[-GEORGE-]

Вот со ржавым и будут проблемы.
Гладкий вылезет первым, а шершавый застрянет. Если, конечно, все запущено. Стопорить гладкий - это выход.

Еще момент. Я "педалью" выдавил левую сторону, система осталась без гидрашки. Справа (однопоршневой суппорт) думал, что поршень просто вытяну. Не вышло. Заливал систему тормозухой заново, выдавливал поршень педалью и опять все разгерметизировалось и вытекло.
Хорошо, что под рукой было много дешевой DOT-4.
Может, на GLK попробовать сразу все четыре поршня выдавить или хотя бы довести до максимального выдвинутого состояния. Что б не перезаправлять систему, как написал выше.

[Schumacher66]

Добрый день. Мой опыт установки суппортов от W221 на X204.
Запчасти:
1. Суппорта от S500 4matic W221 на 350мм, номер не обнаружил (предположительно A 0034206483), купил на авито пару за 5000 руб.
2. Диски тормозные Brembo 09.A817.11 350мм, заказал на emex за пару 8664 руб.
3. Колодки тормозные Brembo P 50 074, заказал на emex 2494 руб.
4. Еще по мелочи: датчики, штуцера для суппортов около 500 руб.
5. Проставки 10мм и длинные болты (55 мм под конусом болта) - 2300 руб.
6. 12 шайб, по 1,5мм - 100 руб
7. Шланги оставил родные от glk.
По монтажу:
Все встает в родные дырки, суппорт выставляется относительно диска при помощи шайб, три под болт (3х1,5мм).
Обязательно проставки с удлиненными болтами, не менее 10мм, запас между спицами и суппортом остается около 3мм, у меня оригинальные диски 20 радиуса, как с другими не знаю.
Результат:
Колодки брембо - жутко скрипят в пробках (ездить не возможно), терпел 300км, потом выкинул брембо, поставил textar с которыми купил суппорта с авито, скрип пропал.
С покраской не получилось, советую отдать куда ни будь на пескоструй и нормальную покраску.
Эффективность тормозов лучше, но не сильно, ожидал большего эффекта. Может колодки какие-то надо другие попробовать и поездить какое-то время, что-бы прикатались.

[Foma37]

Сообщение от Schumacher66

Добрый день. Мой опыт установки суппортов от W221 на X204.
Запчасти:
1. Суппорта от S500 4matic W221 на 350мм, номер не обнаружил (предположительно A 0034206483), купил на авито пару за 5000 руб.
2. Диски тормозные Brembo 09.A817.11 350мм, заказал на emex за пару 8664 руб.
3. Колодки тормозные Brembo P 50 074, заказал на emex 2494 руб.
4. Еще по мелочи: датчики, штуцера для суппортов около 500 руб.
5. Проставки 10мм и длинные болты (55 мм под конусом болта) - 2300 руб.
6. 12 шайб, по 1,5мм - 100 руб
7. Шланги оставил родные от glk.
По монтажу:
Все встает в родные дырки, суппорт выставляется относительно диска при помощи шайб, три под болт (3х1,5мм).
Обязательно проставки с удлиненными болтами, не менее 10мм, запас между спицами и суппортом остается около 3мм, у меня оригинальные диски 20 радиуса, как с другими не знаю.
Результат:
Колодки брембо - жутко скрипят в пробках (ездить не возможно), терпел 300км, потом выкинул брембо, поставил textar с которыми купил суппорта с авито, скрип пропал.
С покраской не получилось, советую отдать куда ни будь на пескоструй и нормальную покраску.
Эффективность тормозов лучше, но не сильно, ожидал большего эффекта. Может колодки какие-то надо другие попробовать и поездить какое-то время, что-бы прикатались.

И не будет эффективного торможения,... как бы вообще со временем болты не обломило. Нужно токарить проставку под суппорт а не ставить шайбы, это очень опасный колхоз т.к. шайбы сделаны из гавённого металла. Ради прикола через какое то время разберите и попробуйте протянуть еще раз болты и на ваше удивление они протянутся и довольно сильно.

[ATol]

Вчера перебрали все суппорты. Зеркало как на поршеньках, так и на направляющих без изменений. Коррозий и раковин нет.Поразрабатывали поршня, покачали. Заменили тормозную жидкость.
Запчасти
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
буду сдавать в магазин.

[Matvej]

frenkit на ощупь был полное говно

[Matvej]

Поставил диски ATE и колодки ATE ceramic. Никакого скрипа нет, как пишут некоторые. Точнее, он был по причине закисших пальцев задних суппортов. Провел ТО, скрип исчез.

[-GEORGE-]

Позавчера поменял задние колодки.
Пробег 157 800. Нет, не стёрлись. Просто подумал, что после седьмой московской зимы там все закиснет и сдохнет.
Остаток фрикционного слоя 5мм. Поршня легко утопились руками.
Заодно снял подкрылки. Высыпалось по 2кг сухой грязи с каждой стороны.
Ужас. Зимой все это в мокром состоянии убивает кузов.
"Ручником"не пользуюсь совсем. Барабанные колодки с пружинками ржавые. "Ступеньку" от выработки на диске снёс болгаркой. Через год все выкину и поставлю новое. Залил все антикором - зиму переживем)))

[ivanchem]

Сообщение от -GEORGE-

Позавчера поменял задние колодки.
Пробег 157 800. Нет, не стёрлись. Просто подумал, что после седьмой московской зимы там все закиснет и сдохнет.
Остаток фрикционного слоя 5мм. Поршня легко утопились руками.
Заодно снял подкрылки. Высыпалось по 2кг сухой грязи с каждой стороны.
Ужас. Зимой все это в мокром состоянии убивает кузов.
"Ручником"не пользуюсь совсем. Барабанные колодки с пружинками ржавые. "Ступеньку" от выработки на диске снёс болгаркой. Через год все выкину и поставлю новое. Залил все антикором - зиму переживем)))

Вот ведь странная конструкция все же.
Чтобы поменять амортизаторы сзади надо еще полсалона разобрать...

[ЖеЛеВод]

На авто супруги ГЛК220, рестайл 2014 г. предстоит замена передних тормозных дисков и колодок. Решил покурить WIS и обнаружил, что на 204 кузове два варианта передних тормозов:
1. с неразъёмным кронштейном тормозной скобы
2. с разъёмным кронштейном тормозной скобы

Собственно вопрос, а какой тип на ГЛК220? Я думаю, что с неразъёмным кронштейном тормозной скобы, но может быть я ошибаюсь?

[Valerymb]

Я обслуживал поршни суппортов переднего тормоза на прошедшей неделе, скоба неразьемная, болты суппорта на 15, скоба на звездочках, ее не снимал

[-GEORGE-]

вот такая там обычнейшая конструкция

[Matvej]

Сообщение от ЖеЛеВод

На авто супруги ГЛК220, рестайл 2014 г. предстоит замена передних тормозных дисков и колодок. Решил покурить WIS и обнаружил, что на 204 кузове два варианта передних тормозов:
1. с неразъёмным кронштейном тормозной скобы
2. с разъёмным кронштейном тормозной скобы

Собственно вопрос, а какой тип на ГЛК220? Я думаю, что с неразъёмным кронштейном тормозной скобы, но может быть я ошибаюсь?

Советую сразу заменить резинки и смазку на направляющих суппорта. Работа плевая, но полезная. Все равно разбирать.

[Saneek]

На днях приключилась такая история. Еду 5 км/ч, давлю на тормоз полпедали норм ход, потом проваливается. Сразу на табло надпись, долейте тормозуху. Доехал до сервиса, хорошо 300 метров было. Нашли что тормозуха льет в районе переднего пятака для домкрата. слева по ходу движения. Из под пластика. Пластик сняли, в трубке тормозной дыра, сгнила. Сгнила блять ТОРМОЗНАЯ трубка, на блять МЕРСЕДЕСЕ!!!!! Всем настойчиво рекомендую проверить при ТО их целостность. Пробег 190000 км. Реагентов машина не видала вообще.

[Valerymb]

Сообщение от Saneek

На днях .

Как часто замена жидкости делалась?

[Saneek]

Сообщение от Valerymb

Как часто замена жидкости делалась?

Раз в 2 года, четко. Это примерно 50000 пробега. Кастрол.

[Valerymb]

Сообщение от Saneek

Раз в 2 года, четко. Это примерно 50000 пробега. Кастрол.

Дот 4+? Может влагу набирала при замене колодок?

[Saneek]

Сообщение от Valerymb

Дот 4+? Может влагу набирала при замене колодок?

По поводу 4+ не знаю, допуск по по моему 331. Короче какую надо). По влагу не знаю, как может влага попасть при замене колодок, контур-то закрытый. Да и влаги там должно быть огого))).

[Valerymb]

Сообщение от Saneek

По поводу 4+ не знаю, допуск по по моему 331. Короче какую надо). По влагу не знаю, как может влага попасть при замене колодок, контур-то закрытый. Да и влаги там должно быть огого))).

Жидкость гигроскопична очень. Влага попадает когда бачек открыт при сжатии поршней.

[Михаил Иванов]

Сообщение от Saneek

На днях приключилась такая история. Еду 5 км/ч, давлю на тормоз полпедали норм ход, потом проваливается. Сразу на табло надпись, долейте тормозуху. Доехал до сервиса, хорошо 300 метров было. Нашли что тормозуха льет в районе переднего пятака для домкрата. слева по ходу движения. Из под пластика. Пластик сняли, в трубке тормозной дыра, сгнила. Сгнила блять ТОРМОЗНАЯ трубка, на блять МЕРСЕДЕСЕ!!!!! Всем настойчиво рекомендую проверить при ТО их целостность. Пробег 190000 км. Реагентов машина не видала вообще.

S-класс 10-го года у знакомого в одних руках, поменял недавно сгнившие задние трубки, тоже ругался матом.

[ATol]

Сообщение от Saneek

B1G10209472 колодки
B1G23201441 диск

я доволен

Диски 9500 ₽, так и есть, или подорожало???