
не в ту тему залезли, вам сюда, сначала почитайте
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Похоже у меня именно свистит - то есть полная замена, звонил официалом - предложили написать на завод с запросом на замену по рекламации, так как проблема появилась на 20000 км. сказали это очень рано? Это вообще реально? Или лучше уже менять за свой счет? В Харькове у официалов около 2700 долларов. И можно ли ездить с таким свистом?
Заранее спасибо за ответы
Здравствуйте.Проблема,W 220 с АВС ,после запуска через 4-5сек загорается красное табло"ехать осторожно"(по книжке разрешено ехать со скоростью до 80км).Перезапуск ничего не дал,все повторилось.Отключил и снова подключил аккумулятор,табло больше не загорается,машина поднимается-опускается нормально,подъем в первое положение за 5-6сек во второе за 4-5.Домой километров 60 доехал нормально,при этом несколько раз глушил и заводил машину-табло не загоралось,но появился какой-то гул,хорошо ощутимый на оборотах от 1000 до 2000(после 2000 гул немного уменьшается или может не так слышно из за усиления шума работы двигателя).Гул сильнее прослушивается в салоне,нежели под капотом.Сила и характер гула не изменяется при подъеме подвески.Уровень масла в бачке насоса в норме,течей нет. Почитав форум-грешу на демпфер насоса АВС-так ли это?Так как отключал аккумулятор диагностика покажет что-то?или ошибка стерлась?Ну и если можно- примерная цена вопроса?
Последний раз редактировалось mikail; 30.10.2010 в 20:16.
пестец насосу.
надпись = недостаточное давление.
гул = подшипник разваливается или поршни не айс.
на диагностике будет ошибка "системное давление слишком мало" и/или "подача давления нарушена".
смотреть в действительных значениях показания датчика давления АВС.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
Здравствуйте.Проблема,W 220 с АВС ,после запуска через 4-5сек загорается красное табло"ехать осторожно"(по книжке разрешено ехать со скоростью до 80км).Перезапуск ничего не дал,все повторилось.Отключил и снова подключил аккумулятор,табло больше не загорается,машина поднимается-опускается нормально,подъем в первое положение за 5-6сек во второе за 4-5.Домой километров 60 доехал нормально,при этом несколько раз глушил и заводил машину-табло не загоралось,но появился какой-то гул,хорошо ощутимый на оборотах от 1000 до 2000(после 2000 гул немного уменьшается или может не так слышно из за усиления шума работы двигателя).Гул сильнее прослушивается в салоне,нежели под капотом.Сила и характер гула не изменяется при подъеме подвески.Уровень масла в бачке насоса в норме,течей нет. Почитав форум-грешу на демпфер насоса АВС-так ли это?Так как отключал аккумулятор диагностика покажет что-то?или ошибка стерлась?Ну и если можно- примерная цена вопроса?
Масло думаю оригинал,т.к. доливалось на оф.сервисе Mercedes в Германии после работ по замене лопнувшего шланга,два года назад.А что посоветуют Мастера Gesha, Povor?
Старухой пусть вам сделают тест и актуальные значения снимут по давлению в системе ,а так же визуально проверят цвет масла в системе -АВС ,а так пока гадание на кофейной гуще
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Старухой пусть вам сделают тест и актуальные значения снимут по давлению в системе ,а так же визуально проверят цвет масла в системе -АВС ,а так пока гадание на кофейной гуще
Сегодня в сервисе сделали тестирование,работа подвески АВС без замечаний.Причину гула-предполагают демпфер.Заказали-после замены отпишусь.Всем спасибо за советы.
Партнер клуба
