Народ подскажите ,где на w211/Е320 купить лампы в передние габариты,чтобы под ксенон светили и ошибки не было.
В магазине "Апико" на Марксистской ул. (на противоположной стороне от казино "Кристалл") есть отдел, где продают очень неплохие японские лампочки. На свой себе именно там взял: габариты светят супер, а вот те, что поставил на подсветку заднего номера проработали дня 3 и перегорели ( в чем дело,так и не понял, ибо перегорели обе одновременно. Может, скачок напряжения был?
У меня, как мне казалось, дребезжали воздушные заслонки. Казалось, где-то по центру консоли. Торпеду разбирали - не помогло. Через 2 года эксплуатации нашли - пластмассовая крышка датчика дождя. А уж хотел машину продать, так задолбало это дребезжание
Всем здравствуйте! Я новичек... Подскажите, плиз, на W211 2003 г. 2.7CDI есть датчик давления наддува? А то у меня тоже с тягой проблема - не разгоняется и загорается лампочка двигателя... Предполагают, что накрылся электроблок, который прямо на турбине (он вместе с турбиной в комплекте). Саму турбину, т.е. механику проверили - все ок. А этот электроблок не проверяется... Вобщем говорят заказывайте новую, а я тут на форуме вычитала, что может проблема в этом датчике давления, но вопрос в том, что не имею понятия есть ли он в этой модели... Буду благодарна за подсказку!
Последний раз редактировалось yuli; 18.07.2008 в 21:17.
Господа, подскажите плиз плюсы и минусы движка Е200К на W211, просто не могу определиться, собираюсь купить, есть два варианта, E200K и E240, больше склоняюсь к компрессору, так как вариант на коже, E240 - ткань, в остальном одинаковы включая цену, гонять особо не буду, но и когда машина тупит тоже не люблю, вообщем помогите выбрать, может быть есть какие-то явные минусы,...ресурс и т.д.
Всем здравствуйте! Я новичек... Подскажите, плиз, на W211 2003 г. 2.7CDI есть датчик давления наддува? А то у меня тоже с тягой проблема - не разгоняется и загорается лампочка двигателя... Предполагают, что накрылся электроблок, который прямо на турбине (он вместе с турбиной в комплекте). Саму турбину, т.е. механику проверили - все ок. А этот электроблок не проверяется... Вобщем говорят заказывайте новую, а я тут на форуме вычитала, что может проблема в этом датчике давления, но вопрос в том, что не имею понятия есть ли он в этой модели... Буду благодарна за подсказку!
лампочка обычно обозначает аварийный режим работы двигателя. При этом турбина выключается (гуру поправят) - причин может быть очень много. Рекомендую вам поехать к дилерам, если это вам дороговато - то найдите сервис где предметно занимаются мерсодизелями (в мою бытность в Москве я ездил на - хоть ребята и пытаются втирать поначалу, но диагностировали всегда правильно и быстро.
лампочка обычно обозначает аварийный режим работы двигателя. При этом турбина выключается (гуру поправят) - причин может быть очень много. Рекомендую вам поехать к дилерам, если это вам дороговато - то найдите сервис где предметно занимаются мерсодизелями (в мою бытность в Москве я ездил на - хоть ребята и пытаются втирать поначалу, но диагностировали всегда правильно и быстро.
Спасибо, что не прошли мимо моего сообщения
Дело в том, что я - украинка, случайно зашедшая к вам на огонек в поисках подсказки по проблеме... Уже почти две недели авто на авторизированном СТО и все никак не могут определить причину низкого давления наддува... Впускной коллектор, катализатор, датчик давления наддува - все ок, думают, что турбина, но ее сняли и у турбинщиков проверили - вроде к ней претензий нет, сказали может электроблочек, который отвечает за ее работу сдох (прямо на турбине стоит), но вроде не он тоже... Последнее предположение - расходомер воздуха... Вобщем шок... А насчет дороговато, так это точно... на все эти диагностики и предположительные диагнозы, замена всякого не того, что надо уже потрачено примерно 500 у.е. Хочется починится и поехать, а не втыкать как у разбитого корыта...
Последний раз редактировалось yuli; 23.07.2008 в 01:08.
Здрасьте всем! Очень животрепешашая для меня ветка! Помогите пжалста определиться с выбором. Отец хочет 211 козо, буим тащить из Германии. Есть человек в Берлине, который нам ее посмотрит. В связи с этим несколько вопросов: подскажите немецкие автомобильные сайты, кроме mobile.de, где мона машинку-то присмотреть? И объясните, если не трудно следующее- какую лучше брать 240 или 320, по паспорту вроде у них расход однинаковый? У какой на самом деле расход ниже и какой двигатель надежней буит? Очень жду ответа!
Последний раз редактировалось ЯнУс; 01.08.2008 в 09:03.
Здрасьте всем! Очень животрепешашая для меня ветка! Помогите пжалста определиться с выбором. Отец хочет 211 козо, буим тащить из Германии. Есть человек в Берлине, который нам ее посмотрит. В связи с этим несколько вопросов: подскажите немецкие автомобильные сайты, кроме mobile.de, где мона машинку-то присмотреть? И объясните, если не трудно следующее- какую лучше брать 240 или 320, по паспорту вроде у них расход однинаковый? У какой на самом деле расход ниже и какой двигатель надежней буит? Очень жду ответа!
все от стиля езды зависит. ....
а сайт вот еще
__________________
Обслуживание, ремонт и программирование
Мерси, за сайт! Стиль езды спокойный - не топлю педальку. Хотелось бы знать в чем различия моторов(сам склоняюсь к 320) и в комплектациях? С нетерпеньем жду ответа на все вопросы
Последний раз редактировалось ЯнУс; 01.08.2008 в 12:26.
( в чем дело,так и не понял, ибо перегорели обе одновременно. Может, скачок напряжения был? 
Последнее предположение - расходомер воздуха... Вобщем шок... А насчет дороговато, так это точно... на все эти диагностики и предположительные диагнозы, замена всякого не того, что надо уже потрачено примерно 500 у.е. Хочется починится и поехать, а не втыкать как у разбитого корыта...
! А112-это 240? А как ведет себя 320?Кстати, Авангард ниже Елеганса? И чем вообще они различаются?
