Владелец GLC, впечатления , отзыв - Страница 11 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Александр204 · 15.11.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от CROCODILE

Андрей, в том то и дело мерс начал ломаться с 6т.км, а у лекса 20т.км и хоть бы что...и обслуживание дешевле.

Но с интервалом 10 тысяч.

Andrey.cz · 15.11.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от CROCODILE

Андрей, в том то и дело мерс начал ломаться с 6т.км, а у лекса 20т.км и хоть бы что...и обслуживание дешевле.

Ломаются все машины и судить о надежности по одному единственному экземпляру не стоит. Тут больше интересует отношение фирмы к гарантийному ремонту.
Что вообще значит- *начал ломаться*?

qwert2802 · 15.11.2015, 14:00

Цитата:

Сообщение от Старикашка

Все это ложь, 3,14159265359здежъ и провокация. Кто эти знатоки?
.

Любители б/у вероятно

Андрей Рублёв · 15.11.2015, 14:57

Цитата:

Сообщение от CROCODILE

Андрей, в том то и дело мерс начал ломаться с 6т.км, а у лекса 20т.км и хоть бы что...и обслуживание дешевле.

масло не есть новый тойотовский турбо двигатель?

Delmaro · 15.11.2015, 17:06

Цитата:

Сообщение от Старикашка

Ну и я на своем личном опыте за 140 тыс. км могу сказать, что машина надежная

Рейтинг надежности автомобилей от TUV Report 2015: самые надежные автомобили в возрасте 2-3 лет

На третьем месте GLK

Американское агентство J.D. Power в 26-й раз составило рейтинг надёжности автомобилей-трёхлеток. Исследователи опросили в США 34 000 владельцев машин 2012 модельного года.
На первом месте среди кроссоверов GLK

Unter · 15.11.2015, 17:34

Ломается всё. У товарища Крузак 200. После 150 т.км. посыпалось всё. Я на GLK 165 т.км. наездил. В принципе, жаловаться особо не на что было. Сравнивать Лексус и Мерс вообще нет никакого смысла. У япов принципиально другие машины: едут не так, качество отделки не такое. Вроде всё хорошо, но тон задают немцы, а японцы вторичны. Из любимых японцев - только Subaru. Да и он уже не торт.

Rufo · 15.11.2015, 17:47

Тогда и я вставлю свои 5 копеек: начну с прежнего авто - Subaru Forester SG9 турба на ручке за 120тыс были поменяны рулевая рейка и задние самовыравнивающиеся амортизаторы, все ! (сейчас автомобиль у товарища продолжает бегать как ни в чем не бывало, возраст 8 лет и 2200тыс пробега). GLK за 50тыс чаго только не поменяли (в теме про гарантийную замену все описано). Может мне Мерс какой то не такой достался ... не знаю, но по надежности и соответственно по удовлетворенности от владения Субару вне конкуренции. ИМХО.

Олег С. · 15.11.2015, 17:50

Цитата:

Сообщение от Gnom S

Вот я тоже хочу соскочить с Мерса.
Надоел.
Отдал на продажу.
Только овчарки могут быть немецкими.
А машины, не только немецкими.

Вот-вот. Я после ГЛК в Прадо захожу и мне это нравится гораздо больше. Да рулится не так, валкий, но , блин, чувствуешь себя в настоящем крепком автомобиле и не поднимашь задницу на всяких там, лежачих полицейских и пр. ухабах на нашем асфальте. А гонять смысла давно не вижу, насмотрелся за свою жизнь на последствия гонок.

NEC · 15.11.2015, 17:52

"Раньше" машины "технически" проще были и по "механике" и по "электрике"...
Так что дальше - будет только хуже...(

CROCODILE · 15.11.2015, 19:42

Цитата:

Сообщение от Александр204

Но с интервалом 10 тысяч.

Всё равно дешевле ТО в среднем 10т.р ( я на Тойоте) на Лексусе дороже. Шаровый в сборе с рычагом на мерсе 18 т.р. , на лексусе копейки отдельно меняется и.т.д.

Цитата:

Сообщение от Andrey.cz

Ломаются все машины и судить о надежности по одному единственному экземпляру не стоит. Тут больше интересует отношение фирмы к гарантийному ремонту.
Что вообще значит- *начал ломаться*?

Кому-то не нравится работа водительского дворника, меняют по гарантии... хотя на мерсе изначально отношение хорошее было, но после гарантии

Цитата:

Сообщение от Андрей Рублёв

масло не есть новый тойотовский турбо двигатель?

Нет, слежу , самому интересно...

Цитата:

Сообщение от Delmaro

Рейтинг надежности автомобилей от TUV Report 2015: самые надежные автомобили в возрасте 2-3 лет

На третьем месте GLK

Американское агентство J.D. Power в 26-й раз составило рейтинг надёжности автомобилей-трёхлеток. Исследователи опросили в США 34 000 владельцев машин 2012 модельного года.
На первом месте среди кроссоверов GLK

Тоже так думал...я вообще не против Мерседеса, но для себя пока закрыл эту марку

CROCODILE · 15.11.2015, 19:57

Цитата:

Сообщение от NEC71

"Раньше" машины "технически" проще были и по "механике" и по "электрике"...
Так что дальше - будет только хуже...(

Немцы сами сейчас говорят ( по телевизору смотрел), что концепция долговечности изменилась, максимум на 5 лет.

McDime · 16.11.2015, 14:48

Начали с того, что двери у ГЛЦ не так закрываются, а потом перешли на NX

А как двери у NX закрываются? И есть ли на рынке компактные SUV у которых двери "правильно" закрываются? Defender? так это не SUV

Про надёжность. Это зависит от многих факторов. Включая на сколько новая эта модель. Понятно, что после рестайла ГЛЦ будет понадёжней, чем машины первого года выпуска. Например, тойота приус по многим рейтингам одна из самых надёжных машин, а всё равно первые экземпляры 3й генерации попали под отзыв.
Вангую, что ГЛЦ будет не плохим авто с точки зрения надёжности, так как пару багов уже выловили на Цэшке, но и не без проблем, т.к. это их первый SUV на новой общей платформе.
В любом случае, сами немцы мерины относят к надёжным авто, а вот на BMW говорят Bring Mich zur Werkstatt

Gnom S · 17.11.2015, 12:45

Цитата:

Сообщение от Rufo

Тогда и я вставлю свои 5 копеек: начну с прежнего авто - Subaru Forester SG9 турба на ручке за 120тыс были поменяны рулевая рейка и задние самовыравнивающиеся амортизаторы, все ! (сейчас автомобиль у товарища продолжает бегать как ни в чем не бывало, возраст 8 лет и 2200тыс пробега). GLK за 50тыс чаго только не поменяли (в теме про гарантийную замену все описано). Может мне Мерс какой то не такой достался ... не знаю, но по надежности и соответственно по удовлетворенности от владения Субару вне конкуренции. ИМХО.

Плюсану.
Поэтому я и продаю ГЛК, а не Субару SG9.
У меня в Субе с рейкой все в норме.
Только салент блоки задние иногда по 630 руб., втулки стаба по 200 руб.
и стойки стаба по 750 руб.
Цены послекризисные.
Сделал большое ТО в 100 и балдею дальше.
Это зимний мотоцикл.
Покатайтесь по плохим дорогам на ГЛК, отремонтируйте подвеску
и озвучьте ценник.
В моем случае рычаг у офов 17.
Нашел за 12,5. был счастлив. + установка.
А замена 2-х датчиков парковки за 9 тыс. руб?
Это при том, что датчики в экзисте брал.
У офов бы вышло наверное 15.
Куда я езжу на Субе, туда ни разу не ездил на ГЛК.
Т.к. ремонт непредсказуем и дорог.
Но при всем при этом ГЛК очень хорош, для очень хороших дорог.
И он мне в общем-то понравился, за исключением перечисленных "НО".

Littlakzn · 17.11.2015, 13:08

Цитата:

Сообщение от McDime

Начали с того, что двери у ГЛЦ не так закрываются, а потом перешли на NX

А как двери у NX закрываются?

Я честно говоря, вообще не понимаю про двери на ГЛЦ - владел ГЛК, пересел на ГЛЦ - двери вроде такие же - закрываются приятно. Может Вы первые экземпляры смотрели, или я чего-то не догоняю.
Скрипов от ручек как на ГЛК, тут вроде тоже нет.

Rufo · 17.11.2015, 13:48

Цитата:

Сообщение от Gnom S

Плюсану.
Поэтому я и продаю ГЛК, а не Субару SG9.

Я бы не продавал Форика, если бы не ручка ! Сцепление "а-ля Камаз" реально достало в пробках !

Skywind · 17.11.2015, 15:59

Цитата:

Сообщение от Rufo

Я бы не продавал Форика, если бы не ручка ! Сцепление "а-ля Камаз" реально достало в пробках !

у Субар сейчас везде вариатор, так, что ручка не самый плохой вариант

Андрей Рублёв · 17.11.2015, 16:12

Цитата:

Сообщение от Skywind

у Субар сейчас везде вариатор, так, что ручка не самый плохой вариант

чем плох вариатор?

Gnom S · 17.11.2015, 18:09

Цитата:

Сообщение от Александр204

Но с интервалом 10 тысяч.

Если по серьезному, то масло больше 10 и не ходит.
Вернее на нем можно и 100 тыс. проехать, но свойства его теряются уже после 10.
Делал анализ хорошего масла Мотюль 300V 5W40, в лаборатории Газпрома, соответственно есть заключение и графики.
Масло использовалось в турбовом моторе.
Анализ с пробегом 0-5-10 тыс.
То, что ТО делается в 15-20 и более тыс. говорит ни о том,
что там масло обалденные, а о том, что производителю просто по хрену, что будет с мотором после гарантии.

Gnom S · 17.11.2015, 18:11

Цитата:

Сообщение от Rufo

Я бы не продавал Форика, если бы не ручка ! Сцепление "а-ля Камаз" реально достало в пробках !

У меня автомат.
Иметь ручку в городе, нужно быть совсем фанатом.

Gnom S · 17.11.2015, 18:15

Цитата:

Сообщение от Skywind

у Субар сейчас везде вариатор, так, что ручка не самый плохой вариант

К счастью, в кузове SG9 не было вариатора, как и не было его
и в SH.
Вариатор появился в SJ, т.е. в крайнем, 4-м.
Так это уже и не Субару.
Задним ходом на бордюр заехать не может.
Видео есть. Застрять не фиг делать.
Это вариатор.
ГЛК, прямо прыгает на бордюры.