[alzp]

Сообщение от KAY_AMG

Наконец то кто то со мной согласен, что Т это не машина а гаджет на колесах

Про остальное мне вообще не интересно, ибо нет в РФ функционала и сервиса для электричек, все равно она будет ездить только там где живешь, а скажем уехать из Мск в крым или из Мск в Самару еще то будет приключение на жопу Уж лучше пока старый добрый ДВС и делайте структуру для электро

Ты сейчас кнопочный телефон со смарфоном сравнил и сказал что смарфон не телефон. Буквально это правда, но смарфон звонить может как телефон, а вот кнопочный ничего не умеет из функционала смартфона.
Тоже самое тут - чем тесла не авто ?


Поверь 2000км лучше на самолете а не на авто, дешевле быстрее безопаснее.

[Sergey B.]

Сообщение от alzp

1 Законы есть, все азс в РФ обязаны иметь зарядку для электричек
2 пошлины несколько лет были нулевыми
3 тр налог в МО на электрички нулевой

В МО! А почему только в МО?? Ааааа...понятно! Сколько в МО могут позволить себе купить электрокар.. ? Мля...
Ну мы же понимаем, о чем говорим? Да? Хитро так сделано..

[totheheavens]

2.5 тонны))
180 км/ч
спасибо, но нет

[Sergey B.]

Сообщение от totheheavens

2.5 тонны))
180 км/ч
спасибо, но нет

180 км/ч. - эт что? Максималка у электромерса?

[Комедиант]

Сообщение от megaporshen

Владельцу Теслы на ТО ехать не нужно, спецы сами приезжают домой. Бесплатная заправка (не на всех моделях). Постоянные обновления программного обеспечения. Не нужно ехать и клянчить у дилера. Дома подключена машина по wifi, установились новые фишки автопилота, новые режимы работы привода, всякие плюшки типа однопедального режима. ВСЕ обновляется до самой актуальной версии любому владельцу, если технически машина способна её потянуть. МЕГА продвинутый автопилот. Дофига электронных ништяков типа запоминания мест поднятия пневмы. Если что-то сломалась или заглючило- позвонил/написал хоть с бк машины в поддержку, тут же удаленно к твоей тачке подключились и все проверили. очень вместительные все модели авто. очень быстрые, очень управляемые, очень комфортные. Гаджет на колесах. Тесла- это не совсем автокомпания, они по другому работают. А EQC- это GLC на электротяге. С салоном правда лучше чем у нового GLE. Но как был мерсом, так им и остался. Единственное его преимущество у нас на рынке (если будут поставлять) это как раз автомобильность компании мерседес. Но как только он попытается перейти на поле, где хорошо представлена тесла- он проиграет. По всем параметрам, даже по дизайну. Ведь сейчас такие авто покупают не такие как ты. Не любители драйва, рыка мотора и все вот это вот. Их покупают гики. Которым интересны эти автомобиль с точки зрения гаджетовости. А GLC на электротяге таким гикам не нужен. Они не знают где масло в мотор доливается (я не про EQC, я в целом). Им нужно сказать "привет Сири, вызови на завтра к моему офису сервис Теслы".

вот это жизнь! вот это счастье!

а не опасаетесь, что будет, как в известной классике? см. ниже

[totheheavens]

Сообщение от Sergey B.

180 км/ч. - эт что? Максималка у электромерса?

да

[Sergey B.]

Сообщение от Комедиант

вот это жизнь! вот это счастье!

а не опасаетесь, что будет, как в известной классике? см. ниже

Прикольное видео!🤣🤣🤣

[KAY_AMG]

Сообщение от alzp

Ты сейчас кнопочный телефон со смарфоном сравнил и сказал что смарфон не телефон. Буквально это правда, но смарфон звонить может как телефон, а вот кнопочный ничего не умеет из функционала смартфона.
Тоже самое тут - чем тесла не авто ?


Поверь 2000км лучше на самолете а не на авто, дешевле быстрее безопаснее.

Ну кому как , кто как привык

пс

Тесла - гаджет, а не авто, с тел лучше не сравнивать, плохой пример

Ты знаешь мое мнение, лучше авто на батарейках от производителя, чем батарейка на колесах от производителя батарейки

[KAY_AMG]

Сообщение от totheheavens

2.5 тонны))
180 км/ч
спасибо, но нет

А днем по городу в пробках нужно больше скорости что ли

пс

Более чем достаточно для электрички с маршрутами дом-работа-дом в городском режиме, все и так в камерах

[KAY_AMG]

Сообщение от alzp

1 Законы есть, все азс в РФ обязаны иметь зарядку для электричек
2 пошлины несколько лет были нулевыми
3 тр налог в МО на электрички нулевой

Я не понимаю почему налог должен быть отменен на электрички, что за привилегия, они же не по тротуару ездят, а по дорогам и шоссе, так что я бы налог не отменял

[megaporshen]

Сообщение от Комедиант

вот это жизнь! вот это счастье!

а не опасаетесь, что будет, как в известной классике? см. ниже

Опасаюсь =) Но имелось в виду отличие. Это определённое будущее, которое не только описала, но уже и реализовала тесла. Они это делают, покупатели довольны, ездят не парятся, спят на автопилотах и даже умирают из за этого. Пока другие производители альтернативы не представили. Просто выпускают свои стандартные модели на электричестве и думают, что этого и рассказов о том что скоро вот вот все будет по другому, новый опыт все дела, достаточно. Этого не достаточно. Я не то чтобы фанат, но блин, когда тесла наконец выкатит новый родстер и свой тягач, тогда и посмотрим. Они сейчас компания феномен, показывают убытки но акции растут. Люди верят (или хотят верить) в будущее и платят за это. Я, честно признаться, не знаю как должен поступить мерседес, бээмвэ или джили, чтобы выйти на рынок электрокаров нормально. С инфраструктурой, сервисами и всякими новыми фишками. Вероятно они все делают правильно и так как нужно, там же сидят мега умные люди и ещё деньги за это получают. Но пока ситуация очень сильно напоминает представленный первый айфон. Который был не такой крутой, но с офигенными сервисами, своим удобным мультитачем и пальцевым интерфейсом. Он был другой. А остальные мастодонты рынка тролили его представляя свои супер телефоны. И они теперь ВСЕ в жопе. Нокии нет, HTC нет, палма нет, никого нет. Один гугл все прочухал и выкатил альтернативу- андройд. А самсунг удачно слямзил дизайн. И пользователь попер. Не знаю, поживем увидим. Мне пока на рынке электрокаров будущего видится один явный лидер- это тесла. Она сейчас в очень удачном положении лидера первопроходца и уже не пионер а полноценный игрок на авторынке. У них уже есть огромная сеть чарджеров, определённый модельный ряд, сервис, ПО, и всякие там ноухау.

[KAY_AMG]

И электричка уж точно должна быть второй или третьей машиной в семье, а не основной

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Сообщение от megaporshen

Опасаюсь =) Но имелось в виду отличие. Это определённое будущее, которое не только описала, но уже и реализовала тесла. Они это делают, покупатели довольны, ездят не парятся, спят на автопилотах и даже умирают из за этого. Пока другие производители альтернативы не представили. Просто выпускают свои стандартные модели на электричестве и думают, что этого и рассказов о том что скоро вот вот все будет по другому, новый опыт все дела, достаточно. Этого не достаточно. Я не то чтобы фанат, но блин, когда тесла наконец выкатит новый родстер и свой тягач, тогда и посмотрим. Они сейчас компания феномен, показывают убытки но акции растут. Люди верят (или хотят верить) в будущее и платят за это. Я, честно признаться, не знаю как должен поступить мерседес, бээмвэ или джили, чтобы выйти на рынок электрокаров нормально. С инфраструктурой, сервисами и всякими новыми фишками. Вероятно они все делают правильно и так как нужно, там же сидят мега умные люди и ещё деньги за это получают. Но пока ситуация очень сильно напоминает представленный первый айфон. Который был не такой крутой, но с офигенными сервисами, своим удобным мультитачем и пальцевым интерфейсом. Он был другой. А остальные мастодонты рынка тролили его представляя свои супер телефоны. И они теперь ВСЕ в жопе. Нокии нет, HTC нет, палма нет, никого нет. Один гугл все прочухал и выкатил альтернативу- андройд. А самсунг удачно слямзил дизайн. И пользователь попер. Не знаю, поживем увидим. Мне пока на рынке электрокаров будущего видится один явный лидер- это тесла. Она сейчас в очень удачном положении лидера первопроходца и уже не пионер а полноценный игрок на авторынке. У них уже есть огромная сеть чарджеров, определённый модельный ряд, сервис, ПО, и всякие там ноухау.

Как раз НОКИА жива, я на работу недавно кучу тел купил допатопных и без отказных, нефиг людям в нете сидеть

[totheheavens]

Сообщение от KAY_AMG

А днем по городу в пробках нужно больше скорости что ли

пс

Более чем достаточно для электрички с маршрутами дом-работа-дом в городском режиме, все и так в камерах

отличная логика
че ж ты себе 180 сильные моторы не берешь при покупке машин?
и как там 401 сила поживает на этом глц для городского автомобиля в пробках?

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Сообщение от totheheavens

отличная логика
че ж ты себе 180 сильные моторы не берешь при покупке машин?
и как там 401 сила поживает на этом глц для городского автомобиля в пробках?

Логига более чем нормальная для электрички, это же не спорт кар и не полноценный внедорожник

[totheheavens]

Сообщение от KAY_AMG

Логига более чем нормальная для электрички, это же не спорт кар и не полноценный внедорожник

я тебе еще раз задам вопросы
1) сколько машин премиум сегмента за твою жизнь имело меньше 200 лс для бесполезного толкания в пробках
2) электромашина для толкания в пробках с 400 лс и 5 секунд 0-100?

что еще расскажешь?

[Yosha]

Привет Макан

[Yosha]

3\4 сзади - Велар. Анфас - нью Туарег Блк Эдишн, и даже где-то Форд Эксплорер Спорт.