[bandit_lt]

ок, спс, буду разбирать чистить сам уже более тщательно.
Оффтоп: стрёмные однако аватары у последних двух ораторов

[USSRxBRABUS]

Авто W140 S600 92год VIN WDB1400561A079877. Проблема в следующем: умерла заслонка под тросик, только трогал газ сразу же загоралась ASR. Снял, перепаял проводку, поставил, ничего не дало. Пока пробовал типа адаптировать заслонку заметил, что педаль все хуже и хуже реагирует на нажатие, сначала чуть дотронешься, сразу же ASR загорается, потом нужно было больше нажимать на педаль, если очень резко педаль жать, то вообще не реагировало никак, только если плавно нажимать, и то не сразу. Затем опять снял заслонку чтобы проверить все ли правильно припаял. Поставил обратно. Забыл пружинку нацепить, завел, обороты были под 1200 на хх. Заглушил, надел пружинку, завел и тут реакция на газ вообще пропала, хотя если принудительно рукой открыть заслонку ASR загоралась!!! Подумал что сдох выключатель хол. хода. Поехал купил бу залонку и этот выключатель. Все установил, но на нажатие педали все равно не реагирует никак. Но есть одно но, теперь даже если рукой заслонку открыть, двигатель набирает обороты, но ASR не загорается!!!! Поставил старую заслонку -- та же песня, нет реакции и ASR не горит.
Понимаю, что нужна диагностика, скорее всего ошибки какие-то сидят или адаптация заслонок слетела, но может у кого была похожая ситуация, может кто что подскажет.
P.S. На ХХ работает отлично, заводится без проблем, при включении зажигания ASR горит, тяги сняты пока что вообще, так что они никак не влияют на дз, на панели никаких ошибок не загорается.

[USSRxBRABUS]

аккум снимал, зажигание включал и ждал минут 5-7.

[романофф]

такое происходит когда срабатывает выключатель на педали газа, а заслонка не находится в нулевом положении (тяги).

смотрите правильность установки тяг, заедание механизма. куча тем про это писано -переписано.

я по этой теме больше писать не буду, так как уже достаточно написано. одно скажу точно - заслонку переставляли зря. проводку трогали зря.

[USSRxBRABUS]

В том то и дело, что тяги тут непричем. Я же написал что они сняты вообще. Я много читал про проблемы с ASR и знаю прекрасно, что чаще всего проблема в тягах, но я их снял вообще, причем здесь они. ДЗ чистые и не могут не находиться в ненулевом положении(тем более что я обе подключал). Проводку менял потому, что ей был писец, вся потресканная и рассыпалась. А педаль вообще снята и разобрана, висит только сам выключатель хх, как он может быть включен? Если бы было все так просто, я бы здесь не задавал свой вопрос. Конкретно по W140 с такой проблемой тем не видел. Чаще всего у кого-то тяги или замена ДЗ.
Почему не срабатывает ASR когда рукой открываю заслонку? Причем заслонки открываются синхронно и в аварийный режим мозг не сваливается.
Уважаемый романофф, поверьте, первым делом когда загорелась ASR и педаль стала ватной я смотрел тяги, чистил их капитально, не помогло, потом вообще их снял, без результата.

[романофф]

ну, если сняты, а вы нажимаете газ, то машина не видит перемещения.... а видит нажатие..

[Peiper]

поэтому и загорается ASR. =))) Ставьте тяги на место.

[USSRxBRABUS]

Спасибо товарищу романоффу. Если честно я был уверен, что управление газом полностью электронное, во всяком случае в книжках так написано. Все установил и машина поехала. Еще раз спасибо за подсказку.

[романофф]

оно полностью электронное. просто датчик положения педали стоит на самой заслонке.

[Сергей 334]

добрый вечер. тема конечно избитая, но факт остается фактом. так как у нас в городе про стар никто не слышал, значит надо самому. авто мерс W-140 КУПЕ. 95 ГОД. VIN WDB1400701A244518. началось все с того момента как заднее колесо провернулось на асфальте, загорелась asr и через 200 метров педаль газа провалилась до половины. обороты 1200-1300.тяги снимал,чистил,смазывал. тросик свободный ход 2-2,5мм. проводку перепаял сам по одному поводу. не трогал только жгут дросселя. помогите.

[романофф]

тяги привода заслонки. снять. (все)

оси на которых они крутятся очистить, втулки осей - очистить.

всё смазать, установить на место. тема - баян.

[mercik190]

Жгут дросселя не трогал вот его и посмотри

[романофф]

не надо ни в какие жгуты лезть... болячка известная. прогрессирует в холодное время...

[mercik190]

Так человек же пишет что тяги все чистил

[романофф]

некоторые снимают не все, чистят не всё.

[mercik190]

Да согласен не известно что точно снимали и чистили

[Сергей 334]

здравствуйте! спасибо что откликнулись. тяги снимал абсолютно все, что касается дросселя. мыл.смазывал. светодиод при чтении ошибок мигает три раза. это на 7ом контакте, по книге это блок акселерации, правда я не знаю что это обозначает. нет расшифровки. сегодня все датчики на колесах почистил, обнаружил что потек задний лев. суппорт. и педаль тормоза уходит почти в пол. прокачать не успел. может это влиять? если есть идеи , подскажите. заранее спасибо.

[Сергей 334]

да, и еще заметил что при включении зажигания заслонка щелкает вверх и сразу вниз. что это? может жгут на заслонку все таки перепаять? только почему то я вижу только два торкса , а еще два закрыты какой то резинкой. КАК БЫТЬ?

[романофф]

так и должно.

вам следует съездить на нормальный читатель кодов, ибо под 3мя морганиями более 8 причин. разных.

у меня была одна из них, и проблема была в дросселе. (чинится).

считайте ошибки в нормальном сервисе. будет ясно куда копать.

[farit]

всех приветствую .Примерно аналогичная проблема Суть в следующем .
Заводим авто с утра ,прогреваем ,на месте газуем все хорошо. Начинаем движение примерно 1500 об.двиг.если нажимать педаль газа такое ощущение что что то ей мешает(подмерзает) и соответсвенно загорается ASR . заглушишь -заведешь -прогазуешь .Вроде нормально на день хватает .И так каждое утро.Ошибку показывает №6 -датчик холостого хода . Вопрос он где в самой заслонке или это концевик в педали газа.
Авто w140 S600 двиг .120,980