Disco HSE TDV6 - от 67200 ойро.
По курсу 73 (который отражал ожидания 2016/2017 года) получается 4900.
Близко к 5150.
Возможно, будет поддержка со временем от представительства или переосмысление всей ценовой политики в РФ.
Хотя в прошлом году LR продал по миру 400.000 машин.
Кого при таком раскладе волнует в штабквартире, сколько продадут в РФ - 7500, 12000 или 15000 штук?
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Последний раз редактировалось .FF; 10.12.2016 в 03:10.
p.s. как я и ожидал, F-Pace - куда более реальный и честный по цене получается, согласись.
За 4 млн (с учетом скидок), наверное, можно найти R-sport бенз 340 сил.
За 4.5 - 300 сил дизель
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Последний раз редактировалось .FF; 10.12.2016 в 03:13.
p.s. как я и ожидал, F-Pace - куда более реальный и честный по цене получается, согласись.
За 4 млн (с учетом скидок), наверное, можно найти R-sport бенз 340 сил.
За 4.5 - 300 сил дизель
Есть одна проблема, он маленький, и не отвечает моим требованиям, только разве требованиям жены
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
До кризиса, в 2009 году новый 90-й дефендер обошелся в 1.2 в очередной лимитовой версии (fire), а под закат продаж 90-ка стоила под 3
Тогда диско вполне был за 2.2 (помню, мейджер предлагал...)
Компания Jaguar Land Rover совместно с датским архитектурным бюро LUMO в преддверии нового года продемонстрировала любопытное решение — оригинальную спальную капсулу для любителей проводить время на природе.
Жилой модуль выполнен из дерева. Капсула может стать комфортным ночлегом для двух взрослых людей при температурах до минус 20 градусов Цельсия.
Уникальность разработки состоит в том, что она полностью помещается внутрь кроссовера Land Rover Discovery Sport (в разобранном виде). Для этого был использован буквально каждый миллиметр 1698-литрового погрузочного пространства автомобиля. При этом перчаточный ящик, подстаканники и отсеки в дверях задействованы для хранения фурнитуры.
При создании жилого модуля применены только натуральные материалы. Пол и рама капсулы изготовлены из датской сосны. Крыша и боковые стороны выполнены из многослойной фанеры, для создания которой использовались различные сорта древесины.