[homeless]

Сообщение от Доктор Влад

Повторять долго ) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

а блин у Вас 292 кузов. в 167 как я понял есть нюансы по электронике...

[homeless]

Сообщение от dimonker

тише конечно
но рекомендую стекла, если не двойные бронировать.
кстати пол не делал, шумил все кроме пола. и конечно много шума дает резина.

стекла двойные стоят и резина с пониженным шумом (внутри вспененная наклейка), но звук дороги это единственное, что очень хорошо слышно в салоне

[Доктор Влад]

Сообщение от homeless

а блин у Вас 292 кузов. в 167 как я понял есть нюансы по электронике...

Думаете, в 167 стоят какие-то другие динамики?) Все та же шляпа с маленькими магнитиками, штампованными корзинами и картонными подвесами, что шла с моим харман кардоном

[VIk_one]

Добрый день, коллеги!

Подскажите у кого как с пинанием при торможении?
Ситуация такая, при плавном торможении перед светофором в самом конце машина пинается 2-3 раза, как будто я специально рывком прижимаю тормоз, хотя этого не делаю. Немного приноровился сейчас, а в самом начале даже останавливалась метров за 20 до расчетного места.
Жутко раздражает. В интернете нашлись люди с похожими проблемами и вроде как характерно только для бензина 450 с батареей 48 В.
Как у вас на дизелях? И есть ли в них эта система с батарея 48 В.

[topol]

GLE COUPE 350 d, 2020 г. ни каких пинков при торможении нет и не было.
У вас что-то видимо не исправно. Похоже нужна диагностика. Тормоза это ваша безопасность.

[Андрей&W164]

Сообщение от VIk_one

Добрый день, коллеги!

Подскажите у кого как с пинанием при торможении?
Ситуация такая, при плавном торможении перед светофором в самом конце машина пинается 2-3 раза, как будто я специально рывком прижимаю тормоз, хотя этого не делаю. Немного приноровился сейчас, а в самом начале даже останавливалась метров за 20 до расчетного места.
Жутко раздражает. В интернете нашлись люди с похожими проблемами и вроде как характерно только для бензина 450 с батареей 48 В.
Как у вас на дизелях? И есть ли в них эта система с батарея 48 В.

Привет! Поищи выше в теме. Такие жалобы, вроде бы, есть у некоторых машин именно 450 бенз из-за работы EQ-boost

[Marivo13]

Сообщение от VIk_one

Добрый день, коллеги!

Подскажите у кого как с пинанием при торможении?
Ситуация такая, при плавном торможении перед светофором в самом конце машина пинается 2-3 раза, как будто я специально рывком прижимаю тормоз, хотя этого не делаю. Немного приноровился сейчас, а в самом начале даже останавливалась метров за 20 до расчетного места.
Жутко раздражает. В интернете нашлись люди с похожими проблемами и вроде как характерно только для бензина 450 с батареей 48 В.
Как у вас на дизелях? И есть ли в них эта система с батарея 48 В.

У меня чуть другие ощущения, но я тоже до сих пор не понял алгоритма и работы и время от времени ловлю «козла». Такое ощущение, что суппорта сами поджимаются, но когда и зачем не вкурил

[Dr.F@ust]

Может быть это не столько с тормозами связано, сколько является следствием глушения двигателя и его повторного завода (если чуть приотпустить тормоз)? То есть у себя такое замечал, когда на светофоре сначала полностью остановился (двигатель глохнет), я чуть отпускал тормоз - происходит завод двигателя, с эффектом, как бы это точнее назвать «троения» что ли? Не?! Не то?!

[MBK125]

Сообщение от Андрей&W164

Привет! Поищи выше в теме. Такие жалобы, вроде бы, есть у некоторых машин именно 450 бенз из-за работы EQ-boost

Да на 450 есть такая тема. Если авто-стоп выключить то гораздо комфортнее, но все равно есть моменты не очень приятные, подергивания и т.д

[Marivo13]

Сообщение от Dr.F@ust

Может быть это не столько с тормозами связано, сколько является следствием глушения двигателя и его повторного завода (если чуть приотпустить тормоз)? То есть у себя такое замечал, когда на светофоре сначала полностью остановился (двигатель глохнет), я чуть отпускал тормоз - происходит завод двигателя, с эффектом, как бы это точнее назвать «троения» что ли? Не?! Не то?!

Не то

[willi]

Сообщение от VIk_one

Добрый день, коллеги!

Подскажите у кого как с пинанием при торможении?
Ситуация такая, при плавном торможении перед светофором в самом конце машина пинается 2-3 раза, как будто я специально рывком прижимаю тормоз, хотя этого не делаю. Немного приноровился сейчас, а в самом начале даже останавливалась метров за 20 до расчетного места.
Жутко раздражает. В интернете нашлись люди с похожими проблемами и вроде как характерно только для бензина 450 с батареей 48 В.
Как у вас на дизелях? И есть ли в них эта система с батарея 48 В.

Сообщение от MBK125

Да на 450 есть такая тема. Если авто-стоп выключить то гораздо комфортнее, но все равно есть моменты не очень приятные, подергивания и т.д

Да, обсуждали уже не раз. Это особенность работы EQ-boost. Я забил.

Со старт-стоп вроде не связано. По крайней мере я не замечал чтобы отключение старт-стоп помогало.

[willi]

Сообщение от Marivo13

У меня чуть другие ощущения, но я тоже до сих пор не понял алгоритма и работы и время от времени ловлю «козла». Такое ощущение, что суппорта сами поджимаются, но когда и зачем не вкурил

Думаю что это ступенчатое переключение нагрузки при снятии заряда со стартер генератора. Видимо не успели инженеры отшлифовать технологию.

Катался в отпуске на гибридной тойоте, там вообще не заметно ни переключений с бензина на электро ни скачков при торможении. А у нас даже не гибрид, обидно немного.

[VIk_one]

Поэкспериментировал. По выводам - стар-стоп не причем, что с ним, что без него одинаково. И тормоза не при чем - на нейтралке тормозится вполне нормально. Тоесть это именно связка EQ-boost - коробка.
Хотя из логики вообще не понятно почему это хрень не устранить мерседесовцам. При разгоне же она никак не влияет.
Что еще не очень из впечатлений - это эргономика руля. Привык ездить или рука сверху руля или правой/левой рукой локтем опираешься на подлокотники и слегка придерживаешь руль. Тут же для этого руль нужно полностью опустить и то не особо удобно. И в добавок при этом обод руля перекрывает дисплей. Если его ставить так чтоб дисплей был виден - то верхний обод на уровне носа и руки фактически выше плеч будут, а это не правильно.

willi, не обращались про дергание в сервис? Я пойду ругаться из принципа, хоть и бесполезно наверняка. Никто не предупреждал, а на тестдрайве такого двигателя не было. Я тоже из Минска.

[Доктор Влад]

Сообщение от homeless

а блин у Вас 292 кузов. в 167 как я понял есть нюансы по электронике...

https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?p=4592556 Олег Коркунов нормально сделает.

[willi]

Сообщение от VIk_one

Поэкспериментировал. По выводам - стар-стоп не причем, что с ним, что без него одинаково. И тормоза не при чем - на нейтралке тормозится вполне нормально. Тоесть это именно связка EQ-boost - коробка.
Хотя из логики вообще не понятно почему это хрень не устранить мерседесовцам. При разгоне же она никак не влияет.
Что еще не очень из впечатлений - это эргономика руля. Привык ездить или рука сверху руля или правой/левой рукой локтем опираешься на подлокотники и слегка придерживаешь руль. Тут же для этого руль нужно полностью опустить и то не особо удобно. И в добавок при этом обод руля перекрывает дисплей. Если его ставить так чтоб дисплей был виден - то верхний обод на уровне носа и руки фактически выше плеч будут, а это не правильно.

willi, не обращались про дергание в сервис? Я пойду ругаться из принципа, хоть и бесполезно наверняка. Никто не предупреждал, а на тестдрайве такого двигателя не было. Я тоже из Минска.

Я уже и не помню. Предъявлял скорее всего но не сильно настойчиво. Я там много чего предъявлял, только толку мало

По поводу руля. Мне и в 166-м и в 167-м если руль по удобству поставить то часы и температуру уже не вижу. Я списываю это на свои 195 см роста. Скорее всего проектируют под людей пониже.

У вас кстати свет какой? Multibeam (с вырезанием)? Я уже который раз пытаюсь от дилера добиться признания что он у меня криво работает, но они спрыгивают. Вот ищу кого-то чтобы сравнить.

[BigBoss]

Сообщение от willi

По поводу руля. Мне и в 166-м и в 167-м если руль по удобству поставить то часы и температуру уже не вижу. Я списываю это на свои 195 см роста. Скорее всего проектируют под людей пониже.

+100500 У меня 196см. Сиденье до упора вниз и назад, руль - вниз и на себя. Удобно но часы, термометр и верхушки шкал спидометра и тахометра закрывает.

[Marivo13]

Сообщение от BigBoss

+100500 У меня 196см. Сиденье до упора вниз и назад, руль - вниз и на себя. Удобно но часы, термометр и верхушки шкал спидометра и тахометра закрывает.

А я в 167-м при росте 180 поначалу думал, что нет индикации работы заднего дворника. Оказалось, есть! Но даже при моем стандартном хрен увидишь за дужкой

[Dr.F@ust]

Сообщение от willi

По поводу руля. Мне и в 166-м и в 167-м если руль по удобству поставить то часы и температуру уже не вижу. Я списываю это на свои 195 см роста. Скорее всего проектируют под людей пониже.

+100500. При росте 186 - все тоже (если кресло в самый низ и назад)

[Dr.F@ust]

Сообщение от Marivo13

А я в 167-м при росте 180 поначалу думал, что нет индикации работы заднего дворника. Оказалось, есть! Но даже при моем стандартном хрен увидишь за дужкой

Поподробней пжста - за 2 месяца ни разу не видел ...

[Marivo13]

Сообщение от Dr.F@ust

Поподробней пжста - за 2 месяца ни разу не видел ...

А он есть Справа вверху основного экрана, обод перекрывает...